dny

אם כך, על פניו נראה שמדובר בבעיה בדיפרנציאל, במיסבים או בבלמים. שים לב שאין לי נסיון עם הדגם הזה ולכן אני מעיר רק הערה כללית. דני

האם חיברת גם חוט ל-remote ? דני

המחקר הזה אומר שמגנט קבוע, כמו אלו שמוכרים למכונות כביסה, לא עושה שום דבר. אבל הטענה של המכשיר האלקטרוני היא שבגלל שיש לו שדה מגנטי משתנה אז הוא מצליח להגביר את ההשפעה (שגם המחקר אומר שהיא קיימת) עד כדי כך שזה עובד. אני לא יודע אם זה נכון או לא, והמחקר הזה לא מתייחס לדברים כלל. דני

חוט האפס (הארקה) אינו תקין. כדי לוודא, מדוד מתח על המגבר לפני ואחרי שאתה מדליק אותו. כמו כן מדוד את האפס של המגבר מול השלדה, גם כן לפני ואחרי ההדלקה. מפל המתח על חוט האפס צריך להיות 0.1V לכל היותר. דני

בדיקה נוספת - האם תדירות הרעשים קשורה למהירות הנסיעה או למהירות המנוע? האם יש קשר להילוך? דני

ציריות? דני

אנחנו עדיין מחכים למידע רלוונטי לגבי שאלות שאנו בחרנו לשאול, ולחזור ולשאול, וגם בפעם החמישית, ועדיין לא קיבלנו תשובות ענייניות. האם יתכן שאתם נמנעים מ"לספק מידע רלוונטי" בכוונה תחילה? האם אתם מבינים שכך מתפרש הדבר - כלומר, שאתם נמנעים מלענות מפני שאין לכם תשובות? האם זה הרושם שאתם רוצים להשאיר לקוראים? דני

אכן, זו תופעה ידועה, שתוצאותיו של הסקר מתאימות משום מה לרצונו של זה שמימן אותו. הדבר הומחש בצורה ברורה בתוכנית "כן אדוני השר", מ- 1:00 עד 2:47: http://www.youtube.com/watch?v=oLhFXkvugLM&t=1m0s דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. וכמובן שגם מדד המורכב מהערכה של מספר רב של נתונים שמשתנים כל הזמן, נתון להשפעת התופעה הזו. דני

אני חושב שאולי אפשר לעשות משהו, אם נקים מפלגה על סמך העקרונות הבאים: מטרת המפלגה היא להיות חברה בקואליציה תמורת החלטות תחבורתיות טובות. המפלגה לא תעדיף ולא תפסול אף קואליציה בגלל שום שיקול למעט הסיכוי להשיג החלטות תחבורתיות טובות. הפורום יקבע לפני הבחירות רשימת מטרות, לפי סדר חשיבות. המפלגה תקדם מטרות אלו בלבד. תמורת החלטות תחבורתיות טובות הח"כים שלנו יצביעו בעד או נגד כל מה שנציג הקואליציה ירצה, ללא שום סייגים. הח"כים שלנו יהיו אנשים המוכרים זמן רב בפורום, ויחתמו על התחייבות אצל עו"ד שאם הם יפרו את התנאים (נניח כי ישחדו אותם) אז הם חייבים לפרוש מיד מהכנסת ובמקומם יכנסו מועמדים אחרים. אם יהיה ברור לכולם שהמפלגה מייצגת אך ורק את הענין התחבורתי ולא שום דבר אחר (בניגוד ל"עלה ירוק" למשל, שיש לה נטיה שמאלה), אז יוכל כל מי שנמאס לו מהמצב להצביע עבורה ללא חשש שינצלו את קולו למטרות שאינו רוצה. אם מפלגה כזו תעבור את אחוז החסימה, יש לה סיכוי טוב להשיג מטרות. דני

איזו תשובה אדיוטית (מצד משרד התחבורה). הרי אילו הבעיה היתה עניינית, היו מפרסמים ברשת הוראות ברורות ומחייבות, מה צריך לעשות כדי לקבל רשיון, ומה בדיוק מותר ומה בדיוק אסור. להגיד שהמצב הנוכחי של "כל דפקיד גבר" נעשה במכוון כדי לעשות סדר, זה פשוט חוצפה. דני

