ניקוז אויר בהחלפת מיכל עיבוי מאזדה 3 1600

[omers6]

שלום רב,

ברצוני להחליף את מיכל העיבוי ברכבי- מאזדה 3 שנת 2004 1600, המיכל סדוק וישנה נזילה ממנו.

מהם השלבים לביצוע ההחלפה?

דגשים על ניקוז אויר אם צריך?..

תודה עומר.

[vogivog]

נתק את הצינורות המחוברים אליו.

הסר אותו מהרכב.

הרכב את המיכל החדש.

מלא מיים עד קו ה-FULL.

הנע את הרכב, חכה לפעולת מאוורר הרדיאטור.

סע לשלום.

בעניין ניקוז האויר - תוך שאתה ממלא מיים במיכל החדש פמפם עם היד על צינורות הרדיאטור העליון והתחתון ותראה שלא יוצאות בועות ממיכל העיבוי. חזור על פעולה זו גם כאשר הרכב מונע והשלם נוזל קירור בעת הצורך.

[omers6]

תודה על ההסבר המצויין,

האם יש צורך בהחלפת כל נוזל הקירור או שמותר להוסיף נוזל קירור אחר ?

האם זה מסוכן לערבב שני סוגים שונים של נוזל קירור?

כיצד יודעים שלאחר ההחלפה של מיכל העיבוי לא נשאר אוויר במערכת ?

תודה עומר.

[yulianx]

לא מומלץ לערבב בין שני נוזלי קירור.

אני ממליץ לך כבר לרוקן על הדרך את הכול הנוזל,ולשים חדש.

כעיקרון אם יש אוויר במערכת הרכב יתחמם ולא יהיה בטמפרטורת עבודה.

[vogivog]

זה לא כמו שמן מנוע בעל מידת צמיגות מסויימת ואם נוזל הקירור הוא איכותי אין בעיה עם מעט עירבוב. נקודת הקיפאון בכל נוזלי הקירור האיכותיים היא גבוהה כך שזה גם ככה לא רלוונטי בארצנו. העיקר שיהיה נוזל איכותי. אם מעולם לא ביצעת החלפה שלמה של נוזל הקירור ואינך יודע את התהליך אז עזוב את המיים ברדיאטור שיישארו מה שהם ופשוט החלף את מיכל העיבוי והוסף אל החדש. כך הסיכוי להיווצרות כיסי אוייר למיניהם במערכת הקירור ייקטן.

[danniel]

לא מדוייק כלל. יש סכנות רבות יותר בערבוב נוזל קירור מאשר שמן מנוע. הקפד להשתמש באותו נוזל קירור או לפחות נוזל בעל הרכב כימי זהה ובכך תמנע בעיות במערכת הקירור ובמנוע.