nepet

הם כל כך מתביישים ( או לפחות נשמעים ככה ) עם אלף סליחות והתנצלויות ושלל תירוצים מפגרים, לא נראה לי שזה יקרה. בכל מקרה בפעמים הראשונות שזה קרה החוסם היה הליסינג של אשתי.

כשזה קורה לי אני פשוט חוסם את הדביל שנכנס לחניה שלי ( בד"כ בעלי מקצוע) שבאים לשכנים, אבל אני לא משאיר טלפוןן. אני נותן לפולש לעבוד קשה, בסוף האינטרקום מצלצל, אני שולח את אשתי לענות ולומר שאני במקלחת, ואחרי כמה דקות אני מגיע ואז שומע תירוצים כאלה מפגרים ועלובים, שלא שוהה להלאות בהם את חברי הפורום.

אני יכול להמליץ על חבר טוב באור יהודה שעושה עבודה מעולה. אם תרצה, שלח לי מסר ואני אפנה אותך אליו.

בלאון שלי (1.8TSI) ניסיתי כמה שמנים, בינהם VALVOLINE, LM וכרגע קאסטרול. אני לא מרגיש כמעט הבדל, כולם 5W40, בין טיפול לטיפול כמעט אין אכילת שמן (כל חצי שנה טיפול, כ 7000 ק"מ, המפלס יורד מהמקסימום ב 2 מ"מ).

מצטער על ההקפצה, אבל סתם לידיעה, אותך עוד "דפקו" פחות ממני. שבוע הבא אני עושה טיפול לסיאט שלי (3 שנים). עברתי אתמול על המסמכים מהמוסך כדי לראות מה החליפו בטיפול הקודם, המחיר ששילמתי זהה לשלך, אבל אין שם נוזל בלמים. עכשיו, מעבר להשחלה, אני נוסע על נוזל בלם מקורי כבר 36 חודשים.

מה יותר פשוט בעידן הסמארטפונים להתקשר ו / או להגיע לאולם בהרצליה ולתעד את השיחה ? "זוכר שהובטח לי לפני X חודשים שיותקן לי מתאם למערכת בחינם אצל רדיו מילאנו ? " "זוכר, תוך שבוע יהיה לך מתאם" "עד לתאריך 1/10/2012 יהיה מתאם ? " "כן" אחרי הקלטה של שיחה מעין זו, כל שתצטך לעשות זה להתקין את המתאם (אחרי ששוב לא יתקינו לך), ולתבוע את צ'מפיון על ההוצאות שנגרמו לך, או לחילופין, לא להתקין, ולתבוע אותם.

גיר ננעל בהילוך 3 ומנורות "ספורט" ו "שלג" מהבהבות בלוח שעונים אם אני זוכר נכון את מה שהיה לי ב C3 לפני כמה שנים.

אבל אם החוק מחייב הפרשה לפנסיה, לאן אתה והמעסיק מעבירים את הכסף ?

