Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6128 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

רכב פיאט טיפו 1.4 שנת 95.

 

הרכב מגמגם בהתנעת בוקר. זה לא קורה תמיד, אבל לרוב כן. אחרי שאני מתניע יש רגעים שאני חושב שהמנוע אוטוטו נכבה ואז כאילו מתעורר לחיים "בשאגה" ואז עוד טיפה מגמגם למספר דקות. זה קורה רק בבוקר. אם, למשל, אני יוצא לנסיעה ומשאיר את הרכב לנוח בחנייה למספר שעות הבעיה לא חוזרת. לצערי אין מד סל"ד. עשיתי טיפול 10K לפני חודש.

 

אני מנסה לשחזר תחושת נסיעה כמו ברכב חדש. החלפתי בולמים מבולמים מקוריים שלא הוחלפו 14 שנים לבולמים KYB לדגם היחיד שזמין לרכבי בארץ. אחוריים בולמי שמן Premium, הקדמיים בולמי אוויר Excel-G. מבחינת יציבות קיבלתי שיפור עצום. הרכב הרבה יותר יציבה, לא נזרק בפניות חדות, מרחק בלימה ויציבות במהלך הבלימה השתפרה משמעותית. הרכב גם נוסע "רך" יותר, אבל עדיין אין תחושה של רכב חדש. אם אני, למשל, נכנס לבור קטן יש מכה חזקה כאילו ברזל פוגע בברזל. אין שיכוך אמיתי. האם יש עוד שצריך להחליף, כמה יעלה והאם בכלל משתלם?

×
×
  • תוכן חדש...