Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6969 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב המדובר הוא רנו מגאן דיזל 1999.

היום בצהרים (היה מאוד חם) נסעתי מתל אביב לכיוון ירושלים עם מזגן. המנוע התחמם טיפה - הגיע עד לקו הרביעי מתוך 6, כאשר בדרך כלל הוא בין השלישי לרביעי - וכאשר ראיתי זאת האטתי, ונכנסתי לפניה ימינה ללטרון על מנת לתת לו לנוח שם וגם לי. בעודי מאט את הרכב, המנוע נכבה, בערך במהירות של 90 קמ"ש. עצרתי בקו העצירה של צומת הטי, וניסיתי להניע אותו, אך בקושי היה סטרטר, כאילו המצבר נגמר. הזזתי אותו לשוליים, לאחר דקה ניסית להניע שוב והוא הניע בלי בעיה והמשיך בנסיעתו לירושלים כרגיל כאילו כלום קרה.

מה יכולה להיות הבעיה ועד כמה היא חמורה?

המנוע נכבה כאשר לחצתי על הקלאץ במטרה להוריד מהילוך 5 ל - 4.

 

תודה,

שחר

פורד אנגליה 1963 95% מושלמת

פיז'ו 304 קבריולט 1973

מועדון פורד אירופה

פורסם

זה אולי ישמע קצת מוזר, אבל היתה לי תופעה דומה עם מיצובישי סופר לאנסר...מה שקורה שם המצבר יושב קרוב לרדיאטור, והוא רתח מהחום....

 

ככל הנראה בטמפרטורה מסויימת הוא לא מצליח לקבל טעינה....או אפילו לא לספק חשמל בצורה סבירה....

פורסם

ברנו שלי המצבר רחוק מאוד מהרדיאטור, ככה שזו כנראה לא הסיבה... אבל זה בהחלט מבדר מה שקורה במיצובישי שלך.

יש למישהו עוד רעיונות?

 

תודה,

פורד אנגליה 1963 95% מושלמת

פיז'ו 304 קבריולט 1973

מועדון פורד אירופה

×
×
  • תוכן חדש...