המחלה של VW [או של הנהגים]- קארטר שמן נפתח. מחפש פתרון להגן עליו

[davidmzr]

נראה שאין לך מגן תחתון, את זה שבתמונה (מקורי) הורדתי מבורה דיזל TDI. שנת 2000, שעברה טוטלוס ממכה מאחור.

החלק מפלדה לא כבדה.אם זה מתאים לך צור קשר.

דוד.

תיקון טעות. החלק המקורי בתמונה הוא מתכת אל חלד. אולי מאלומיניום או מסגסוגת אחרת.

בדקתי, מגנט לא נתפס עליו.

דוד.

[מרק10]

חשוב מאוד להתקין את המגן במרחק מה מהקרטר בכדי לאפשר זרימת אוויר תקינה בכדי לקרר את שמן המנוע.

 

רצוי לבצע מספר כיפופים או הבלטות יזומות בפח בכדי להגדיל את חוזקו בפני כפיפה. רצוי גם לחורר את הפח במספר מקומות. (הדברים נכתבו מתוך ניסיון כמהנדס תיכנון שעסק זמן רב בתיכנון זיווד).

 

את ההבלטות ניתן לבצע גם בצורה חורנית על-ידי פטיש+חתיכת מקל מעץ בקוטר 20 מ"מ.

[danniel]

לא חשוב המרחק בין האגן השמן למגן עדיין תהיה הפרעה בזרימת אויר על האגן שמן, מה שבודאי יפריע לקירור השמן.

כדאי לחשוב טוב לפני שמתקינים משהו כזה ברכב.

[Soundman]

מרק ודניאל.

במקור הרכב מגיע עם מגן תחתית מפלסטיק דומה (לא היה לי כאשר קניתי את הרכב) המגן קיים (על גולף / בורה / אוקטביה)

והוא מחסה את כל השטח למטה.

 

תמונות של המקורי

[danniel]

זהו מגן להפחת רעשי מנוע.

במצב זה אין בעיה להרכיב במקומו מגן אלומינום למניעת שברי אגן שמן וזה לא יפגע בקירור אם מבנה המגן יהיה זהה למקורי.

[Soundman]

ראבק! זה נראה כמו מגן גחון של ג'יפ וכולה היה מורכב על פריווט. מפתיע אותי השרשור הזה, חבר'ה מה שנוסע כמו חוליגן ישלם על נזקים.

 

חוליגן?

תראה. הרכב שלי רגיל שוקל (אני מעריך) 1200 קילו.

 

תוסיף על זה איטום (עוד כ 100 קילו) + מערכת (כ 70 קילו) + מצבר כבד (עוד כ 15 קילו)

מיכל דלק מלא היה באותו יום.

ובנוסף נהג + 3 אנשים. לפחות ( 300 קילו )

 

כל זה כ 500 קילו. והרכב רגיל נמוך בגלל המבנה שלו (מנוע דיזל). והקרטר במקור נמוך.

מה אתה חושב שהמרחק מהרצפה? 40 ס"מ כמו בג'פ? אולי עם יש לי מזל זה 5 ס"מ.

 

אז מה אתה קופץ?

אתה מכיר בכלל את הרכב המדובר?

[אביב]

חברים נא להרגע ולשמור על דיון ענייני ותרבותי.