dj_dani

אין קשר. כשתעלה על כתם שמן בין אם שני גלגלים או שלושה, אתה תחליק. תלת גלגלי כבד ומסורבל יותר. תלת גלגלי 125 זה כבר סכנת נפשות. לא מספיק הוא חלש מטבעו, הוא גם כבד משמעותית. בכביש בינעירוני זה מפחיד.

כתבו פה הרבה סיבות ורובן נכונות, אבל העיקרית שבהן היא חוסר הרצון להתעסק עם הרוכש הישראלי. זה פשוט מתיש. כמו הדוגמא של הלנד קרוזר שנתנו פה, ישראל ישראלי יודע שהרכב נמכר מעל המחירון, אבל הוא יבוא אלייך באמצע הלילה, יבעט בצמיג ויסיק מכך על מצבו המכני של הרכב, יבוא עם הדוד "המבין" שלו שהיה נהג בצבא לפני 40 שנה ובטוח שהוא מכונאי על ויציע הצעה מעליבה רק כדי לבדוק כמה אתה נואש, הוא יחפור לך בהודעות במטרה לשכנע אותך להוריד מחיר כי האוטו בן 15 ויש לו שריטה קטנה בצבע שמחייבת לצבוע את כל הרכב (וכולנו יודעים שהוא לא ייגע בזה), הוא יעשה לך את המוות עד שתראה ממנו שקל, ובסוף הוא יקנה רכב עם 100 אלף קילומטר יותר ומצב מכני גרוע יותר בגלל שהמחיר היה נמוך יותר (כי בסופו של יום רק מחיר משחק פה ולא מצב מכני, כי זאת תרבות תחזוקת שבר), הוא ישגע אותך בדברים לא רלוונטים - שהתקציב שלו זה מקסימום 30 כי אמא שלו חולה והוא פוטר ויש לו לקנות אוכל הביתה (ואתה בכלל מפרסם רכב של 150 אלף שקל), הוא יזרוק לך מחיר "30 בא לקחת עכשיו" וכשתענה לו "סגור יאללה בוא" הוא יבקש שתעשה לו ב25. כשאתה רושם במודעה 50 הוא רואה 25. הוא יספר לך סיפורים על איך דודה שלו קנתה רכב יותר שמור משלך בפחות כסף (מה זה רלוונטי) ושהוא עושה לך טובה שהוא קונה ממך. הוא יוריד לך מחיר בטלפון ואז יבוא לראות ויוריד לך עוד. הוא יתיש אותך, הוא יעצבן אותך, והוא בסוף גם לא יקנה. בקיצור שימו בטרייד, זה שירות שעולה כסף, ומלבד כל היתרונות של השירות הזה, הגדול שבהם הוא שהוא מונע ממכם להתעסק עם הרוכש הישראלי. ולסיכום כמו שאומרים - עסקה טובה בישראל היא עסקה שכל אחד מהצדדים בטוח שהוא דפק את הצד השני.

רק אציין שהאשליה שגלגל נוסף מקדימה נותן על הבטיחות היא - אשליה. עדיף דו גלגלי.

250 יספיק לך, גם הביטוח יהיה יותר זול. חפש קטנוע עם abs. קח בחשבון שאקס מקס מקס ממש צפוף עם מושב קשיח במיוחד, אבל נהנה מתא מטען הגדול בקטגוריה, הייתי מחפש קטנוע עם רצפה שטוחה כמה שיותר (המחיצה הזו בין הרגליים בקטנוע זה פשוט הדבר הכי מיותר שיכול להיות) ממליץ ללכת לשבת על הקטנועים ולראות שהגודל מתאים לך.

אני עברתי מ206xs ל307xsi,שניהם ידניות. 206cc יש גרסא ידנית, בגרסאת ה2.0 המנוע זהה ל307xsi. ל307cc אין גרסא ידנית. אם כל ההעדפה שלי ל307 כפי שתיארתי, לא ממליץ על הגרסא האוטומטית.

כמה גורמים שצריך לקחת בחשבון אילולא הקורונה: תקופת העומר מחלישה את המכירות כל שנה. בתקופת פסח והחגים אנשים רבים נמצאים בחו"ל. ככה שיעדי המכירות בחודשים האלו הם לא בשיא, ואני מניח שחברות הליסינג שמחזיקות ברוב השוק לא בפניקה מהמלאי העומד (אם בכלל) כי כך או כך הוא היה עוצד בתקופה הזו. לא חושב שחלה ירידה משמעותית. לא הייתי מחכה כי לא יקרה כלום.

כאחד שעבר מ206 1.6 ידני ל307 2.0 ידני, אמליץ להתמקד ב206 2.0 ידני. ה206 צפופה מאוד גם בלי היותה קבריולט, אז גם קבריולט וגם עודף משקל זה רכב יחסית עייף. רק 2.0 ידני. החסרון של ה307 זה שאין גיר ידני בקבריולט. הגיר האוטומטי זוועתי ועצל. מלבד זאת מנועים מאוד אמינים עם המון חלפים ובזול. ה307 נוחה מרווחת ומאובזרת יותר, המנוע 2.0 בשילוב גיר ידני הוא נהדר. זאת הסיבה שעזבתי את ה206.

אופנוע חלש מאוד, כמה מאוד? מהירות סופית סביב ה80-85. לא משהו שכיף, אפילו חוויה מפחידה הייתי אומר. חפש לך יוסאנג אקילה 250, יש להם שוק, חלפים, ומועדון נחמד. הביטוח זהה ל125 ולפחות אפשר לרכב בבטחה.