הבעיה היא שהשיטה בישראל בנויה כך, שאין למפלגות הגדולות שום אחריות כלפי הבוחרים: נניח שאני הצבעתי לליכוד/קדימה/עבודה, לא ממש משנה (!). ונניח גם שאני מאד, אבל מאד, לא מרוצה ממה שעושים 2 ח"כים מהמפלגה שלי. מה אני יכול לעשות? כלום. ואם רוב המצביעים חושבים כמוני? עדיין לא הרבה. נניח שהצבעתי למפלגה X. בשלטון או לא, לא משנה. ונניח שאני מאד, אבל מאד לא מרוצה ממחירי הדלק. אם אני - ורבים כמוני - נבציע למפלגה אחרת - זה ישנה? לא. כל זמן שאנחנו בוחרים אחת מתוך שלוש (נניח) מפלגות גדולות, המפלגות יכולות למנות מועמדים כרצונן, ולהתנהג אחרי הבחירות כרצונן, כי במילא הכל אותו דבר. אם היו בחירות ישירות של ח"כים, כלומר הח"כ היה חייב הכל לבוחר ושם דבר למנגנון מפלגתי - אז היה סיכוי: שיהיו (גם) ח"כים מוצלחים (לפי הגדרות שונות של "מוצלח", כמובן). שח"כ שמפנה עורף לציבור הבוחרים, לא יבחר יותר לעולם - ולכן זה פשוט לא יקרה. ועכשיו, שאלת 40 הנקודות: מי חושב שמישהו מהח"כים בכנסת יצביע אי פעם בעד דבר כזה? נכון, זה נושא שכמו משכורות הח"כים, אין עליו וויכוח בין הימין לשמאל... דני

אני לא חושב שיש קשר בין משטרת התנועה לבין מספר התאונות. דני

אפשר גם לנסות "ספוג פלא" לבן. מנסיון - עובד. כנ"ל מגבונים, כמו שאמר אושרי. דני

בהכללה, בתיבת רמקול אין דבר כזה "חזק מדי". כנ"ל לגבי תמיכות. בפועל, אם אתה לא מחשב את נפח התיבה לפי הרמקולים ולפי השימוש שלך ברמקולים, אז כל תיבה סבירה זה בסדר. אתה צודק שאת נפח הרמקול אתה מפחית מנפח התיבה. כנ"ל נפח הצינור, אם יש. כמו כן אתה יכול לשים ריפוד על הדופן הפנימית של התיבה. דני

גם אני יבאתי פעם חלקי רכב. ניסיתי להיות הכי בסדר שאפשר, הוצאתי רשיון יבוא מראש, עם פירוט של החלקים (המשומשים), חתימות - הכל. כשהגיעו החלקים, הלכתי לשחרר מהמכס. מה אומר ומה אגיד - בשוק יותר מסודר. - "7000 ש"ח מכס" - "מה? למה?" - "ככה קבעתי" - "אבל החלקים לא שווים אפילו רבע מזה!" - "טוב, 5000" - "מה?" וכן הלאה. סגרנו על 1600 ש"ח במזומן, לא לפני שהתווכחתי אתם, האם החלקים חדשים. מדובר בחלקים שאני במו ידי פירקתי בחו"ל מרכב בן 15 שנה. חדשים, אין מה להגיד. למזלי זרקתי לחבילה גם את ספר הרכב המקורי, שהיה אמנם במצב טוב מאד, אבל בכל זאת היתה כתובה עליו שנת היצור... שילמתי את הכופר, כלומר המכס, ונסעתי לדרכי. לפי הסיפורים כאן, יצאתי בזול. מיותר לציין שבפעם הבאה, מישהו (אהממ) עבר במסלול הירוק עם עשרות ק"ג משקל עודף של דברים מתכתיים שאין להם שום קשר למכוניות... דני

יש כאן בעיה בסיסית במבנה השלטוני של המדינה, זה לא רק במשטרה. הרי בכל משרד ממשלתי תיתקל באותה תופעה. בקיצור נמרץ, אתה חייב להקפיד על ציות לכל חוק, אבל המדינה אינה חייבת להקפיד על החוקים שלה עצמה. כלומר, לכאורה היא כן חייבת, אבל בפועל לא (אפריים קישון מחייך מקברו). כמו כן, המדינה רשאית לאכוף או לא לאכוף כל חוק לפי שיקול דעתה, אבל אתה חייב לציית תמיד. במצב כזה, תגיד תודה שענו לך בכלל. דני

200 ש"ח בערך. כן. כן. דני

+10000 מרגרט תאצ'ר אמרה על התוכנית "כן אדוני השר" שהיא "הרבה יותר קרובה למציאות ממה שאנשים חושבים"... לצערי, העובדות מראות שהם צודקים. דני