זה לא סתם שהיא מתעסקת באיראן, זה מה שהספינולוגים מהממשלה מטפטפים לה, וככה קובעים את סדר היום. המצב כיום, שהממשלה בעיקר לא רוצה שנשים לב לאן הולך הכסף שלנו וע"י מי הוא נשדד, אז דואגים שנהיה עסוקים בדברים אחרים. כך למשל, איראן, תהיה או לא תהיה תקיפה. בינתיים, מעמד הביניים קורס ועסוק בלשרוד, משאירים לו 2 ס"מ מעל המים לפני שהוא נחנק, כדי שיוכל להמשיך לצאת לעבוד, אבל עדיין לא יהיה שווה לו לצאת למחות נגד מדיניות של העברת כספים מצד א' לצד ב', כי אם ייצא למחות, יאבד את הקצת שיש לו. ואז כשהפועל חוזר הבייתה אחרי יום ארוך ומשוגע בעבודה, מסממים אותו עם הפח הגדול , הישרדות , היפה והחנון , כוכב נולד, נולד לרקוד , רוקדים עם כוכבים, נולדים עם חנונים ושאר ריאלטי סוג ז .... כל מה שהוא רוצה זה שעה שקט, וזה מה שיש היום במדיה. הפכנו למדינת BBC / CNN. כל היום הפחדות בחדשות וזבל בפריים טיים כדי שגם הילדים שלנו יקבלו את הטמטום בכפית, רווי בטונות של פרסומות (סמויות וגלויות). וככה יש לנו החל משעה 17:00 מהדורת חדשות מוקדמת , אחר כך "6 עם ... " , אחר כך אקטואליה עם לונדון וקירשנבאום , אחר כך ב 20:00 מהדורה מרכזית, ואז שעתיים הפסקת תצרוכת זבל מרוכז, ושוב ב 23:00 מהדורה מאוחרת עם גיא זוהר. שלא לדבר על זה שבבוקר מ 6:30 עד 10:00 (אם אני לא טועה, כי אני לא פה בשעות האלה, כל שעה דוחפים לך מבזק חדשות, כאילו אנחנו ארה"ב. מה לעזאזל כבר משתנה פה שצריך כל שעה מבזק ? עוד איראן, ועוד איראן ) כאמור, בינתיים הציבור עסוק בשרידות והכסף זורם : לטייקונים שלוקחים הלוואות מקרן הפנסיה שלנו ולא מחזירים, לחברות ביטוח שבחסות החוק גו(נ)בות דמי ניהול חסרי פרופורציה מהפנסיה שלנו, ומפסידות את הכסף בבורסה, לוועדים שיכורים מכח שבגלל סטייק שקוצץ להם משביתים את העבודה בנמל אשדוד, נמל שכולם מממנים אותו מכספי המס שאנחנו משלמים, קרקעות בכמעט חינם לסקטורים מסויימים (מי אמר חריש?, אבל לא רק חריש, יש עוד. בנגב, במושב שאשתי נולדה, הקרקעות עולות גרושים אם אתה חותם על טופס שאתה מתחייב לשמור שבת ומועדי ישראל), בזמן שבמרכז נמצא מרכז התעסוקה, ושם קרקעות מוקצות טיפין טיפין כדי להעלות את המחיר. אבל לא רק הממשלה אשמה, גם אנחנו חלק מהשיטה, אחרי שסיממו אותנו, והחדירו לנו לראש שחייבים עכשיו הכל ומהר, אז כל פעם שיוצא אייפון / סמסונג / HTC חדש אנחנו רצים לקנות. הבגדים חייבים להיות ממותגים, לא מספיק T-SHIRTS רגילות, חדר כושר חייב להיות הולמס פלייס ולא חדר כושר שכונתי, כל בריכת שחייה הופכת לקאנטרי ואנשים אשכרה משלמים מאות שקלים לחודש ובסוף מגיעים לשם בקושי בסופי שבוע, ועוד ועוד, כי כשההשפעה של הסם (הצורך בקניות לא מרוסנות) עוברת , אנחנו חייבים לקנות עוד, ואז כשאין כסף, כמו שמפמפמים לנו בפרסומות, חייבים הלוואה , אז יש מימון ישיר, ויש רכב בתשלומים , ויש ויש ויש ... וככה פחות או יותר אנחנו חיים פה.

בלי לעשות פרסומת לאף אחד, לפעמים יש דברים טובים במגרשי הטרייד אין של היבואנים. רכבים בלי שוק עם ק"מ נמוך - סביר, מיד ראשונה פרטית, עם היסטוריית טיפולים מוכחת עוד לפני שאתה לוקח את הרכב לבדיקה.

