B///MW

שנת 97 MK3 ו91 MK2 סליחה

אפשר בבקשה לקבל הצעת מחיר לקוילאוברים V-Maxx לגולף MK3 CL 1.8 וMK2 GTI 8V כשיהיה מלאי בבקשה

סליחה האייפון תיקן לי את המילה בטעות. אז אתם אומרים שכן צריך אישור ממוסך מרכזי, לגולף שנת 97. כמה כאב ראש זה יעשה לי או שזה פשוט? האם זה כדאי?

אהלן חברה, אז ככה, החלטתי להזמין קוילאוברים מחו"ל לגולף שלי ורציתי לשאול אם אני צריך לקבל אישור ממוסך מרכזי (צ'מפיון) לפני שאני משחרר אותם מהמכס. חבר אמר לי שזה מה שהוא צריך לעשות עם קפיצים שהוא קנה אבל לא נראה לי שהוא צודק. חוץ מאישר משרד התחבורה ושחרור מהמכס, האם עלי לקבל אישור ממוסך מרכזי? אם זה לא המקום הנכון אז תעבירו בבקשה. תודה.

לי יש את הגולף CL 1.8 ושמתי את הצ'יף שנתן לי בסביבות ה 10-12 כ"ס ויש הרגשה מבחינת האצה (ממש קטנה אבל זה מורגש) לך נראה לי תהייה יותר תגובה עם איזה 115 כ"ס. מה שכן זה שהצ'יף הוא צ'יף ולא תוכנה אז אתה צריך ללכת על בטוח כי לא יהיה אפשר להוציא אותו (יש אפשרות אבל סתם בזבזת איזה 50 ש"ח על ההרכבה וזמן) לפי דעתי זה כדאי אם אתה לא חושב על פרויקט גדול ורוצה קצת יותר פוש מהמנוע. בהצלחה.

10 ס"מ?? זה מלא מאיפה השגת את הקוילאוברים האלה וכמה עלו לך? אתה יכול לרדם מאד נמוך איתם.

אהלן חברה, החלטתי לשדרג את הנוקיה הישן שלי לאחד מהטלפונים הנ"ל. האם כדאי להביא אייפון 5 בקיץ או בלאק ברי לבן מחו"ל? מה יותר שווה? מה אני מחפש? ממש לא יודע, באייפון יש יותר אפליקציות והוא מהיר יותר, הלאק ברי יותר פשוט אבל מה שווה יותר באייפון? מישהו יכול לעזור? תודה

אם יש שמן על המנוע (הבלוק) סביר להניח שזה אטם מכסה שסתומים שצריך להחליף. אם זה שמן מהבלוק ומטה אז זה כבר סיפור יותר בעייתי כי יותר קל לפרק מכסה שסתומים מאשר ראש מנוע (אתה יכול לעשות את זה בעצמך אם יש לך ידע בזה). תחכה לתשובות יותר מקצועיות משלי. האם זה מסוכן? לא ממש אבל עדיף להחליף.

האם זה מסוכן מסיבה כלשהיא לנסוע ככה על האוטו?

אהלן חברה, לאחרונה (+- שבוע) התחלתי לשמוע רעשים מכיוון הגלגל השמאלי (צד הנהג). הרעשים הם רעשים של טיק-טוק, כל פעם שאני בולם, מאיץ, נוסע על כביש משובש יש מין כזה טיק טיק טיק (בערך 3 או 4 טיקים, לא מתמשך). לעיתים רחוקות כשאני פונה (כפי שהבנתי זה הציריות) אבל ממש לעיתים רחוקות. האם זה הציריות? משהו אחר? משהו התקוע על הדיסקית/גלגל? מתלה? קפיץ? הצליל קצת משגע כי אני ממש מתרכז בלשמוע אותו בזמן נסיעה. מה זה יכול להיות? תודב לעוזרים.

אני ממש מקווה שהסיישן הבא יהיה כשהגולף שלי מונמכת. אני אודיע לך אם אנחנו יוצאים שוב. סביר להניח שאני אבוא למפגש ברמת גן בסוף החודש. אני אגיע קצת מאוחר (14:30 ככה) היה לי ווישר אחורי ולא אהבתי את המראה שלו, אז הוצאתי אותו וחסמתי את החור בפקק יין והדבקתי פקק היניקן על זה.