המממ. טריק יפה, אין מה להגיד, למעט שהתרופה (של פיקוח על מחירים) גרועה יותר מהמחלה. אבל אם כך עשו, אני בהחלט מודה שזה מלוכלך. אני מעולם לא ראיתי מחירים נמוכים כאלו בירושלים, למעט במבצעים. כולל ברשת הנ"ל. הר חרמון אדום ב-25 ש"ח? איפה? דני

ולא שאלת את עצמך למה בעצם יש שם רק סופר אחד? למה לא חמישה? אולי בגלל שנפח המכירות הוא קטן, והמרחק שממנו צריך להביא את הסחורה הוא גדול, כלומר - עלויות גבוהות יותר לבעל החנות? אם אתה באמת חושב שאפשר למכור שם יותר בזול ולהרויח, למה שלא תפתח אתה חנות מתחרה שם? דני

גם אני עדיין מחכה לתשובות ענייניות לשאלות הבאות: דני

הסיבה מאד פשוטה: כי יש היצע רב של אנשים שיכולים לעמוד כמו דחליל ולא לעשות כלום (שזה תפקיד השומר בפועל), אבל אין היצע רב (יחסית לביקוש) של אנשי הי-טק. לכן משלמים לאנשי הי-טק משכורות גבוהות, בין השאר בצורה של טיול לאשקלונה או רכב ע"ח החברה, אבל לשומר משלמים מעט. אי אפשר לשנות את המצב הזה באמצעות חוק, בדיוק כמו שהמלך קנוט לא הצליח לצוות על הים שלא יגאה. הבעיה עם סוציאליזם בצורותיו השונות היא בדיוק זו - הנסיון להתכחש לעובדות. אפשר לבכות מפה ועד הודעה חדשה על מר גורלו של השומר, ועדיין - איש לא ישלם משכורת גבוהה עבור דבר שכל אחד יכול לעשות ללא מאמץ, כי כולם יודעים שאם השומר יתלונן - הוא יוחלף באחר שידע לא פחות טוב ממנו לעמוד במקום ולא לעשות כלום. לעומת זאת, אם איש ההי-טק המומחה לנושא יתלונן על משהו, לא כל כך מהר יוכלו להחליפו. ולכן כדאי לחברה לדאוג לכך שאיש ההי טק לא יתלונן - למשל על ידי טיול לאשקלונה. דני

האם אני אמור לזהות את האיש בתמונה? אני לא מכיר אותו. אני עדיין לא מבין מה אתה מנסה להגיד. דני

האם תוכל בבקשה להסביר מה זה "קפיטליזם של אנחנו" ומה זה "קפיטליזם של אני"? הענין לא מובן לי כלל. דני

יש כאן אותו ענין כמו המחירים של יבואן הרכב, אבל בלהיפך. החוק מנסה לאנוס את המעביד לשלם לעובד יותר ממה שתנאי השוק קובעים שהוא שווה, ולכן המעביד עושה "תרגילים" כדי שלא להאנס. ברור לך שאם לא היו חוקים ל"הגנת" העובד (במרכאות כי תוצאתם הפוכה), לא היו קיימות תופעות כגון פיטורים מחזוריים, עובדי קבלן וכולי. כלומר: הבעיה היא שהמחוקק מנסה לצוות על הים שלא יגאה, כמו בסיפור הידוע על המלך קנוט. כאן האשמה ולא באל על, ביבואן הרכב או כל מעסיק אחר שמנסה להתפרנס במסגרת שנכפית עליו. אני לא מדבר על הססמאות היפות, אלא על המציאות שלעיתים היא מכוערת. לדעתי אין שום קשר בין ססמאות אלו לבין המציאות של חיים במשטר סוציאליסטי. הדמיון קיים בדמיונך בלבד בסוציאליזם יש ססמאות על הפרט, בפועל המדינה לוקחת את (חלק מ)רכושך (משכורת) ומשתמשת בו כרצונה לטובת אחרים. במילה אחת קוראים לדבר הזה "גזל". בקפיטליזם יש חופש. החסרון הוא כמובן שאף אחד לא מבטיח לך שתוכל לחיות בלי לעבוד, או לחיות טוב בלי להתאמץ. זו בהחלט בעיה. ועדיין, שוב אני מזכיר - אנשים הגרו מבריה"מ לארה"ב ולא להיפך, מה שמראה שבסך הכל היתרון הוא אצל הקפיטליזם. דני