shellcase

Streameast.io Overtakefans.com Once you go sky, you never go back וכו'...😅

יאללה אני אדחף גם עם כמה עיצות אחיתופל: 1. אתה צריך להבין עם עצמך מה ההשלכות אם הבורג נגזר וחלק ממנו נשאר תקוע בפנים. האם יש לך איך לחלץ? האם זה קריטי? אני גם מבין שבוקסה לא נתפסת על הבורג כי הוא כבר עגול מדי? 2. מה שאני הייתי עושה בהינתן דרמל: בדיוק מה שהצעת בהתחלה - תחתוך סלוט לביט שטוח משהו כמו 1/2 מגובה ראש הבורג ותכניס ראצ'ט עם ביט, או - בגלל שחבל על הראצ'ט פשוט ידית כח (אפשר גם להשתמש בT-BAR שמגיע בערכה של הראצ'ט עם המאריך הארוך). אם כל זה לא יעבוד - אני הייתי חותך את הראש של הבורג - מוריד את המכסה, מוריד את הראש מנוע (אני מבין שהבורג מוברג לתוך הראש?) ומחלץ את הבורג כמו שצריך. לפני הכל - קח מצית טורבו/ברנר וחמם את המתכת שאליה הבורג מוברג כמה שיותר. לדעתי מי שהבריג את הבורג השתמש בלוקטייט או שסגר על מנוע חם. תמסך טוב את האיזור ותהיה זהיר עם האש, הדבר האחרון שאתה רוצה לעשות זה לשרוף איזה צמה.

ספציפית במאזדה 2 - עזיז יצא לי לתפור לא מעט הגאים לאחרונה ואם לא מדובר ברכב חדש - אני מעדיף לפרק את ההגה מהרכב ולקחת אותו לבית (אבל זה היה יותר רלוונטי בקיץ כשאלמנט החום משחק תפקיד).

הרכבתי (יותר נכון תפרתי) כזה לידידה: זה הקישור: https://www.aliexpress.com/item/1005001888320357.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.28f72cdaWyOGjO&aem_p4p_detail=20210628093748928742607621120022516111 היא מרוצה, ועברו כמה חודשים והוא עדיין נראה מצויין (אם כי היא לא נוסעת כמעט).

אחלה יצרן, אמור להיות בארץ.

bosch\brembo\trw\ferodo הם המותגים האיכותיים הנפוצים בארץ (בטח שכחתי עוד כמה), שווה לבדוק מי יצרן הOEM של חלקי הבלם ברכב שלך ולקנות את הסחורה שלהם רק בלי המיתוג של VAG. אם מחפש משהו יומיומי אבל איכותי.

לא יודע, אני מאמין שהמילטון לא הבין שנותנים לו לעקוף, אני רק לא מבין למה לזקוף את זה לחובתו של מקס, מה הנהג הטוב בעולם לא מסוגל לזוז לצד? הוא חשב שיש דגל צהוב? מה הוא ניקיטה מהזהפין? ואם למקס הייתה בעיה ברכב נגיד? באיזה קטע הוא נכנס בו? ברור שמקס לא פשוט האט בצד, הם רבים על האליפות.

רד בול הימרו על קצב להקפה אחת כדי להבטיח מקום ופגעו לעצמם בrace pace. לגבי מקס - הוא פשוט מוכן לעשות הכל כדי לא לאבד את האליפות, ככה גם המילטון, אף אחד מהם לא 'נייס גאי', מי שנחמד לא זוכה להיות אלוף עולם. אין הסבר ללמה המילטון נכנס בו, היה לו מלא זמן לעקוף אותו, הוא בחר להאט אחריו מסיבה לא ברורה. כן מקס נלחם חזק מאד על המקום שלו, מצד שני המילטון עשה דברים כאלה בעבר גם הוא. הדבר היחיד שהיה לא טוב מבחינתי במירוץ זה המסחרה של מאסי והעובדה שמקס גם החזיר מקום וגם קיבל פנלטי.

