nepet

מסתבר שכן. בשני רכבים במשפחה אצל שני יבואנים שונים הוחלף מצבר במסגרת האחריות בלי ויכוחים.

והמהדרין יוסיפו : פתח google translate וחפש את מה שהציעו לך ב ebay.de אם ממש בא לך לחפור, בפורום השכן פתחו לפני כמה זמן שרשור דומה, ויש פה מלא חנויות עם מה שאתה צריך: שיהיה בהצלחה.

1. המחירים סבירים בהחלט למוסך מורשה, אז אם אתה מודאג, לפחות מהבחינה הזו לא הכניסו לך את האלמנט. 2. תגיד תודה שהצינור רק היה סדוק ולא קרוע. מים ירוקים הגיעו והמנוע התקרר. אם הצינור היה קרוע והמנוע היה מתחמם הנזק שהיה נגרם יכול היה להסתכם בלמעלה מפי 3. תלוי מה היו מוצאים אחרי שהיו פותחים ראש מנוע

מצטרף לתשובה. אף בר דעת מהפורום לא ייעץ לך אחרת.

השאלה מה הצרכים שלך. יש כאלה כמו אשתי שמה שמעניין אותם זה להניע ולהגיע מנקודה A ל B. מהבחינה הזו גם היונדאי וגם ה C4 יעשו את העבודה.

צודקים חן ספי (זה יכול להיות בגלל חניה לא במישור כשכל משקל הרכב תלוי בשן אחת של הגיר) ואופק. גם אשתי עד לא מזמן התעקשה לחנות את הליסינגומטית שלה קודם להעביר ל P ואז להרים בלם יד. אחרי שהראיתי לה שאם מעבירים ל N ומרימים בלם יד ואחר כך ל P ה "בום" שיש בתחילת הנסיעה הבאה נעלם, היא השתכנעה.

הכי קצר לנסוע מכרמיאל לצומת אחיהוד -> יוקנעם -> כביש 6 עד היציאה הדרומית ביותר-> ב"ש -> מצפה רמון (עם השילוט לכיוון שיזפון). כשאתה מגיע לפניה ימינה לכביש 12 או ישר לכיוון הערבה תמשיך ישר (במידה ויש מחסום בכביש 12) , בכביש הערבה ימינה וישר עד אילת.

עזוב מה רשום בחשבונית. תסתכל מה כתוב על המדבקה.

כמו שכתבת, מטופל. אתה מחפש רכב בתקציב נמוך ואין לך העדפה מיוחדת לגבי גודל או צורה. חפש רכב ששמרו עליו וטיפלו בו טוב, כדי שכל מה שתצטרך לעשות זה להמשיך שגרת טיפולים בלי לדאוג ליישור קו , ועם סיכוי נמוך להפתעות בעתיד.

מוסך גבע בתל אביב, זול אמין עם שירות מעולה. כל השרוטים מפורום PSI מטפלים אצלו (גילוי נאות, אין לי נסיון אצלו). קרא את השרשור הבא: http://www.psi.co.il/Forum/viewtopic.php?f=5&t=1224 מוסך טוב אחר לא רחוק ממנו,"אם הדרך", עשיתי לפני כמה שנים טיפול קטן לרכב, למרות שיש חדר המתנה, לא הייתה בעיה לעמוד ליד ויטאלי שעשה את הטיפול, לשאול שאלות ולקבל הסברים.

