Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6710 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב שייך לחבר. תלונתו: בזמן שיוט, מד חום המנוע בקושי מגיע לתחום הנורמלי ולפעמים נופל במכה חזרה לאפס. בזמן עמידה ממושכת או ברמזור, המדיד מטפס מעלה לתחום הנורמלי ומתנהג לכאורה בסדר. מה יכולה להיות הבעיה והיכן להתחיל לחפש? תודה מראש.

פורסם

מריח כמו טרמוסטט תפוס על מצב פתוח או לא קיים.

מאידך, אתה מציין שהמחוג נופל ב"מכה אחת" לטמפ' אפס. מה זה אומר "מכה אחת" ? מיידית (רבע שניה או פחות?) או בהדרגה אך במהירות (5,10,15 שניות למשל)? מאיזו טמפ' הוא נופל לאפס?

 

חשוב להבחין האם זו בעיה חשמלית (שעון או יוניט חום) או מכנית (טרמוסטט).

עכשיו: מאזדה 6 2009 2.0L

היה:אאודי 80 אוטומטי 95, נפח 2 ליטר הזרקה מנוע ABT | העולם מתחלק ל- 10 סוגי אנשים: אלה שמבינים בינארי, ואלה שלא... :arrow:

פורסם

לא מדובר בנפילה פתאומית, אלא בירידת המחוג כמו במקרה שמדוממים המנוע. ירידה מהירה יחסית והחלטית, אולם לא נפילה פתאומית. אני מקווה שאני ברור.

תודה.

פורסם

חידדת יותר את הכיוון לגבי טרמוסטט תפוס על פתוח או לא קיים.

כל מוסך (או הוא בעצמו) יכול לעשות זאת, לרוב זה לא עניין מסובך וגם לא כזה יקר.

עכשיו: מאזדה 6 2009 2.0L

היה:אאודי 80 אוטומטי 95, נפח 2 ליטר הזרקה מנוע ABT | העולם מתחלק ל- 10 סוגי אנשים: אלה שמבינים בינארי, ואלה שלא... :arrow:

×
×
  • תוכן חדש...