אז חבר, אם אתה רוצה לבנות כלי שעולה באוויר, כדאי מאד שתתחיל בפיסיקה הבסיסית. תתחיל בלהבין כמה ישקול כל הכלי (קח 100 ק"ג למערכות מנוע) כולל אותך, תלמד מה העילוי העודף שאתה צריך לתכנן אליו, תסיק מזה את גודל המדחפים ומשם תבין מה ההספק והממונט הנדרשים. כשיהיו לך את המספרים האלה אפשר יהיה לדבר. בכל מקרה - מנוע של סובארו (או כל מכונית משפחתית לצורך העניין) הוא בערך הדבר הכי לא נכון ולא מתאים שיש לייעוד כזה, ברמה שאני בספק אם גם אם רק תרתך אליו כסא הוא יצליח להרים את עצמו. קצת מידע שיעזור: מנוע של אופנוע, שאולי יתאים הרבה יותר (אין לי מושג באלתורים תעופתיים) - 4 ציל' 600 סמ"ק של אופנוע ספורט שוקל משהו כמו 60 ק"ג יבש, סינגל 450 שוקל 25 ק"ג. לאף אחד מהם אין תמסורת שמתאימה לכלי תעופתי. אם כל מה שכתבתי כאן נשמע לך סינית, עדיף לך לקנות מסוק או מטוס זעיר מוכן (בתנאי שיש לך רשיון להפעיל אחד כמובן). מוזמן גם לחפש סרטונים ברשת על אנשים שבונים כאלה ולראות במה משתמשים.

בחיאת רבאק, אתה רוצה תשובות אמיתיות? תסביר מה המטרה. יש הבדל בין מנוע שאמור לשמש לגנרטור, מנוע שאמור לשמש לכלי טיס, מנוע שאמור לשמש לבאגי בשטח ומנוע לרכב מסלול DIY וכו' וכו'. חוסר הידע שלך הוא בדיוק המוקש, אז אם אתה רוצה תשובה רצינית - תצטרך לתת כיוון. כמו-כן, אם זה כלי רכב מסוג כלשהו שאתה מתכנן לבנות - מה המשקל המתוכנן שלו? אם אתה לא יודע לענות על השאלה הזאת - תעצור עכשיו, תבין עד הסוף דברים ותשאל שאלות. "לא מבין ברכבים" זה לא תירוץ. המנועים היחידים שעובדים לגמרי כיחידה עצמאית הם גנרטורים. הכי קרוב לזה אח"כ זה אופנוע עם קירור אוויר והזרקה מכאנית\קרבורטור. בסובארו B4 מעבר לזה שמדובר במנוע ענק, תצטרך מחשב, רדיאטור ועוד כמה שטויות.

אם יש לך רשת קבועה אתה יכול לפנות אליהם ולעשות פזומט/דלקן - לי יש נסיון ספציפית בפז, לא צריך לא התקן ולא כרטיס, זה מתממשק עם האפליקציה.

עתיקות קברים וכו'... מנסיון של פרוייקט אחר באיזור הזה, כל אבן שתהפוך יש מתחתיה עצמות של מישהו...

שמע זו חתיכת מפלצת, ובטח יהיו מלא התנגדויות של דתיים וירוקים. להערכתי הזהירה - יש פה משהו כמו 3 שנים של עבודה עם המון הפרעה לתנועה בדרך.

אם תתן קישור לתוכנית, אפשר יהיה לנסות להאריך כמה זמן הבניה. בד"כ מחלף בכבישים בינעירוניים זה סדר גודל של שנתיים-שנתיים וחצי כתלות בתשתיות שיש באיזור ובמורכבות המחלף. השאלה אם יש צו תחילת עבודות או שזה עוד בתכנון מפורט?

שיקולים לקביעת מחלף מגיעים בכלל מהממשלה או מועדות התכנון הארציות\מחוזיות, הכל מתחיל בסימבול קטן של מחלף על תכנית מתאר ארצית לדרכים (או תכנית מתאר מחוזית) - משם מגיעים 'בעלי השטח' שזה נתיבי ישראל או רשויות מקומיות, שוכרים חברות שעושות בדיקות ומגדירות מה הדרישה ומשם מכרז לתכנון. כמובן שכל העניין הזה לוקח המון זמן והתכנון עצמו הוא תהליך ארוך מאד (אני התחלתי לתכנן לא מזמן כביש שב5 שנים הקרובות אף שופל לא יניע לכיוון שלו), ומשם לביצוע. בד"כ מחלפים נולדים יחד עם תוכניות פיתוח מסויימות שמשנות את האופי התחבורתי באיזור, או עקב בעיות בטיחות. אם יש מחלף בשלבי תכנון מתקדמים כדאי לחפש את התוכניות שלו באתר מנהל התכנון, אם התב"ע כבר הוגשה (כלומר שלב תכנון מוקדם הסתיים) - הוא יופיע שם.