אחרי שחפרתי קצת בנשא הזה בחודש האחרון בסוף התקנתי אצלי RCD 510 עם חיבור interface חיצוני ל GPS ומצלמת רוורס. את ההתקנה עשיתי בעזרת אותו אחד שמכר לי את המערכת (פורקה מהגולף שלו). הוא מכר את המערכת עם ה interface ו IGO פרימו ב 3000 ש"ח. המצלמה עלתה באיביי 18 דולר כולל משלוח. עם המצלמה הלך קצת קשה מבחינת ההתקנה, אז עשיתי את כל ההכנות (סללתי חוטים מהקונסולה המרכזית עד הפגוש האחורי) והלכתי ל CLASS A שיחברו אותה לפגוש ובנוסף שיחברו את החוט שיוצא מה interface לבית הפיוזים. עשיתי את זה רק כדי לקבל חותמת של "מתקין מורשה VAG" ולא רציתי ללכת לרדיו מילאנו. שילמתי על זה 400 ש"ח. כיסוי חדש לרדיו (הכיסוי הישן לא התאים לי) עלה כ 180 ש"ח כולל משלוח באיביי גרמניה (צ'מפיון רצו 500). סה"כ פחות מ 3700 ש"ח, ולא איבדתי את השליטה מההגה (רדיו מקורי ל VAG) ואת האפשרות לקרוא מכניסת USB שיש לי ברכב. יש כאלה שלא אוהבים את החיבור החיצוני ומעדיפים מערכת עם GPS מובנה. ואז או שאתה קונה RNS 510 (יקרה להחריד ואם אני לא טועה לא מצריכה חיבור חיצוני בשביל GPS כמו ב RCD) או אפטרמקרט, אבל מה שאתה הראת בקישור זה לא ZENEC אלא משהו אחר. ZENEC 2010 עולה 1000 יורו באיביי, + משלוח + מיסים. ההתקנה לא צריכה לעלות יותר מ 200 ש"ח, אתה מנתק את הרדיו שלך ושם חדש (כמו שקע / תקע) לא צריך להיות גאון גדול בשביל זה, זה פחות מ 5 דקות עבודה. http://www.ebay.de/itm/VW-Golf-5-6-V-VI-NAVIGATION-DVD-USB-Bluetooth-iPod-iPhone-ZENEC-E-GO-ZE-NC2010-/190557700322?pt=Technik_Auto_Hi_Fi_Navigation_Einbau_Navigationssysteme&hash=item2c5e1fc0e2 היתרון היחיד שאני מוצא ב ZENEC מול ה RCD שלי הוא אפשרות לקרוא DVD, אבל זה לא רלוונטי לנהג. תקרא את השרשור הבא http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=318978, יש בו המון אינפורמציה, ובכלל, תעשה חיפוש בפורום- מערכת מולטימדיה סקודה , תמצא המון חומר. שיהיה בהצלחה.

אם החלטת להשוות בין צרפתיות לגרמיות, תשווה אותם סגמנטים. הכי קורב לגולף מתוצרת צרפת זו ה 307. נסה למצוא ידנית מנוע 2 ליטר (דגם XSI) שמורה ומטופלת. מנועים אמינים מאד, (מנסיון עם 3 רכבים של הקונצרן עם אותו מנוע) חוץ מזה שהרכב מהנה לנהיגה הוא בין המאובזרים בשנתון 2002 (תחילת הייצור שעוד איכשהו ייכנס לך בתקציב). רדיו דיסק נשלט מההגה עם צ'ינג'ר, בקרת אקלים, קירור בתא כפפות (נח לנסיעות ארוכות אם אתה אוהב את הקולה קרה), חיישני גשם ותאורה,מחשב דרך, ואם זה חשוב לך אז גם חישוקים 17. הבעייה עם הרכבים שאתה מחפש שרובם נשחטו ע"י צעירים. צריך המון סבלנות למצוא רכב שלא עבר התעללות וטופל כהלכה. אין לך מה להעלות פה את נושא האמינות. רכב בן 9 זה בעיקר פונקציה של איך טיפלו בו.

2=1+1

1. הרכב שנת 2006. רכבי ליסינג משתחררים אחרי 3 שנים (לרוב). השנה משתחררים לשוק רכבי ליסינג משנת 2008. זה משפיע על השכן שלך שרוצה למכור? לא. אני משער שגם לך אחרי שנתיים - שלוש של שימוש לא תהיה בעיה אם תשמור את כל המסמכים שמוכיחים שלפניך היו 00 בעלים קודמים ואין אזכור להשכרה / ליסינג / מונית ברישיון הרכב שלפני העברת הבעלות. (שמור לך גם את טופס העברת הבעלות אם אתה חושש ממכירה עתידית). 2. אני ועוד בודדים שרוטים כמוני מוכנים לשלם 1000 ש"ח יותר כדי לקנות שקט נפשי. אם הרכב שמור, אתה משוכנע שאין תאונות, ויש הסטוריית טיפולים מלאה, כבר חסכת 500 ש"ח בדיקה במכון (בדיקה שהיית עושה לכל רכב אחר שאתה לא מכיר), ככה שיוצא שהוספת רק 500 ש"ח מעל המחירון.

התקשרתי ל 057 שפרסמו פה והוא ענה. בכל מקרה, לא נראה לי שתקבל תשובה משלי.

אכן. לפני 10 דקות דיברתי עם יקי. בעקבות צמצום מרווח השיווק בוטלו ההנחות על אוקטן 95. מכיוון שעל מחיר "סונול 99" אין פיקוח ההנחה של 1.5 עדיין בתוקף למי שמעוניין.