עגלה בלבד עולה בין 3.5 ל5 ככה שזה נותן ביס בתקציב, אבל זה עדיין עדיף מרכישת מסחרית ישנה לדעתי. שוק המסחריות הזוי, ככל שהם מתיישנות ככה המחירים הזויים יותר, סובארו טנדר ב15k, סונומה זה מינימום מחיר של אל קמינו משופצת, הכל עם קילומטרזים גבוהים ומודלים מתיישנים ועבר לא ידוע. ברכישת מסחרית מלבד השוק ההזוי, גם המועדות לגניבה גבוהה יותר, הרכב פחות נוח ופרקטי בשינוע נוסעים או מטען (הכוונה למטען של באגז' סגור). אני לא ממליץ על אופציית הטנדר. בדרישות די דומות לשלך חיפשתי רכב עם וו גרירה ומצאתי פיג'ו 307 עם וו גרירה (ששימש למתקן אופניים). זה בהחלט נפוץ היום ואפשר לרכוש רכב פרטי עם וו גרירה שלא נעשה בו שימוש ב90% מחייו, או שסחב משקל קל במיוחד. בחיפוש זריז ביד 2 לרכב עד 15K (כדי להשאיר כסף בצד לעגלה) עם וו מותקן כבר, יש אופציות מגוונות מפוקוסים ומאזדה 3 ויונדאי I30, וגם אמריקאיות למינהן. חפש את השמורה ביותר.

מצטרף להמלצה על דגם הxt מבחינת מרווח ה307 מאוד מרווחת.

בשירותי הצבאי החזקתי פונטו ספייס ידנית שנסעה כל יום חיפה- טבריה. טחנה קילומטרז. אפס תקלות. חפש לעצמך פונטו איבו ידנית.

מבחינת אופנועים כנ"ל, מלבד אבזור אין שינוי בכלי. בכלים של מתנא יש תוספת מצבר.

בזמנו החזקתי פיאסטה מודל 90' עם מנוע 1.4 (בשונה מ1.3 שהיה נפוץ). הפיאסטות בזמנו היו בעלות מנוע רועש במיוחד. היה עם 280,000 ק"מ בשעון כשנמכר.

נכון לאתמול בוצע טסט בקומפיוטסט ראשלצ, תור של שני רכבים, נגמר מהר.

דבר ראשון מזל טוב! כמישהו שלא צופה בעתידו הקרוב או בעתידו בכלל להעמיד צאצאים, יש לי תהייה עבורכם... מה שאני מוצא הכי מטריד בכל עניין הילדים זה העובדה שמביאים אותם לעולם, אבל מעוניינים לשהות במחיצתם כמה שפחות זמן, ראה משבר קורונה או חופש גדול, נחשבים כסבל להורים, סוג של "איך לעזאזל מתמודדים עם הילד שהבאתי לעולם במשרה מלאה? הבטיחו לנו שבבוקר הוא בגן בצהריים בצהרון ובערב אצל הסבתא"

כמה נפשות העסק שלו מפרנס? כמה עובדים יש לו? ההסתכלות הצרה הזו על הכיס שלו ספציפית היא הסתכלות צרה במיוחד.

אתה מדבר על טוסטוסים. אני מדבר על עסקאות של אופנועי פנאי.

בתור מישהו שעובד בתחום (מנהל מחלקת טרייד אין של יבואן דו"ג), איו האטה מורגשת, שלא לדבר על בלימה. עסקים כרגיל. מה שכן מורגש באופן חד משמעי מהמצב זה השינוי בהתנהגות לקוחות. אם בעבר היחס בין כמות הלקוחות שהסתובבו בחנות ("רק מסתכלים") לבין עסקאות שנסגרו עמד על כ70% \ 30% במצב הנוכחי אנחנו מעל 95% של עסקאות נסגרות, ורק כ5% מסתובבים. משתמע מהמצב שמי שלא באמת בא לרכוש, וסתם בא לטייל בין החנויות, לא מגיע. מי שבא, פשוט מגיע ממוקד מטרה וסוגר.

לא שזכור לי, אבל אני לא מוצא קשר מוכח לעובדה שהיה לי ארגז שליחויות

אז בעיה. אז גם המדינה תקרוס כלכלית כנראה בתקופה של חצי שנה של השבתת משק. המצב צפוי להגיע לשליטה תוך חודש +-, אם לא אנחנו באמת בבעיה.

אכן מלחיץ, אך כמו שאמרתי, מי שחי מתלוש לתלוש, הניהול הכלכלי שלו כושל.

בכל שלוש שנותיי כשליח לא נעצרתי, אבל אני לא חושב שזה בגלל שיש הסכם בשתיקה לגבי הדבר, אלא ככל הנארה כי רכבתי כמו בן אדם.

יש האטה מינורית מאוד, אנשים מבינים שזה עניין של זמן קצר וזה חולף, יש את המהססים, אבל עדיין אין עצירת פעילות מלאה. מי שחי מהיד לפה, ולא יכול להתמודד חודש ללא משכורת, משהו אצלו לא תקין בניהול הכלכלי. אם אמצא מישהו לחוץ לכסף שמוכר במחיר רצפה רק כדי לקנות חבילת ניירות טואלט, אקפוץ על המציאה.

https://thecar.co.il/תביעה-ייצוגית-נגד-רנו-וניסאן-מנועי-ה-1-2-ל/ אז מסתבר שאכן יש דבר.

כן, אבל זה עדיין לא מחשב את מהירות הנסיעה האמיתית. זה סהכ לוקח אותך במסלול הקצר ביותר בקילומטר בלי התחשבות בפקקים