Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6405 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים

לפני כשלושה ימים נסעתי ברכב וממש באמצע הנסיעה ההילוכים לא ניכנסו לי ...

רק לאחר כיבוי המנוע הם נכנסים באופן חלק,יש לציין שהקלאץ היה נמוך מאוד

בבוקר שהגיע הגרר ההילוכים פתאום נכנסו רגיל,

במוסך אמרו לי שהלך הקלאץ.החליפו קלאץ ויומיים הכל היה בסדר

עכשיו נכנסתי לרכב ולאחר כ-10 דקות נסיעה הבעיה חזרה על עצמה:

הילוך ראשון ושני כלל לא נכנסים והשלישי נכנס קצת בכח.

יש לציין: הרכב הוא גולף 1400 שנת 94

תודה מראש לתגובתכם

פורסם

שלום רב, וברוך בואך לפורום !

האם גם כעת הקלאץ מפריד נמוך?

יתכן וכבל הקלאץ עומד להקרע, סיבי הכבל נפרמים אחד אחד, וגורמים לחופש רב , ולהפרדה נמוכה.

חזור למוסך ביום ראשון, ועמוד על כך שהבעייה תפתר אחת לתמיד, ושכל הוצאה כספית, להבא שלא תחוייב בעדה.

המתן לתגובתו של מוסך רון.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

הקלאץ עדיין די נמוך לדעתי .

אחרי שעתיים ניסיתי שוב להכניס הילוכים ופתאום הכל תקין אבל עם הנסיעה העברת ההילוכים הולכת ונעשת קשה יותר ויותר.

מה שמבאס אותי זה ששילמתי 1400ש"ח על קלאץ חדש והבעיה חזרה על עצמה,

זאת אומרת שיכול ליהיות שבכלל הקלאץ היה בסדר!!

יש לציין שלא הוחלף כבל קלאץ בטענה שהוא נראה בסדר

זה מעצבן כי יכול להיות שהבעיה היתה נפתרת אם היה מחליף לי כבל קלאץ בלבד...

ועוד יש לו שלט ענק על המוסך "יצאת צדיק" מהתוכנית של חיים הכט ...

פורסם

לדעתי, לא היה צורך בהחלפת הקלאץ, נראה כאבחנה שגוייה של המוסך. גם הצדיקים טועים, וצריכים לקחת אחריות. :-P

קלאץ נמוך לא מצביע על דיסק אכול, להיפך כאשר הדיסק משתפשף הרגלית עולה.

בדוק אם הקלאץ מפריד, עמוד בירידה (לא תלולה מידי ) כבה מנוע, שלב לראשון ודרוך על הרגלית. אם הרכב (המיסתורי)

ידרדר בקלות, הבעיה לא בקלאץ. נסה להחליף את השמן בגיר לשמן איכותי.

דוד.

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

  • ספונסר פורום
פורסם

הרכב הזה גולף 1400 מנוע ABD מצוייד במנגנון כיוון עצמי

של המצמד שנמצא בתוך כבל המצמד עצמו .

לפי התאור שלך את התקלה נראה לי שיש תקלה במנגנון הכיוון הזה(זה קורה)

והדוושה לעיתים נהיית נמוכה ואין מספיק לחיצה כדי לקבל הפרדה מהמצמד .

 

למעשה מה שקורה בתוך מנגנון הכיוונון הזה זו פעולה של רצ'ט חד כיווני שסוגר

את החופש במצמד לאורך חיוו עם השינויים בשחיקת הדיסקה ,

כאשר השיניים שמרכיבות את הרצ'ט הזה נשחקות יכול להיווצר מצב של קפיצת שיניים

במנגנון וחופש פתאומי גדול שימנע הפרדה של המצמד .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

פורסם

חשוב לציין כי מנגנון אוטומטי של כוון דוושת מצמד נוטה באופן כללי להשחק שנוסעים עם מצמד שחוק לאורך זמן.

מצמד שחוק גורם לפעולת דוושת מצמד קשה מה שמעמיס מאוד על המנגנון.

פורסם
הרכב הזה גולף 1400 מנוע ABD מצוייד במנגנון כיוון עצמי

של המצמד שנמצא בתוך כבל המצמד עצמו .

.

מנגנון שנמצא בתוך כבל המצמד עצמו ?.

או מותקן על הרגלית, ומולבש לתוך ציר הרגליות, כמו בפורדים ?.

דוד.

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

פורסם

תודה רבה חברים על ההתיחסות המקצועית,אני נהנה לקרוא בפורום הזה .

לעינייני,מה אני אמור לעשות מחר כאשר אני חוזר למוסך?

להתעקש להחליף גם כבל קלאץ? (משום מה לא החליף בטענה שהכבל שנראה בסדר...)

לפי מה שהבנתי מכם יש איזה כיוון שהוא צריך לעשות לי?

מיותר לציין שאני לא מתכוון לשלם לו אגורה שחוקה מעבר למה ששילמתי ...

ושוב,תודה למשיבים.

פורסם

לפי מה שאני מבין צריך גם לכוון את הכבל והשאלה אם זה מסובך והם לא ידעו לעשות את הכיוון הזה נכון

פרט לזה הוא לא יקבל שקל נוסף

יכול להיות שכיוון של הכבל היה פותר את הבעיה בלי החלפת קלאץ

פורסם

שלום רב!

כפי ציינתי וחשדתי בתחילה , החשד הוא לבעייה בכבל ,במנגנון הכוון העצמי הקיים בכבל זה, וזאת הסיבה הראשית שגרמה לקשיים בשילוב הילוך שני מלכתחילה. סכוי סביר שהחלפת הקלאץ היתה מיותרת מלכתחילה.

לפי הסברו של רון הכבל הוא בעל מנגנון כוון אטומטי, אשר מונע חופש גדול, לפי הסברו של דניאל, מנגנון אטומטי זה , נוטה להשחק עם נוסעים עם קלאץ שחוק לאורך זמן.

אם נסכם את מה שאומר דניאל ורון, החלפת הכבל שכנראה שחוק, היתה מונעת ממך את התיקון החוזר, ומעלה את השאלה

הבלתי נמנעת, האם אכן המוסך "יצא צדיק", וביצע עבודה חלקית בלבד(החלפת קלאץ ללא החלפת כבל), או החלפת הכבל מלתחילה, בעלות של כ300 שקל, לפי דבריו, של פולו גולף?!

טוב מה היה לנו, מוסך החשוד בכשרים, עבודה חוזרת, ולקוח לא מרוצה.

מסקנה יש לעשות סקר, ולחפש בפורום זה, המלצות על מעל מקצוע, מומלץ ישר ומקצועי, גם ללא שלט י"צאת צדיק".

מוסך רון כבר אמרנו?!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

אתה צודק צביקה,למדתי לקח בדרך היקרה

גיליתי את הפורום רק אתמול

היה לי רכב חברה כבר כמה שנים כך שלא הייתי צריך "לשבור את הראש" יותר מידי

בכל אופן,מה היית ממליץ לי לעשות...? לשלם לו גם עבור כבל קלאץ במידה וידרוש תשלום?

הרי הוא לא ביצע את העבודה כראוי ולא טרח להחליף כבל קלאץ,

אני אדרוש את הקלאץ הישן ואלך לבדוק אותו במקום אחר,אם הקלאץ תקין אני אדרוש את כספי בחזרה.

תודה .

פורסם

אם לא לקחת את הקלאטץ' הישן הוא כבר מזמן בזבל. חוץ מבעיית ההפרדה הא יש שינוי לטובה בחינת לחיצה על הדוושה? יותר קל?

×
×
  • תוכן חדש...