חידה.

[aa123]

1. להזכירך, ביקשת ממי שיודע בודאות את התשובה לא לענות...

2. השאלה שלך לא היתה מדוייקת, כפי שכבר הסברתי.

3. התשובה שנתן Razmel נכונה במלואה. היא פשוט לא מפורטת.

4. ההסבר שלך לא מדוייק. זה שהאוטו על ליפט לא משנה שום דבר מבחינת הדיפרנציאל - כל גלגלי השיניים נשארים במגע זה עם זה. זה שהגלגלים באוויר פשוט מאפשר להם להסתובב חופשי.

5. התופעה שתיארת לא חייבת להתרחש. אם הגיר בהילוך-סרק, יתכן שחלק מתנועת הגלגל שאתה מסובב (או כל התנועה!) יעבור לגל המניע (או האלמנט המקביל לו בהנעה קדמית) ולא לגלגל השני. התופעה המדוברת תתרחש בטוח רק אם התיבה משולבת להילוך. במצב כזה הקורונה-פיניון ("גל עטרה" בעברית צחה) נעול ולא יכול להסתובב, ולכן שני גלגלי השיניים שמחוברים אליו לא יכולים לזוז אלא רק להסתובב סביב צירם. זה גורם לתנועה שאתה מייצר בגלגל אחד לעבור לגלגל השני בכיוון הפוך.

6. אם כבר להיות פיינשמקר, אותם שני גלגלי שיניים, שאת אחד מהם סימנת ב"_", לא נקראים 'פלנטריים' - המונח הזה שייך לסיפור אחר (תיבה אוטומטית, למשל) - אלא Spider Gears, ויש שקוראים להם בעברית "סטליטים".

 

אז אולי זה דיפרנציאל פשוט, אבל צריך לדייק לפני שאומרים לאחרים שהם צריכים לחזור על החומר, לא?

 

חג שמח.

טל

 

טל ואומי, תודה על ההרחבה, אבל אשמח לדעת נקודתית מדוע כשהרכב בנסיעה (בכל מצב, בלי קשר לסוג הדיפרנ') 2 הגלגלים יסתובבו לאותו הכיוון ואילו על הליפט כ"א לכיוון שונה.

 

תודה

[אומי5]

הגלגל לא יודע שהוא נוסע הפוך הוא נוסע פחות מהשני,מכיוון שאין התנגדות הוא מסתובב הפוך.

הכוח שעובד על הגלגלים לא מתחשב בכיוון הרכב ולמעלה למטה.

זה גלגל מול גלגל ,אחד מסתובב פחות מהשני ,ז"א אחד זז והשני ביחס אל הראשון זז הפוך .