nepet

לא כתבת מה הגובה, ולא ציינת מה זה מחיר סביר, אז אתייחס באופן כללי. לפני כמה שבועות החלפתי רביעייה במידה כמעט זהה. המחיר הטוב ביותר במידה שלי היה toyo t1 sport במחיר 583 לצמיג. הבא בתור היה הנקוק k107 במחיר 650 לצמיג. היקר ביותר היה יוקוהמה sdrive במחיר 690 לצמיג. שלושתם באותה קטגוריה , אוחזים מעולה ביבש, קצת פחות ברטוב. שלושתם שקטים מאד. טויו לא מצאתי באף מקום, גם לא דרך יבוא מקביל. אם יש במידות שלך, זכית. צמיגים אירופאים בקטגוריה מקבילה היו יקרים להחריד. לשיקולך.

Welcome to the club אני לא יודע איפה אתה גר, אבל אצלינו המצב זהה, אולי בעיר שלך יש לדבילים במוקד קצת שכל. בפתח תקווה בכל שעה שאתה מתקשר למוקד אין פקחים, למרות שיש לפחות 10 מכוניות באדום לבן, בתוך הצומת, על המדרכה , בקיצור איפה שאתה לא רוצה עומדים בצורה לא חוקית. שורה תחתונה, פעם הבאה תנסה את רשות החניה, אולי יצליח לך יותר

תודה רבה.

אחרי שעברתי שורה שורה על כל העמודים, יש לי שאלה למי שכבר נהנה מההסדר. באחד העמודים בשרשור הוזכר שאם הקבוצה תהיה גדולה מספיק (מעל 30) ההנחה תהיה 1.57 ש"ח. מישהו מבין אלה שכבר הצטרף להסדר עם סונול יכול לומר מה גובה ההנחה כרגע?

אם כבר, אז רון, הרכב מטופל אצלו, אבל תודה בכל מקרה. 1. המצבר של Volta , יש מים מזוקקים, זה לא מצבר ״ללא טיפול״. 2. אתה מחזק את התגובה מעל. תודה לכם.

רון ומרק, תודה. מוזר, המצבר בן שנה. הרכב מניע בשניה. אני כמעט ולא עושה נסיעות קצרות. רוב הנסיעות הן פ"ת - הרצליה הלוך חזור לעבודה. אם זה באמת המצבר, חוץ מלבדוק מים מזוקקים כדי שהלוחות לא ייתיבשו, יש משהו שאפשר לעשות כדי לא לקום מופתע באחד הבקרים ? אולי לבדוק טעינה ?

לא. אין בעיה. החלטתי ביזמתי לקנות vagcom ופעם בחודש לעשות סריקת תקלות. לפני כמה חודשים, חבר התחבר עם vagcom באותה גרסה לרכב שלי הריץ בדיקה והכל היה נקי.

הרצתי עכשיו סריקת תקלות עם VAGCOM גרסה 106, הרכב סיאט לאון 2009 מנוע 1800TSI ידני. הבדיקה יצאה עם תקלה אחת. הרצתי כמה חיפושים בגוגל, אבל לא ממש הבנתי. הלוג נראה ככה : ------------------------------------------------------------------------------- Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 1K0-937-08x-09.clb Part No SW: 5K0 937 086 HW: 5K0 937 086 Component: BCM PQ35 M 008 0019 Revision: BC008001 Coding: 40180A3C902508C04200008495008104010100A8425D89605C8040000000 Shop #: WSC 04941 000 00000 VCID: F1E2579AD7F38C94 Part No: 1P0 955 119 B Component: Wischer 09070 22 0601 Coding: 00DB90 1 Fault Found 00185 - Control Circuit; Relay for Supply Voltage Terminal 15 012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 228 Mileage: 37952 km Time Indication: 0 Date: 2098.14.17 Time: 08:36:11 Freeze Frame: Term 15 Off Voltage: 12.75 V OFF ON OFF OFF OFF ------------------------------------------------------------------------------- תודה לעוזרים.

לפני 3 שבועות קניתי חישוקים בגודל 17 מ E&A והזדכיתי על ה 16 שלי (מקורי של סיאט כמו זה שבתמונה), נראים ממש יפה על גולף. אתה יכול להתקשר לשם ולשאול כמה הם רוצים עליהם.

מבדיקה שעשיתי לפני שבועיים, הטויו הכי זולים שיש נמכרים בצמיגי שואף רמת גן, עם אחריות יבואן רשמי ל 4 שנים. הדגם שרציתי לא היה במלאי במידה שלי ובסוף הרכבתי SDRIVE של יוקוהמה אצל אנטון.

