איטום סיליקון לשפריצרים הרס את הלוק של מכסה המנוע

[kidney_stone]

אהלן,

 

בבעלותי פוקוס 2006 5 דלתות שקניתי השנה.

בחורף נזלו מים מהשפריצרים לתוך אמבטיית הפלאגים של המנוע מה שיצר בעיות (שנפתרו כשייבשתי את האזור כמובן).

במוסך נאמר לי שזו מחלה ידועה של פוקוסים מהשנתונים האלה, וייעצו לי לאטום את אזור השפריצרים בסיליקון.

הסכמתי ואטמו לי את האזור.

הבעיה היחידה היא שהאזור האטום נראה נוראי (הסיליקון מתלכלך בטירוף תוך זמן קצר מאוד)

אלא אם כן אני שוטף את הרכב פעמיים בשבוע - וגם אז מבחינים בזה.

 

אני יודע שאני יכול להסיר את הסיליקון בעזרת אציטון, אבל זה יפגום לי בצבע של מכסה המנוע.

האם יש דרך לצמצם את הסיליקון מבלי לפגוע בצבע של מכסה המנוע, עד שהעסק לא ייראה כ"כ מכוער?

מצורפת תמונה.

 

תודה,

[drashkawa]

עבודה של חאפרים\ ועוד תמורת תשלום.

לא יכלו להחליף את אטמי הגומי?

[COMMANDER]

אל תשתמש באציטון , הוא יפגע בלכה של הרכב.

סיליקון רצוי להסיר בצורה מכנית.

אם לא מצליח להסיר את הסיליקון באמצעות סמרטוט יבש, נסה לחמם אותו מעט ובזהירות באמצעות פן.

 

לאחר ההסרה יש למרוח ווקס על האיזור.

 

את האטימה של המתזים היה רצוי לבצע בחלק התחתון של מכסה המנוע.

[kidney_stone]

תיקנתי: לא היה תשלום עבור האיטום - טעות שלי.

בכל מקרה, המוסך הוא מוסך מורשה מאזדה פורד,

ואני מניח שזה שעשה את העבודה רצה לעשות לי טובה (אני עובד קרוב למוסך ומכיר אותו על בסיס "שלום שלום")

ולחסוך לי כמה מאות על שפריצרים חדשים \ אטמי גומי (אין לי מושג מה העלות של זה)

 

COMMANDER תודה אני אנסה את הקטע עם הפן והמגבת בעתיד הקרוב אני מקווה.

אם יש לעוד מישהו מה להוסיף עוד תגובות יתקבלו בברכה.

[איילצבי]

הנזילה בפוקוס מהשנים האלו היא לא מהמתזים .

בדרך כלל הגומיה שמונחת בטורפדו יוצאת מהמקום .