אי סחיבה בטורים נמוכים,המלצות ,שיפורים וכו'

[CH@OS]

שלום לכם זהו הפוסט הראשון שלי בפורום החדש של שיפורים לרכב ,משמע הדבר שאינני בטוח אם הנושא נפתח במקום המתאים.

בכל אופן,ברשותי VW Golf 1.8 1996 גיר ידני ולאחרונה שמתי לב לחוסר בסחיבה בטורים הנמוכים ורק מ3k+ הרכב מתחיל לזוז ,מין אפקט של עייפות .

לא ממזמן התקנתי אגזוז זרימה חופשית של דרגון בקוטר יחסית גדול (רק הדוד ,ללא שינויים בצנרת) אני לא מתיימר ליהיות מומחה גדול במכניקה של רכב לכן לא בטוח אם הבנתי נכון את הדברים הבאים:"אגזוז זרימה חופשית מיעלת את תהליך פליטת הגזים מהרכב וזה בא לידי ביטוי בטורים גבוהים אז על חשבון המומנט בסל"ד נמוך". האם זה מוצדק,וגומר לי את הרכב בטורים נמוכים ?,והאם המושג של לחץ אחורי באמת קיים או מיתוס. אם כן אני מוכן להוריד אותו ולהחזיר את הדוד המקורי ,לא מעניין אותי הרעש כ"כ.

בנוסף מותקן אצלי קיט יניקה קרה של SIMOTA CARBON.

רב תודות לעוזרים,

דוד.

[4Runner]

ככל שתשחק יותר עם מערכת פילטה או פילטרים, תאבד ממונט בסל"ד נמוך, עקב יציאה מאיזור הלחץ השלילי שמתוכנן להיות מקסימלי סביב 2500-3000 סל"ד (לטובת הספק בסל"ד גבוה)

 

חוץ מזה שמנוע ה 1.8 הרגיל עצלן במקורו

 

רוצה 25 קג"מ ב 2000 סל"ד, תחליף לאותו מנוע בגירסאת הטורבו 20VT

 

ליאור

[CH@OS]

תודה על חידוד הדברים אני יפטר מהדוד לטובת התגובה.לגבי הפילטר,התאהבתי .

מה בנוגע לk44 הרכב גמע מרחקים רבים ועומד כעת על 158k. יש צורך בניקוי מערכת ההזרקה? .