דייטונה 500- השרשור הרישמי

[דובי מילר]

דייטונה 500 – ריאן ניומן מפתיע את כולם וגם את עצמו .

חלפו כבר שבע שנים מאז מותו של דייל ארנהרדט , שבע פעמים אלוף סדרת ה-NASCAR וגם כיום עדיין נצפים יותר ג'קטים ויותר כובעים או חולצות טי עם הסיפרה – 3 , זו שסימלה את האיש המשופם יותר מהכל.

בעוד ששלל אירועי השיא של ענפי ספורט האחרים מתקיימים בסוף העונה, ה'דייטונה 500' פותח את עונת ה'נסקאר', מה שמקנה למעמדו פן ייחודי נוסף, תארו לעצמכם את עונת הפוטבול בארה"ב נפתחת עם הסופר-בול או למשהו שיותר קרוב אלינו – מכבי ת"א ביורוליג מתחילה את העונה ישירות בפיינל-פור, מוזר , נכון ? אז ככה שלא , ממש לא.

היחודיות של סדרת ה-NASCAR היא שהארוע הראשון בסדרה הוא גם הגדול מכולם .

מסלול אובאלי בן-4 ק"מ שמכוניות מקיפות אותו 200 פעם, 800 ק"מ במשך כמעט ארבע שעות כולל דגלים צהובים בגלל תאונות ובכל זה צופים כ-200 אלף איש צבעוניים ביציעים שמעורים בקורה ולכל אחד מהם יש את הגיבור שלו .

הגיבור הנוכחי של הסדרה הינו דייל ארנהרדט ג'וניור , הבן של... והשנה הוא הגיע לדייטונה לאחר קיץ שכולו טלנובלה אמריקאית שמעורבים בה אבא שנהרג בצורה טראגית בתאונת מרוץ, אמא חורגת שמשתלטת על קבוצת המרוצים שלו ונלחמת על הזכויות מול הבן, שהוא נהג מרוצים מוצלח בפני עצמו ובכל זה כלול גם כסף גדול שמגיע ממכירת מרצ'נדייס ומספונסרים שמזוהים עם הבן, באדוויזר ומהמספר הקבוע שלו- 8 .

בסופו של דבר נאלץ ג'וניור לעזוב את הקבוצה המשפחתית ולהשאיר שם הכל, אבל הוא הדיע למקום לא פחות טוב. קבוצת הנדריק-מוטורספורט , הקבוצה של ג'ימי ג'ונסון, אלוף השנתיים האחרונות ושל ג'ף גורדון , אלוף NASCAR מספר פעמים בעצמו , קיבלה את ארנהרדט בזרועות פתוחות והספונסרים גם הם הגיעו , נבחר המס'-88 שהיה הקרוב ביותר לאורגינל והכל היה מוכן להצגה הגדולה, ה-500 של דייטונה.

בשבוע שקודם לארוע העיקרי נערכים מספר מרוצים מקדימים שנותנים לכולם הערכת מצב מה הולך להיות, לפעמים. דייל ארנהרדט ג'וניור הסתגל היטב למושב המרוצים החדש וניצח במרוץ הראשון שלו בקבוצה ולאחר מכן ניצח עוד אחד , עכשיו באמת הכל היה מוכן ל-500 .

מי שעוד בלטה בהכנות היתה קבוצת טויוטה ובעיקר טוני סטיוארט, אלוף עבר בעצמו , שגם הוא ניצח את אחד המרוצים המקדימים.

לאחר שהושר ההימנון האמריקאי וכולם הצדיעו לדגל, דרל וולטריפ נהג עבר בעצמו נתן את האות הכל כך מוכר להניע את המנועים והמכוניות החלו להקיף באיטיות את המסלול ואז הגיע הרגע שכולם חיכו לו . ריצ'ארד פטי , נהג ה-NASCAR המוצלח ביותר בהיסטוריה הניף את הדגל הירוק והמנועים החלו לשאוג . מחוגי הסל"ד הראו 8000 סל"ד ומעלה באופן קבוע כמעט לאורך כל ההקפה וג'וניור התמקם לו מצויין והוביל את המרוץ. התרווחתי בכסא בסבלנות ובתקווה שישרוד את הכמעט מאתיים הקפות הבאות.

כמעט לאורך 150 הקפות היה נראה שהמכוניות ובעיקר הנהגים לא מעוניינים בקרבות מיוחדים, שעמום משהו . המכוניות צמודות אחת לשנייה , שלל צבעים על רקע האספלט והשיפועים הגדולים.