כתבתי את זה לא פעם - תתלוננו, על כל בור! רק ככה יטפלו בהם.

ה310 החליף את ה914, אין 914 טריים. יש עוד אפשרויות, תעבור על הפורום.

אותן רפידות, זה אכן נראה כמו נוזל בלמים גמור (יופי @פבל), זה גם מסתדר עם הצבע סופר-דרינק מנטה שיצא.

אז מעדכן שהבעיה אכן נפתרה. כן חוויתי התחממות קלילה של הבלמים בירידות מפוריה, אבל לא משהו שלא מצופה כשאתה מפצה עם בלמים על חוסר היכרות מספק עם הכביש🤐.

לקחו ממך 650 שקל על חריטה?! למה זה צלחת מטיטניום שצריך סכין סופר יקרה למחרטה? מה נסגר? זוג צלחות בלם לרכב שלך (אם הבנתי נכון את הדגם) של חברה מצויינת עולה 400 ש"ח בחנות, גם אם נכפיל במחירי מוסך - עדיין לשלם מעל 600-700 נשמע לא הזיה. https://www.solomycar.co.il/item/57710/צ.ב-קד-ברלינגו-1.5-מC4-18-פיקאסו-מ14-FERO/ מקווה בשבילך שלא תדרוך יותר במוסך הזה לעולם. לחרוט צלחת שנמצאת על הרכב הרבה זמן זה פשוט צעד של גנבים - כי בטיפול הבא אתה כבר תצטרך להחליף אותה, הרי חריטה=להוריד שכבה. ואם לא החליפו רפידות ואתה לא התלוננת על בעיית בלמים - אז למה בכלל נגעו בצלחות? קיצר, עשו עלייך קופה יפה. המצב היחיד שבו משתלם לחרוט צלחות זה אם מדובר על צלחות יחסית חדשות שהתעוותו.

1. הוא צריך להחליף סוכן (או שיש לו עבר בעייתי), כי המחיר הזה בשמיים. 2. @שליקו99 תתקשר לסוכן הביטוח שלך, תגיד שאתה רוצה לרכוש אחת ותבקש הצעה. עוד משהו שחשוב להבין הוא למה אתה משווה ואיך אתה מתחזק. מי שמטפל בבית בפיאט פנדה ויעבור לטפל במוסך בMX5 - יצטרך להכין את הארנק. מי שעובר מקופרה חדשה - הוצאות האחזקה שלו ירדו. עוד משהו שחייבים לקחת בחשבון - אחד המרכיבים הגדולים ביותר של עלות אחזקה שנתית של רכב הוא ירידת ערך - למיאטה אין ירידת ערך כמעט, ככה שיש סיכוי שמכונית ספורט בת 6-7 עולה פחות בשנה ממאזדה 3 חדשה.

לא, יש שם מגרעות שנתפסות.

גם לי יש חוויה שלילית מהמוסך הזה, רכב כמעט חדש לגמרי שנכנס לתיקון פחחות שם - יצא עם מסקינג טייפ ש'שכחו להוריד' רמת עבודה שלא מצדיקה את הפוזיציה של מרכז השירות המרכזי של היבואן, אגב - אחריות אף אחד לא לקח. אני גם שונא שמורחים אותי, רק שאני במקומך אם הייתי מודע לזה שהרכב לא על הליפט בזמן שנאמר לי שהרכב על הליפט הייתי לוקח את הרכב למוסך אחר באותו רגע, שקרנים הם שקרנים, לך תסמוך עליהם בטיפול אח"כ.

רב מודד פשוט ולבדוק אם מגיע מתח, אם לא - צריך לתת למנוע מתח ישיר ולבדוק אם הוא עובד, אם לא - תחליף למנוע מפירוק, אם כן - צריך לעבור על צמת החוטים. זה יכול להיות כל פרט במעגל החשמלי - כולל ידית המגבים עצמה אפילו. לא יודע אם האפשרות קיימת ברכב שלך, אבל תנסה עוד בדיקה: תפעיל מגבים קדמיים ותשלב לרוורס (כשהרכב מונע), אם המגב האחורי לא יגיב, לא למדנו כלום, אם כן - תעדכן ונתקדם.

כמה עולה צלחת בלם לרכב שלך להסכמת לחרוט? האם הוחלפו רפידות לחדשות? בלמים קדמיים? אחוריים? תופים? דיסקים? תן מידע.