חברה, עד איזה שעה זה ישאר המפגש? כי אני אוכל לבוא רק אחרי 14:00. האם שווה לבוא עד אז?

אני מאמין שזה Hubcaps

כן, וגם אחרי גשם וסערות זה ממש יפה לפי דעתי. ניקון D90 עם העדשה הכי סטנדרטית (18-55). העדשה הבאה תהיה 50mm קבועה, אמורה להוציא תמונות באיכות יותר טובה מאלה.

אני לא ממש יודע כדי לומר לך אבל נראה שלי שלא. VW כבר השתלתה באותו תקופה (1993) האוטו תכלס VW עם סמלים של VW (לא יודע אם זה אומר משהו) יש סיישן של אלנטרה באזור התעשייה שבבת-ים

לא, הוחלף רדיאטור לא מזמן ובעל הסיאט מצא נזילה ותקע אותי חצי מהסיישן בלי לצלם. תודה רבה תודה הורדתי את המספרים בסוף, התמונות הם לפי סדר אקראי והתמונות שלקחתי בסוף שמתי בהתחלה פה בפורום.

יצאנו אני וחבר טוב לסיישן צילום ספונטני ביום שבת לאזור התעשייה ראשון. מקווה שתאהבו. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. תגובות בכיף

לא זאת לא VR6 גולף GTI 8V במצב ממש לא טוב שהייתה בעבר של איזה שגרירות. לא הוא לא רוצה למכור והוא מתכנן פרויקט בעצמו. כן כבר השארתי לו פתק שאני רוצה לקנות והוא חזר אלי בתשובה שלילית. האוטו עבר 13X אלף ק"מ אבל לא במצב טוב. חבל...

כן, ככל שהקלאץ' נשחק - הדוושה עולה, אני מודע לזה. הנהיגה שלי לא פרועה בכלל, אני רגוע אין בעיי בהפרדה,זה פשוט יותר קצר ויותר למעלהאבל הוא עובד רגיל מבחינה מכנית. תודה רבה אביב

אהלן חבר'ה, ברשותי VW גולף MK3 שנת 97 ידנית. הקלאץ' הוא יחסית חדש, הוחלף לא מזמן ולא ננהגה באכזריות. כשנתתי לבן דוד שלי "סיבוב" על האוטו ביום שבת (נכון, זאת טעות מס.1 שלי). לפי מה שידוע לי, הוא עשה כמה פרפורים, לא הייתי איתו כשלקח את ה"סיבוב" (כן, טעות מס.2). כשנסעתי ביום שני-שלישי, הרגשתי שדוושת הקלאץ' עלתה, לא הייתי בטוח אבל הרגשתי עלייה קטנה. היום כשנסעתי היה לי כבר ברור שהא עלתה. יכול להיות שהוא שרף קלאץ' חדש? יכול להיות משהו אחר? האם זה מזיק אם אני נוסע על האוטו עד שאני ניגש למוסך בימים הקרובים שחרי הסופ"ש? ומה יכול להיות הבעייה? תודה רבה לעונים.

אתה צודק, יתחן שכוונתי ביציבות הייתה התנהגות. פחות Body Roll שמאפשר לקחת פניות מהירות יותר (אני עדיין לא אומר שאני משוגע על הכביש. זה כבר מובן). אבל בוא נגיד ש85% מהכוונה שלי להנמיך זה בגלל היופי.

נכון, זה בעיקר בגלל היופי החיצוני אבל לא יזיק קצת יותר יציבות כשמתחשק לי לקחת פנייה במצב רוח "מייקל שומכר". ואני לא אומר שאני משוגע על הכביש, אלא ההפך.

הקדמיים שלי הם מישלין (לא יודע ממש איזה דגם) אבל הם יבשים. יש בהם עדיין הרבה (יחסית) "בשר" ואני מעדיף לשרוף אותם קודם (למרות שאני מפרפר לעיתים רחוקות מאד). אפשר לצלם אחרי כמה "שיפורי" מראה שיש לי בראש. אפשר לארגן פוטושוט של גולפים (או VW?) באיזה לוקיישן מגניב.

תודה, אבל אני לא אוהב את האנג'ל אייז. למה לא? זה נראה יותר יפה. הבולמים שלי במצב טוב, אז מה?

לא לזלזל בכוחו של הדולפין ידידי. אני משער שהוא מוסיף בין 10-15 סוסים.