elibaba

כל הכבוד על השקיפות, נטילת האחרית והפיצוי ההוגן! נעים לראות שיש בעלי מקצוע עם שירותיות ברמה כזו, זה צריך היה להיות ככה תמיד

זה רלוונטי רק אם הרכב לא נוסע בכלל רוצים לשמר את המצבר

כשאני קניתי היה כמעט זהה למחיר ארה'ב + משלוח ומע'מ.

אני קניתי pixel 4XL בזמנו מגו מובייל, מניח שהם יביאו גם את 4a בקרוב.

למיטב ידיעתי בדגם הזה יש תיבת הילוכים אוטומטית פלנטרית רגילה. יש בה אפשרות שליטה ידנית "טיפטרוניק" אם רוצים להעביר הילוכים לבד, אולי לזה מתכוון המוכר בביטוי הארכאי "חצי אוטומטי". לגל דבר ועניין זה רכב אוטומטי רגיל ואין מה לגעת בהחלפות הילוכים ידניות למעט תנאים קיצוניים (או אם ממש בא לך)

וגם לנדקרוזר בנזין

בהחלט יכול להיות ממיר קטליטי שמתפורר ונסתם, קרה לי פעם ברכב סקודה שהיה לי עם סימפטומים דומים (נחנק באיזור 2000 סל"ד ואז "משתחרר")

בדרך כלל זה פשוט צינור מתכת רגיל עם ניפלים מופשלים בקצווות. בדואר זה לא פרקטי כי זה ארוך ויכול להתכופף בקלות, הייתי מחפש בפירוקיה

צינורות מתכת או גומי? שפע מקומות : החל מ rockauto ואיביי, דרך חנויות מתמחות כמו טכנו צינור ועד פירוקיות

אכתוב בלשון עדינה שככל הנראה אין לך מושג ירוק על מה אתה מדבר בכלל, ואתה מתנהל בעולם מדומיין של סטיגמות. עבדך נוסע באופטרה 2008 שצבועה בספריי שחור של טמבור, יש מספיק מזומן נזיל לקנות פורשה קאיין חדש מהסוכנות - רק שאני לא רואה שום סיבה למה לי לעשות את זה, את ה 10K השנתיים שלי האופטרה עושה על הכיפאק.

לגאסי 2X4 מנוע 1.6 יוצרה עבור ישראל בלבד ונמכרה רק כאן.

כמעט לא פוסל כלום במחיר הנכון, אבל רכב שבור פנימית : תריסי מזגן, כפתורים נופלים/חסרים, מושבים קרועים וכו' זה מחרפן אותי. מבחוץ מבחינתי שיהיה פח חשוף.

בקרת אחיזה זו לדעתי המצאה נהדרת והיא גם חובה בכל כלי רכב חדש - למעשה מחשב הרכב מזהה לבד אובדן אחיזה (אם בגלל החלקה בכביש או בגלל בור/דרדרת בשטח) בגלגל ובולם אותו כך הכוח לא הולך לאיבוד אלא זורם לגלגלים שלהם יש אחיזה. לטעמי האישי זה בהחלט שווה התפשרות על מראה חיצוני, אבל מי שיקום בבוקר ויסע באוטו זה אתה ולא אני, אז הוא גם צריך למצוא חן בעיניך. בשטח זה עושה לעיתים קרובות מאוד את ההבדל בין לעמוד במקום ולהתקע לבין להתקדם. תראה את הגלגל הקדמי ימני ואיך הוא נעצר כשהוא באוויר למשל כאן: או כאן (להבהיר : אני ממש לא חושב שכדאי לקחת פורסטר למעלה עשוש ולדעתי זה פשוט להתעלל ברכב שלא מיועד לכך): לגבי ההגבהה - כשזה קיט איכותי שמיועד לרכב, בגובה החוקי שהוא עד 50 מ"מ, זה רק משפר את הנוחות והבטיחות בהשוואה לבולמים ולקפצים המקוריים שהרכב מגיע איתם שהם לרוב פשרה בתקציב מוגבל.