בין 1860 ל 2000 ההפרש לא גדול. 3 החברות שציינת מעולות. בנסיעה רגועה, אם אתה לא "מתעצבן" בסיבובים סיכוי לא רע שכל אחת מהחברות יחזיקו לך 4 שנים לפני שיתחילו סדקים בדופן. בכל הרכבים שהיו לי עם מישלין, לא היה זכר לרעש מהכביש. גם היום, אשתי נוסעת בסניק, והרעש היחיד שיש כשהחלונות סגורים מגיע מהמנוע ולא מהכביש. אני לא יודע אם זה מצדיק עוד 200 ש"ח מעל המחיר של קונטיננטל. לשיקולך.

כמעט. הקישור הזה ממוין לפי כרטיסי FLASH בנפח 32G. http://ksp.co.il/?select=.33..394..422.&list=1&sort=2&glist=0&uin=0&txt_search=&buy=&minprice=&maxprice=

לא חבל על המאמץ? יש בקישור הבא ב KSP כרטיסי זכרון (7 כרטיסים) במחיר שבין 95 ל 130 ש"ח. לא מבין גדול בזה, אבל אני די בטוח שאחד מהשבעה בטוח יהיה מספיק טוב לצרכים הבסיסיים של המצלמה.

עם צמיגים יכולה להיות בעיה כי צריכה להתארגן קבוצה על צמיג מסויים באותו יום ולקנות אותו כדי שנקבל הנחת כמות. עם שמנים / פילטרים זה הרבה יותר קל כי רוב הרכבים החדשים מתשמשים ב 5W40 או 5W30 ולקנות כמות של 100 בקבוקים של 5 ליטר ל 50 חברי פורום כדי לקבל הנחה גדולה יהיה יותר קל.

חשבתי שסגרנו כבר שהבעייה נפתרה אחרי ה 150 - 200 ק"מ הראשונים. אין יותר היגוי יתר / תת היגוי / זריקת זנב (יכול להיות שכותרת השרשור לא נכונה) או איך שלא קוראים לזה, הרכב כבר לא מחליק. ב 100 קמ"ש (ואף יותר איפה, בכבישים שמותר) הרכב לא מושפע מהרוח. הצמיגים החדשים אוחזים יותר טוב מהקודמים שהיו צמיגים סטנדרטיים של רכב משפחתי. כבר כתבתי שיכול להיות שהכל נגרם מכך שחומר סיכה ששמו בפנצ'ריה כדי להלביש את הצמיג על החישוק עבר לתחתית הצמיגים בזמן ההרכבה כשהפועל תפס את הצמיג באותה יד שהוא מרח איתה את החומר, אין לי הסבר אחר לתופעה, כי עכשיו הכל בסדר כבר מספר ימים. לחץ האויר בצמיגים חזר להיות 35/32 כמו שהיצרן ממליץ ואין שום בעיה. המצב כרגע הוא, שקשה עד בלתי אפשרי בלי בלם יד להוציא את הרכב משיווי משקל, גם אחרי הגשם שירד בחג שני של סוכות. לגבי המעבדה וכיוון פרונט / סרן אחורי, מתישהו בקרוב אני אתן קפיצה לשם רק בשביל הסיכוי הקל שאולי צריך לעשות משהו.

בפעם היחידה שקניתי מגבים זולים תוך זמן קצר (פחות מחודשיים) הם הפסיקו לנגב כמו שצריך. נכון לעכשיו יש לי ברכב מגב מקורי מהייצרן כבר 3 שנים, שקלתי להחליף אותו לפני החורף הבא עלינו לטובה, אבל הוא עדיין מנגב ולא משאיר סימנים. גילוי נאות, מדי פעם אני נכנס לתחנת דלק כדי לנקות חול / צואת יונים מהשמשה כדי שכשאני מפעיל מגבים הלכלוך לא יימרח.

ניסיתי באתר של משרד האוצר , ניסיתי חיפוש בפורום ובגוגל. לא מצאתי משהו ברור. ספציפית, מדובר בחלק הזה : http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_VI--2.0T/News/Volkswagen_VW_20T_Turbo_Electronic_Piston_Diverter_Valve_Upgrade_Upgraded_MKV_MK5_Golf_Jetta_MKVI_MK6_CC_EOS_Passat_B6_B7_GTI_GLI/ES263879/ שעולה 65$ + 50$ משלוח לארץ. אפשרות שנייה, לשלוח את החבילה לארה"ב (11$) , ולקבל אותה עם חבר שמגיע לארץ בקרוב. מעבר לחיסכון הכספי, מה יקרה כשהחבילה תגיע לארץ ישירות מחו"ל? ומה קורה אם מנסים להעביר אותה במסלול הירוק? באופן תיאוריטי עד 200$ לא משלמים מיסים, זה חל גם על חלקי חילוף לרכב? תודה, ליאור.

