Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6737 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

האוטו יצא מהמוסך אחרי החלפת קלאץ חדש.

אני לא יודע ממה זה נובע יכול להיות כמה סיבות.

כל ההילוכים אצלי היו נכנסים חלק!

אחרי שהרכב שלי יצא מהמוסך (החלפת קלאץ),

פתאום צריך לדחוף בכוח רב את ההילוכים הקצרים למקומם, (הילוך ראשון ושני).

רברס בכלל יש רעש כאילו אני מכניס אותו והוא מתנגש באיזה מוט למטה. מסתובב כנראה ואני מכניס ואז הם מתנגשים בעצם. (עושה ממש רעש וכאילו אני שוחק משהוא).

ואומנם לפעמים הכל נכנס חלק.... (בלי בעיות)

 

עכשיו ממה זה נובע ?

1. המוסכניק לא הרכיב את הקלאץ כמו שצריך ?

2. הוא אמר לי לקנות 4 ליטרים של שמן הילוכים ואומנם השתמש רק בליטר (השלוש ליטרים אצלי בבית סגורים). וכששאלתי אותו הוא אמר לי שהוא לא ריקן את כל המיכל. אלא רק הוסיף שמן כמה שצריך (תמוה? )

3. גיר שהולך להגיד לי שלום ? בזמן הקרוב, ובלי קשר לקלאץ, או שמן ?

 

נ.ב

עוד תופעה שפתאום צצה לה.

זה כשאני לוחץ על הקלאץ יש מין זמזום עדין וכשאני משחרר אין כלום!

וזה מופיע תמיד בכל מצב. לא לפי מצבי רוח של האוטו (להבדיל מהכנסת ההילוכים).

×
×
  • תוכן חדש...