ואז חמישים הקפות לסיום החל האקשן האמיתי. מובילים החלו להתחלף בקצב מטורף והלחץ נתן את אותותיו . תאונה גררה תאונה ודגל צהוב מדי מספר הקפות עצר מעט את הקצב .

רובם של הנהגים נכנסו לחנייה אחרונה , ג'וניור נשאר בחוץ ואני התחלתי להילחץ , אולי לא יספיק הדלק. הדלק הספיק אבל רק למקום תשיעי . לפתע משום מקום הגיחו במפתיע מהחלק העליון של המסלול צמד מכוניות הדודג' צ'ארגר של קבוצת פנסקה בראשות ריאן ניומן במכונית הכחולה מספר-12 . ניומן תפס את ההובלה, נלחם בטויוטה הכתומה של טוני סטיוארט ומונע ממנו את הנצחון , בן-קבוצתו של סטיוארט , בוש, ניסה לעשות עוד מהלך אבל לשווא, דגל השחמט ירד וניומן מביא לקבוצת פנסקה ניצחון ראשון בדייטונה 500 , מפתיע את כולם בנצחון של הדודג' . כולם דיברו על שברולט מול טויוטה ואולי גם פורד. אף אחד לא ספר את דודג' ופתאום משום מקום הכל השתנה .

לנהגים ולקבוצות אין יותר מדי זמן לחגיגות , שבוע הבא יש עוד מרוץ והעונה עוד ארוכה .

יהיה מעניין זה בטוח וגם ג'וניור ינצח עוד השנה , אני מקווה.

דובי מילר

[דרור לסט]

אני צפיתי במירוץ בשני שלבים.

הראשון היה בשידור החי שהחל ביום ראשון ב-21:00 וכלל טקסים והופעות שלא היו מביישים את הפסקת המחצית של הסופרבול מה שגרם למירוץ עצמו להתחיל רק באזור השעה 22:30, אי שם בסביבות ההקפה ה-80 ולמרות עניין לא מבוטל קרסתי באחת מהפסקות הפרסומת המיותרות ונרדמתי.

 

לאחר איפול תקשורתי מלא צפיתי בהמשך המירוץ ביום שני בשידור החוזר שהפעם החל ב 18:00 והסתיים ב 23:00.

 

התאכזבתי מאוד מהתקלה של ג'ף גורדון שגורמת לו להתחיל את העונה מעמדה בה במקרה הטוב יקח לו כמה מירוצים טובים להשתלב חזרה בטופ. בהסתמך על היכולת שלו עד לנקודה בה נפגע המתלה שלו אפשר להעריך שיש מה לצפות ממנו גם העונה.

בשורה התחתונה למרות מכונית חדשה שדוקא מייצרת מירוצים צמודים ומעניינים נראה שאין הרבה חדש תחת השמש.

הנהגים המובילים בליגה ימשיכו לתת את הטון וכל המצטרפים החדשים מליגות הסינגל סיטר השונות ישלמו בנתיים דמי לימוד.

 

בנאסקר יש מירוץ כמעט בכל שבוע כך שהנהגים כבר נמצאים עמוק בהכנות למירוץ הבא במסלול בעל אופי דומה בפונטנה קליפורניה. מסלול אובלי של 2 מייל ומירוץ של 500 מייל מול 100,000 צופים. במירוץ האחרון במסלול זה ניצח ג'ימי ג'ונסון בסיום העונה שעברה נראה אם המסלול הביתי שלו יאיר לו פנים שוב.

שידור ישיר ביום ראשון ב 22:30 בערב.

 

למי שלא מסתפק בזה מירוץ ה NATIONWIDE (ליגת המשנה) יהיה מירוץ ערב בין שבת לראשון ואצלנו ישודר החל מ 02:30 לפנות בוקר של יום ראשון.

[דובי מילר]

דרור, לא יפה להרדם ככה ...

 

השנה עברתי מחנה באופן רישמי ואני בעד ג'וניור .

 

לגבי תקלת המתלה של ג'ף גורדון.

בראיון שנערך עם קווין הרוויק עוד בזמן ה-SHOOTOUT הוא ציין כי המכוניות החדשות מאד סובלות מהמתלים, הוא ציין במיוחד בעיה ב-BUMP STOPS , ומעניין שזוהי בדיוק הבעיה אותה ציין גורדון שגרמה לו לפרוש ומאוחר יותר לחזור למיקום לא רלבנטי.

 

 

דובי