למען הדיוק, מי שמוכר רכבים מהליסינג של פריים ליס זה לובינסקי טרייד (אוטו אבא), אני לא בטוח שיש לפריים ליס מכירות של רכבים מיד II.

למיטב ידיעתי עמודים וקורות זה חלק מהשילדה. שים לב שהליקוי מוגדר כבל משמעות גבוהה. תיקוני מרכב (פח וצבע) אלו תיקונים בעלי משמעות נמוכה עד שולית. יש הרבה 307 למכירה, לדעתי חבל להתעכב על רכב עם פגיעות שילדה.

נשלחה הודעה בפרטי עם כתובת למשלוח. תודה!

אני לא אתווכח עם אלו שהגיבו מעל אייל, רק ציינתי עובדות. עד אתמול היה ממש סכנה לנסוע ברכב. אני מכיר אותו מצויין, בבעלותי 3 שנים מהניילון, אופי הנהיגה שלי לטוב ולרע , לא השתנה בתקופה זו. לא יכול להיות שאני נכנס לפנייה ב 25 קמ״ש והזנב נזרק, כנ״ל בכניסה לכיכר ולאורך המסלול בכיכר. בלי קשר למקרה יכול להיות שקורס נהיגת מסלולים יהיה מועיל בכל מקרה כרגע, אחרי 250 ק״מ ואחרי שכנראה איזה שכבת מגן / שומן / מה שזה לא יהיה ירדה מהצמיגים הם אוחזים מצויין. האוטו כבר לא זורק בסיבובים בשכונה ובכיכרות כמו שהרגשתי לפני יומיים. גם בנהיגה טיפה יותר אגרסיבית הרכב נדבק לכביש.

ז"ל התכוונתי שהוא כבר לא אצלי אלא עבר לבעלות אחרת. לא קרה לו כלום. יכול להיות שצריך 300 ק"מ, בכל מקרה, בחיים לא קרה לי אחרי החלפת צמיג מה שאני מתאר פה. כרגע אני לא מתכוון להעלות יותר מ 35/32 , כי גם ככה האחיזה לא משהו. סתם מתוך סקרונת, כשאתה כותב אחיזה טובה ביותר ב 37PSI, זה החלץ שמילאת בכל הגלגלים? אין לי מה להוסיף לגבי הגובה, זה מה שמדדתי בעבר כמה פעמים, וזה מה שמדדתי אחרי ההחלפה. אני מבין שעל פניו לא אמור להיות שינוי, כי הקוטר נשאר אותו דבר בגלל שהרדיוס עולה והחתך יורד. ומה לא אמיתי בלתת גז והזנב בורח ? כתבתי מקודם, שאפילו הבת שלי שבגיל 12, ישבה לידי והרגישה בפניה בשכונה במהירות סבירה לחלוטין שהרכב החליק בלי סיבה.

כן, אמא גוגל. http://www.icar.co.il/%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%A7%D7%A1%D7%95%D7%95%D7%92%D7%9F/%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%A7%D7%A1%D7%95%D7%95%D7%92%D7%9F_%D7%92%D7%95%D7%9C%D7%A3/

זה בדיוק המצב כרגע. כמו שכתבתי, אני אתן קפיצה למעבדה לבדוק. למרות שככל שאני חושב על זה יותר ויותר, זה נראה באמת יותר הכיוון של חומר סיכה שגרם להחלקה, אלא אם בנסיעות הבאות יוכח אחרת.

1+1=2 . יכול להיות שבזמן שהכניסו את החישוק לצמיג ומרחו עליו את החומר סיכה שלהם, איכשהו (אולי בזמן ההרכבה כשהפועלים תופסים את הצמיג מלמעלה ולמטה עם ידיים מלוכלכות, ומי יודע, אולי ידיים עם חומר שומני שנשאר בטעות עוד מזה שהכניסו את החישוק לצמיג) החומר עבר גם לתחתית הצמיג, שזה החלק שמחבר את הרכב לכביש. המצב נכון לאתמול, יותר טוב, אולי זה בגלל כל מה שרשמו לפני כן, ואולי בגלל ששכבת שומן לאט לאט יורדת מהצמיג עם הזמן ככל שנוסעים יותר. יותר מאוחר היום אני ארד למטה לעשות סיבוב לבדוק מה המצב כרגע. אתמול בכביש שומם הרכב זינק מהמקום בסל"ד גבוה ולא היה פרפור. לפני ההחלפה הכל היה מצוין. כדי לעשות צלחת היה צריך לנסוע יחסית בפראות.