סיאט / סקודה / אודי / פולקסוואגן. אינדקס שרשור חנויות ברשת לרכבי קונצרן VAG שריכזו בפורום השכן. http://www.vagit.co.il/forum/phpBB3/viewtopic.php?f=10&t=1585&sid=fc41b53593a9732b3537c7e9967d9424

לא משווים תפוחים לעגבניות. בזמנו היו בבעלותי C3 ו 206 בו זמנית. למרות שזה אותו רכב בדיוק ורוב המכלולים בהם זהים, ה C3 מתוגברת במשאבה חשמלית ואבן שושן יכול לתת פירוש חדש למילה מרגרינה אם הוא יושב בפנים ומסובב את ההגה. לעומתה ב 206 ההגה באמת יותר קשה. כמו שאורן כתב, לך למישהו שמכיר את הרכב ויגיד לך אם אתה צודק או שזו רק תחושה.

איך אמר פעם גשש חיוור זצ״ל? ״זה דמוקרטיה, זה אומר שהאזרח בוחר איך הוא מקבל את החוקן ...״

בפוליסות של מגדל אפשר לשחק עם גבול אחריות צד ג. בפוליסה שלי עשיתי הרחבה למיליון ₪. כסטנדרט הציעו לי 600000 .

תודה לכולם על העזרה , הבעיה נפתרה. שאלה תמימה לשולח באוסטריה לגבי הצבע נענתה כך: שמור לך את הכיסוי שקיבלת, ונשלח לך חדש בצבע הנכון תמורת 100 ש"ח כולל משלוח. (חצי מחיר). הכיסוי שיש אצלי מתאים לדגמים של שנת 2011, (הפלסטיקה בדשבורד יותר כהה ממה שיש אצלי). נראה לי שזה הכי זול יעיל וחסכוני בזמן מכל פתרון אחר. שוב תודה, ליאור.

1. אפשר, אבל לכל דבר יש עלויות.בנוסף, בשביל לפרק את החלק העליון נדרש לא רק להוציא את הקלפיסים, אלא לפרק את הפתחים של המזגן שצמודים אליו ואת הפיקוד של המזגן (הבורר טמפ' ועוצמת המפוחים), נראה לי קצת עדין בשביל להתעסק עם זה לבד. 2. לא נראה לי. זה יהיה מגעיל. המקור לא דומה ל RCD בכלל. 3. לא רק שהוא מקורי, עם הטבעה של SEAT MADE IN SPAIN . כמו שכתבתי בתחילת השרשור יש מספר צבעים, במקרה הגרוע, תמיד אפשר להחזיר לשולח ולקבל את הצבע הנכון. (12 יורו משלוח לכל כיוון). במקום להזמין את החלק העליון אפשר פשוט להחליף את התחתון.

אמינות זו פונקציה של איך טיפלו ברכב לפני שקנית אותו. כל הרכבים שהכנסת לרשימה ראויים. ( שברולט אבאו ויונדאי גטס הייתי מוריד) חשבו לבדוק הסטורית טיפולים במוסך, ולוודא שחפרים לא התקינו שם כל מיני קודניות / דיבוריות בצורה שגרמה נזק למערכת החשמל, שלא עשו מעקפים כשמערכת הקירור הפסיקה לעבוד וכו וכו ... במשפחה שלנו עברה 206 משנת 2001 כבר 3 ידיים, ועדיין עושה בכבוד את הדרך מתל חי לאיזור כרם שלום בדרום על בסיס שבועי בלי תקלות מיוחדות, פה ושם בלאי שאופייני לרכב בגיל זה + טיפולים שוטפים.

אם לא יהיה זהה 100% לא נורא, העיקר שההבדל לא יהיה חד כמו עכשיו. אם הבחירה היא בין מדבקה לבין לצבוע גם את הפאנל שלידו, עדיף מדבקה. הפאנל מעליו מחובר לפיקוד של המזגן ולפתחי אוורור. נראה לי די ג'יפה להתחיל להתעסק עם פירוק של הדבר הזה.

אתה מנסה להצדיק בעיני עצמך את המחיר ששילמת? חבל שאתה פותח שרשור ולא לומד מטעויות של אחרים. יכלת לחסוך הרבה כסף, כמו שכתבו לך, אם הרכב טופל בשנתיים הראשונות בצ'מפיון בד"כ אתה מקבל את השנה השלישית של האחריות. גם אם היו מתעקשים על תשלום מלא, יכלת ללכת לרון, ולקבל אותה עבודה עם אותם חלקים בפחות כסף.