elibaba

ביצעתי בלקסוס שלי חידוש מושבי עור במצב דומה לפני זה היה נראה ככה : ואחרי, זה נראה ככה : העלות היא 900 שקל למושב, ביצעתי אצל משה מ https://www.car-tech.co.il/

יהודה ושומרון מתאים ? ממליץ מאוד מאוד על עיינות ענר (שים בוייז "גן הנערים") זה ממש 15-10 דקות אחרי מחסום מכבים ובאיזור בטוח ושקט (ובנוסף יש לך עמדה של צה"ל ממש מעל המעיינות). מקום נהדר ויפהפה עם משהו כמו 7 בריכות שונות בכל מיני גדלים ועומקים.

קניתי ב 300+ שקל יותר כדי לתמוך במפעל ולא בשביל לחוות את הטעם. זה מגיע קפוא אחרי שוק פריז ואמור להחזיק חצי שנה במקפיא לפחות, מחממים במיקרו או תנור. החמגשיות הקטנות - אין הפתעות, לא להיט, בדיוק כמו במטוס. החמגשיות הגדולות סבירות ביותר וברמה של כל קייטרינג - מנה בשרית, מנת ירק ומנה פחמימות - בשביל 18 שקל זו ארוחה לא רעה סה"כ בשצריך לסגור פינה ואין כלום בבית לילדים.

תלוי בספייסר, אבל יש כאלה שיש להם אישור חוקי ותוכל להתקין אותם אצל מתקינים מורשים ולקבל רשיון רכב מעודכן. בדוק למשל פה : https://www.spaccerisrael.co.il/שאלות-ותשובות-הגבהת-רכבים.html#anchorsApp_1544693767458

קודם כל זה פיג'ו ולא רנו. שנית - למיטב ידיעתי צריך לעשות מה שנקרא בעגה "פתיחת מסך" ראה למשל פה : https://www.oransystems.co.il/%D7%94%D7%AA%D7%A7%D7%A0%D7%AA-%D7%9E%D7%A2%D7%A8%D7%9B%D7%AA-%D7%9E%D7%95%D7%9C%D7%98%D7%99%D7%9E%D7%93%D7%99%D7%94-%D7%9C%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%A4%D7%99%D7%92%D7%95-3008/

איך? אם היה נשרף לא היה יורד במנגל כבר ?

זה אגב לא נראה לי חלוד אלא פשוט מלא שומן שרוף. תעבוד עם משהו שמשפשף/שוחק כמו מברשת פלדה על מקדחה/דיסק או קי את ההצעה לשוט בלאסט ויהיה לך רשת חדשה

זה לא טוב, תהיה הקצפה במערכת של הסבון. עם זאת, זה לא נוראי ברמה של לא לנסוע - ברכב יש בדרך כלל כמה ליטרים טובים (5-8 ליטר) של נוזל קירור, חצי כוס זה לא המון. כשהמנוע קר לאחר נסיעה תראו אם יש קצף במיכל העודפים או אם יש פתח מילוי לרדיאטור אז ישירות בו. אם אין - אז בהזדמנות להחליף נוזל קירור זה מאוד רצוי. אם יש - הייתי משתדל להמנע מנסיעה ומחליך נוזל קירור כמה שיותר מהר.

כל הכבוד על השקיפות, נטילת האחרית והפיצוי ההוגן! נעים לראות שיש בעלי מקצוע עם שירותיות ברמה כזו, זה צריך היה להיות ככה תמיד

זה רלוונטי רק אם הרכב לא נוסע בכלל רוצים לשמר את המצבר

כשאני קניתי היה כמעט זהה למחיר ארה'ב + משלוח ומע'מ.

אני קניתי pixel 4XL בזמנו מגו מובייל, מניח שהם יביאו גם את 4a בקרוב.

למיטב ידיעתי בדגם הזה יש תיבת הילוכים אוטומטית פלנטרית רגילה. יש בה אפשרות שליטה ידנית "טיפטרוניק" אם רוצים להעביר הילוכים לבד, אולי לזה מתכוון המוכר בביטוי הארכאי "חצי אוטומטי". לגל דבר ועניין זה רכב אוטומטי רגיל ואין מה לגעת בהחלפות הילוכים ידניות למעט תנאים קיצוניים (או אם ממש בא לך)

וגם לנדקרוזר בנזין

בהחלט יכול להיות ממיר קטליטי שמתפורר ונסתם, קרה לי פעם ברכב סקודה שהיה לי עם סימפטומים דומים (נחנק באיזור 2000 סל"ד ואז "משתחרר")

בדרך כלל זה פשוט צינור מתכת רגיל עם ניפלים מופשלים בקצווות. בדואר זה לא פרקטי כי זה ארוך ויכול להתכופף בקלות, הייתי מחפש בפירוקיה

צינורות מתכת או גומי? שפע מקומות : החל מ rockauto ואיביי, דרך חנויות מתמחות כמו טכנו צינור ועד פירוקיות

אכתוב בלשון עדינה שככל הנראה אין לך מושג ירוק על מה אתה מדבר בכלל, ואתה מתנהל בעולם מדומיין של סטיגמות. עבדך נוסע באופטרה 2008 שצבועה בספריי שחור של טמבור, יש מספיק מזומן נזיל לקנות פורשה קאיין חדש מהסוכנות - רק שאני לא רואה שום סיבה למה לי לעשות את זה, את ה 10K השנתיים שלי האופטרה עושה על הכיפאק.

