FI BL מוכרים בארץ?

[B///MW]

רציתי לדעת אם מוכרים את הסאב הנ"ל בארץ.

הוא יותר חלש מהBTL, הוא מוציא 1000 RMS אבל הוא SPL לפי FI.

צריל לשדרג את חשמל הרכב אם מתקינים אותו?

 

תודה לעוזרים.

[sagiarye]

פנה לאליקו הוא יוכל לספק אותך (בתשובות לשאלותיך כמובן)

[B///MW]

כן אליקו הוא אחד המשוגעים, אבל זה שאלה כללית כי עשיתי חיפוש קודם לכן ולא מצאתי כלום על ה BL

הרוב אוהבים את הBTL אבל שדרוג חשמל זה קצת מוגזם (בשבילי כמובן) ויחסית (הכל יחסי) זכויות שמורות לשומכר.

יכול להיות שאני בא למפגש יום שבת וזאת הפעם הראשונה שלי. אני מתכנן לקנות מערכת אבל בשביל זה אני אפתח שרשור חדש עוד כמה חודשים.

[שומאכר]

לאלי יש bl 15 משודרג(1500rms) למכירה אז כדאי לדבר איתו. הוא היבואן הבלעדי. שמעתי אותו והוא מאוד קרוב לbtl בעוצמה אבל מדוייק יותר. נותן להאבוק בראש!!

[B///MW]

לאלי יש bl 15 משודרג(1500rms) למכירה אז כדאי לדבר איתו. הוא היבואן הבלעדי. שמעתי אותו והוא מאוד קרוב לbtl בעוצמה אבל מדוייק יותר. נותן להאבוק בראש!!

 

זה בדיוק מה שאני לא מחפש, שזה אלטרנטור חדש ומצבר חדש. אבל הBL הרגיל שמפמפם 1000RMS מגיע לי מעל ומעבר, והוא בטח ימכור אותו לפני שאני אקנה מערכת. אני גם לא מחפש לשדרג. אז אני אשאר עם המערכת לכמה זמן.

תודה בכל זאת

[שומאכר]

הסאב הזה נציל מאוד. אתה יכול להגביר אותו עם 800-1000 rms והוא יעבוד מצויין. לא חייב לשדרג שום דבר בהספקים כאלו

[elik0]

ה BL הוא סאב שמתוכנן לקבל בין 1000 ל 1500 אראמאס לקבלת ביצועים אופטימליים.

מה שיש בארץ כרגע זה הסאב בגודל 15" שלו.

 

אי אפשר להחזיק מלאי של FI בארץ כיוון שהסאבים האלו מיוצרים בהזמנה אישית.

[עתיד]

1000W RMS זה 73 אמפר,

תוסיף על הבמה הקידמית נגיד במה עניה משהו, כמו 220 וואט (120 כפול 2 על קומפוננט זול, זה סטאפ שבקלות אפשר לראות אצל אנשי SPL שלא "משקיעים") זה עוד 16 אמפר,

יחד מדובר ב-89 אמפר תוסיף על זה צריכה של הרכב ממוצעת של 12 אמפר (ופיקים של 30 אמפר בערך בכניסות של המאווררים)

אתה עלול להגיע לצריכה כללת של 120 אמפר,

 

איך רכב עם אלטרנטור 70 אמפר או במקרה הטוב 90, אמור להתמודד עם זה ?

לעבוד מן הסתם זה יעבוד, 1000 יהיו שם רק על הנייר, כמו גם מתח יציב, או בריאות למערכת החשמל של הרכב.

 

אני באמת שלא מבין מה הטעם לרכוש מגברים של אלף וואט אם בפועל הם יפיקו 500\600 בלחץ, בגלל מערכת חשמל לא מתאימה.

סתם כדי שבחתימה יהיה רשום 1000W ?, סבבה

[green monster]

גורל,

 

אתה אפילו נתת לו צריכה אופטימלית.

אל תשכח שלכל מגבר יש גם את הנצילות שלו.

 

במקרה הטוב בכדי להוציא 1000 וואט RMS מגבר יצרוך משהו סביב ה90 אמפר(נצילות של +- 80%).

 

היית עדין איתו.

[שומאכר]

גורל,איך אתה מסביר שעל מערכת מקורית בהתחלה ואז על אלטרנטור מקורי וקינטיק קטנטן(1400) שמעו אצלי כל כך חזק עם הbtl על סאנדאון 1500? למרות שאני יודע שלא היה לי 1500rms או קרוב לזה

[עתיד]

כי יש לך את ה70 אמפר, נגיד של האלטרנטור

ועוד איזה 25 אמפר מהקינטיק

נגיד 75 אמפר זמין למערכת - זה 1020 וואט, שזה אומר בנצילות של 80 אחוז,

800 וואט בפועל,

800 וואט זה לא מעט כח,

אתה יכול לשבת אצלי עם כאוס על 600 וואט, ותבין ש-800 זה ממש לא מעט כח.

 

אל תשכח שגם סאב עם ממברנה גדולה ויחס וואט לרעש גדול, זה גם פאקטור משפיע,

להוציא באס מדוייק ואיכותי כמו IDMAX לדוגמא, בעוצמות כאלו היה גוזל הרבה הרבה יותר משאבים,

אגב גם אצל אליקו לדוגמא שומעים כמו ששומעים בגלל הקינטיקים, אחרי שעה\שעתיים של שמיעה חזקה ורצופה מתחילה אצלו דעיכה משמעותית בעוצמה, וזה הגיוני כי ככה זה שאתה אונס את הסוללה במקום לתת כתף עם אלטרנטור חזק

[שומאכר]

אם היה לי 800ואט בזמנו אז אני יגנוב את הbtl חזרה..זה אומר שעם שידרוג אצל צביקה ל150 אמפר ,לעשות 3 הגדולים+0 גייג+הקינטיק= 1500 ואט אמיתיים?? כל העוצמה שהייתה לי באוטו והסאב היה מנוצל רק שליש??

[עתיד]

אתה צודק טעות שלי

היה לך גם קומפוננט מקדימה

כנראה שהיה לך יותר בכיוון של 600 וואט.

[שומאכר]

גורל, אז ה600 ואט שלי וה600 ואט אצלך הם מאוד שונים בשמיעה, אתה מסכים?

[עתיד]

בהחלט,

הם גם מאוד שונים בדיוק - מסכים ?

 

*זאת הגמישות של מערכת החשמל, אני עם 600 וואט שלא מזיזים למערכת חשמל שלי,

האלטרנטור שלי מוציא על סקופ (מורכב על הרכב!) מעל 170 אמפר,

אני יכול לשים עוד סאנדאון 1000 ועוד כאוס,

או פשוט להחליף את הכאוס ל1 אום