שמן שהמוסך קונה בסיטונות עולה לא יותר מ 100 ש"ח ל 5 ליטר, ואני מגזים (אם ליקווימולי 5 ליטר עולה לי 150 , אז euro-l או שמן עם לוגו של סונול עולה למוסך - אני מעריך, לא יותר מ 100). הפילטר למנועי TSI עולה למוסך לא יותר מ 60 - 70 ש"ח ש"ח (לפני חצי שנה רון מכר לי אחד ב 100 ש"ח כולל מע"מ). כמו שכתבו מעלי, 5 דקות עבודה. צריך לגלגל את המיסים הארנונה הפקידה והבורקס על הלקוח. ואפשר לומר שלמכונאי ש"בודק" ברגים וחיזוקים לוקח (נגיד) 20 דקות. נזרום איתם. אם הם היו הוגנים / הגונים (תקראו לזה איך שאתם רוצים) , טיפול קטן לא היה צריך לעלות יותר מ 450 ש"ח.

אתה מכוון פה לדעת גדולים , מילא , ברמזור, שיזגזג, אם הוא לא שורט לי את הרכב ואני בעצירה מלאה, מצידי שגם יסתובב מסביב לרכב שלי, שיהנה. אבל אלה שעוקפים בסיבוב, נצמדים לטמבון הקדמי ואז דופקים ברקס כדי לא לעוף כשאני מאיץ ביציאה מהמקום (איזה דביל בכלל עוקף באמצע צומת בסיבוב ? ? ? כמה שניות הוא חוסך ?) לאלה אני מאחל שאיזה נהג עם פתיל קצר, פעם אחת לא יתחשב בהם ולא ייתן ברקס אחריהם (מחוסר תשומת לב , או סתם עצבים על החיתוך שעשו לו לפני שניה) ואז הנהג בצד אחד מרוח על הכביש והאופנוע בצד שני. מצטער על התגובה הבוטה, אבל הדבר הזה מוציא את כל הרע שיש בי. אני יודע שאני במיעוט, אבל כמו שאני לא חותך אף אחד, ומחנך את הבת הגדולה שלי (למרות שהיא בת 12 ורשיון אין באופק הקרוב) להתנהג כמוני, הייתי מצפה במיוחד מאלה שהם בסיכון, לא להתנהג ככה. שבריר שניה של חוסר תשומת לב ואני מואשם בגרימת תאונה ברשלנות / אי שמירת מרחק (כי אני זה שנכנסתי בו מאחורה) ואז לך תוכיח במשפט שאין לך אחות (שלא לדבר על שלילה כשיש תאונה עם נפגעים)

ביום שבת כמעט בכל מקום שתיסע בפרברים של כל עיר / יישוב תהיה די לבד על הכביש, וגם אם יהיה מישהו אחריך, הוא כנראה לא ימהר לעבודה ולא ילחיץ.

כל מוסך מדרכה שקצת מבין יעשה את העבודה, אם אתה רוצה מישהו שמכיר כל בורג בסיאט שלך והוא לא מורשה, תיכנס למוסך רון. לרוב הוא זול יותר בכמה עשרות אחוזים במחירי העבודה בהשוואה למוסך מורשה.

לקנות מ ebay גרמניה את החלקים ולשלם למוסך רון על העבודה.

הנה כמה סיבות: (אני מהמחנה השני) מנוע 2 ליטר אמין מאד. טיפולים שוטפים (לא תקלות) לא הרבה יותר יקרים מהיונדאי (שמנים / שפילטרים . מצתים) שנתיים אחריות מטמבון לטמבון במוסכים מורשים של הרשת, מה שאומר שגם אם חלילה הלך הגיר, 7000 ש"ח שיפץ נופל עליהם. מעבר לזה, כל הההנאה מנהיגה ש 407 נותן ויונדאי לא. צריכת דלק לא היסטרית, בממוצע 1:11 - 1:10. ( 307 ו C5 שהיו בבעלותי 3 שנים וחולקות אותו מנוע וגיר ועוד המון מכלולים,הראו בערך 8.7 ל 100 ק"מ, בנסיעה רגועה, לרוב בלי מזגן). אם הסחירות היא לא שיקול, אז יש לך עוד סיבה טובה למה לקנות פיג'ו. הזכרת לבד, תנאי אשראי ומוניטין טוב שיצא ללובינסקי טרייד. בכל מקרה, שיהיה בהצלחה.