דעתי על האופציות שהעלית ביחס לצרכים שלך : פורסטר - בחירה טובה ומאוזנת, מספיק טוב בשטח למה שאתה רוצה ממנו, מוניטין של אמינות ועמידות. מקבל גז באהבה אם זה יהיה רלוונטי לך. שים לב שב 2008 התחלף הדגם ובצורה החדשה (דור 3) יש בקרת אחיזה שמשפרת משמעותית את יכולת השטח והבטיחות בכביש. גרנד ויטרה - הכי גיבור בשטח מה"ג'יפונים" בזכות הילוך כח אמיתי. שוק אפטרמרקט מפותח יותר, כנראה קצת פחות נוח וחסכוני בכביש מהפורסטר. לטעמי בחירה עדיפה למטייל אבל זה באמת עניין של טעם והעדפה. CRV - עזוב, לא רואה שום יתרון על פני פורסטר. ליברטי - צריכת דלק יחסית גבוהה, סרן אחורי חי שטוב לשטח אבל פחות נוח בכביש, יש הילוך כוח אמיתי, פחות מרווח מהפורסטר. כמו כל ג'יפ יש שוק אפרמרקט מפותח אבל בארה"ב. פחות נפוץ בארץ. מצטרף לצמצום הבחירה בין פורסטר לגרנד ויטארה לפי הבאלאנס כביש-שטח שמתאים לך.

מציע שתפנה לאנשי ענף היין במכון הייצוא ותקבל מהם מענה על כל הצד הרגולטורי https://www.export.gov.il/freshproductandwine בייצוא בדרך כלל הרבה יותר פשוט מייבוא - הרגולציה היא בצד של המדינה המייבאת מנסיוני המוגבל. צור קשר עם חברת שילוח רצינית (אני עבדתי עם UTI) ותקבל מהם הצעת מחיר לאריזה מתאימה ושילוח בינלאומי.

באוזבקיסטן יש מפעל של שברולט קוריאה וכל שוק הרכב שם זה אוואו/אופטרה/אפיקה ולעשירים יותר ספארק/קרוז/קפטיבה

שיהיה בשעה טובה ותהנה מהרכב החדש! רק צובטת לי בעין כותרת השרשור... קוראסון = לב בספרדית Corazón קרואסון = מאפה עשיר בחמאה צרפתי בצורת חצי סהר Croissant הולך למזוג לי עכשיו קצת סלומון מאודה ואחורי זה לעשות כילים

בפטריוט פוזה נגיד שיש, קצת יכולות שטח - בדוחק רב. לטעמי האישי הפוזה היא בעיקר של וונאבי, אבל כל איש וטעמו.

פאסיבית, משקיע במדדים

זה הרבה פחות קשה ממה שזה נראה, וגם אם תשלם למישהו פעם בשנה שיעשה לך את הדוח למס - זה כנראה יהיה לך משתלם יותר מעמלות הגזל של בתי השקעות ובנקים ישראליים. https://fintranslator.com/israel-tax-schedules-passive-income-foreign-broker/

אין פלא שהמחיר נמוך כי זה לא רכב שטח בכלל - אין הילוך נמוך, המתלים נפרדים ללא סרן, הגיר רציף למיטב ידיעתי. זה ג'יפון עירוני וגם לא מהמוצלחים שבהם לטעמי , זה ככל הנראה הרכב הכי פחות מוצלח שג'יפ ייצרו אי פעם. באותו מחיר או טיפה יותר אתה יכול למצוא גרנד ויטרה שעדיפה בכל פרמטר לדעתי וגם יותר מתאימה לשטח. למשל (אין לי קשר למודעה) https://www.yad2.co.il/s/c/1tzbel

הפוך, גם אם הרכב מתחמם במאמץ אז הסיכוי שאם תחזיק סל"ד 4000 בעמידה במקום רבע שעה - לא יקרה כלום והוא לא יתחמם ממש. הבדיקה הנכונה היא לקחת אותו לעליה ארוכה ביום חם.

סה"כ נשמע סביר לק"מ, רכב מהשכרה תקנה בזול ותמכור בזול - אם זה מתאים לך, יופי.

וואלה לא יודע מה קירטוע, קניתי שיאומי 55 אנדרואיד TV לפני שבוע והיא רצה חלק לחלוטין.

אי אפשר לדעת בבדיקה האם הרכב הוא מאלה שזוללים שמן או לא, כן אפשר להסתכל בתדפיס כניסות למוסך במידה וטופל במקום מסודר ולראות האם נכנס עקב חוסר שמן.