לגאסי 2X4 מנוע 1.6 יוצרה עבור ישראל בלבד ונמכרה רק כאן.

כמעט לא פוסל כלום במחיר הנכון, אבל רכב שבור פנימית : תריסי מזגן, כפתורים נופלים/חסרים, מושבים קרועים וכו' זה מחרפן אותי. מבחוץ מבחינתי שיהיה פח חשוף.

בקרת אחיזה זו לדעתי המצאה נהדרת והיא גם חובה בכל כלי רכב חדש - למעשה מחשב הרכב מזהה לבד אובדן אחיזה (אם בגלל החלקה בכביש או בגלל בור/דרדרת בשטח) בגלגל ובולם אותו כך הכוח לא הולך לאיבוד אלא זורם לגלגלים שלהם יש אחיזה. לטעמי האישי זה בהחלט שווה התפשרות על מראה חיצוני, אבל מי שיקום בבוקר ויסע באוטו זה אתה ולא אני, אז הוא גם צריך למצוא חן בעיניך. בשטח זה עושה לעיתים קרובות מאוד את ההבדל בין לעמוד במקום ולהתקע לבין להתקדם. תראה את הגלגל הקדמי ימני ואיך הוא נעצר כשהוא באוויר למשל כאן: או כאן (להבהיר : אני ממש לא חושב שכדאי לקחת פורסטר למעלה עשוש ולדעתי זה פשוט להתעלל ברכב שלא מיועד לכך): לגבי ההגבהה - כשזה קיט איכותי שמיועד לרכב, בגובה החוקי שהוא עד 50 מ"מ, זה רק משפר את הנוחות והבטיחות בהשוואה לבולמים ולקפצים המקוריים שהרכב מגיע איתם שהם לרוב פשרה בתקציב מוגבל.

דעתי על האופציות שהעלית ביחס לצרכים שלך : פורסטר - בחירה טובה ומאוזנת, מספיק טוב בשטח למה שאתה רוצה ממנו, מוניטין של אמינות ועמידות. מקבל גז באהבה אם זה יהיה רלוונטי לך. שים לב שב 2008 התחלף הדגם ובצורה החדשה (דור 3) יש בקרת אחיזה שמשפרת משמעותית את יכולת השטח והבטיחות בכביש. גרנד ויטרה - הכי גיבור בשטח מה"ג'יפונים" בזכות הילוך כח אמיתי. שוק אפטרמרקט מפותח יותר, כנראה קצת פחות נוח וחסכוני בכביש מהפורסטר. לטעמי בחירה עדיפה למטייל אבל זה באמת עניין של טעם והעדפה. CRV - עזוב, לא רואה שום יתרון על פני פורסטר. ליברטי - צריכת דלק יחסית גבוהה, סרן אחורי חי שטוב לשטח אבל פחות נוח בכביש, יש הילוך כוח אמיתי, פחות מרווח מהפורסטר. כמו כל ג'יפ יש שוק אפרמרקט מפותח אבל בארה"ב. פחות נפוץ בארץ. מצטרף לצמצום הבחירה בין פורסטר לגרנד ויטארה לפי הבאלאנס כביש-שטח שמתאים לך.

מציע שתפנה לאנשי ענף היין במכון הייצוא ותקבל מהם מענה על כל הצד הרגולטורי https://www.export.gov.il/freshproductandwine בייצוא בדרך כלל הרבה יותר פשוט מייבוא - הרגולציה היא בצד של המדינה המייבאת מנסיוני המוגבל. צור קשר עם חברת שילוח רצינית (אני עבדתי עם UTI) ותקבל מהם הצעת מחיר לאריזה מתאימה ושילוח בינלאומי.

באוזבקיסטן יש מפעל של שברולט קוריאה וכל שוק הרכב שם זה אוואו/אופטרה/אפיקה ולעשירים יותר ספארק/קרוז/קפטיבה

שיהיה בשעה טובה ותהנה מהרכב החדש! רק צובטת לי בעין כותרת השרשור... קוראסון = לב בספרדית Corazón קרואסון = מאפה עשיר בחמאה צרפתי בצורת חצי סהר Croissant הולך למזוג לי עכשיו קצת סלומון מאודה ואחורי זה לעשות כילים