אתה יכול לחפש 306 1.6 ידנית 5 דלתות. הרבה יותר קל למצוא אותן מאשר את ה 206 1.6 ידנית. אם אתה ממש רוצה 206 ידנית, ה 1.4 מאד נפוצה. יש גם כמה עשרות בודדות של 307 ידנית מנוע 1600 למכירה בלוח יד 2 אם זה מעניין אותך. זה אותו מנוע 1600 גם ב 307/206/306.

לא תמיד AIG יקר, גראנד סניק של אשתי שעלתה לפני שבוע שבוע לכביש מבוטחת אצלם (מקיף) לכל נהג מעל גיל 30 עם כל החבילה הסטנדרטית ב 2800 ש"ח.

בין 6000 ל 7000 ש"ח אצל ספי מפ"ת נכון ללפני שנתיים. (אני כמעט בטוח שהוא זה שמשפץ את הגירים שנשלחים אליו מהמוסך של פיג'ו שגובה קצת פחות מ 10000 ש"ח על שיפוץ מלא).

לפותח השרשור, תבדוק עלויות ביטוח אצל "קרסו ביטוחים", (סוכנות של היבואן), יכול להיות שתופתע מהמחיר שתקבל שם. אחד היתרונות שלהם, זה מוסכי הסדר שהם בעצם מוסכי הרשת של רנו (אם חלילה תצטרך).

מנוע 1600 של פיג'ו מאד אמין. הגיר הוא קופסא שחורה. אם עבר שיפוץ אצל הבעלים הקודם, יהיה לך שקט להרבה שנים. (למרות שאצלנו במשפחה מתגלגלת 206 כבר 9 שנים מעל 200K ק"מ בלי שיפוץ גיר, לעומתה ב C3 מהניילון הוחלפו שסתומי לחץ בגיר אחרי כ 6 שנים ו 60K ק"מ). יתר המכלולים תלויים בתחזוקה של הבעלים הקודם.

כנראה שזה עניין של מזל עם הסניק. גם אחותי נסעה על 1.6 אוטומט דור II, חוץ מטיפולים שוטפים לא היו כניסות למוסך במשך 3 או 4 שנים (לא זוכר בדיוק) שהרכב היה בבעלותה. (הרכב ניקנה מהיבואן).

תבקש מחיר מחירון ותראה כמה טלפונים תקבל, במידת הצורך תעשה התיקונים למחיר

מה זה משנה אם אתה קונה במחירון מינוס X ומוכר עוד שנתיים במחירון מינוס X ?

המונע החדש של קונצרן PSA ב 308 פותח עם BMW. ב 207 שהייתה לאשתי (אותם מכלולים של 308 , לרבות מנוע וגיר) במסגרת האחריות החליפו ממיר 3 או 4 פעמים, אולי סתם רכב לימון, כי לפני כן היו לי המון צרפתיות וכולן יחד לא נכנסו למוסך אותו מספר פעמים שה 207 נכנסה, סתם תקלות מעצבנות, אני זוכר שפעמיים אשתי הגיעה עם חוסר של 3 ליטר שמן, הם אפילו לא בדקו ממה זה נגרם(רכב ליסינג באחריות, למה לבדוק? ) פשוט מילאו את החוסרים ונתנו לה לנסוע. יכול להיות שכמו שכתבתי זה סתם מזל דפוק, אבל באחד המוסכים של הרשת אמרו לי שהממירים ברכבים האלה זו מחלה ידועה. תרים טלפון לאחד ממולצי הפורום שמטפלים בצרפתיות ותשאל.אם ידועות עוד מחלות. ה 308 נח מאד, יציב , בנייה איכותית של הקונסולה המרכזית, היגוי לא רע, בקצת שנסעתי עליו כשלקחתי מחברים לעבודה מאד נהניתי לנהוג עליו. פחות מאובזר מ C4 אבל בנייה קצת יותר איכותית בפנים.