elibaba

למה דווקא את הרכב הזה ? המחיר היחסית זול שלו לעומת המתחרים מבטא עליות אחזקה יקרות עד בלתי שפויות. מניח שאתם מכוונים לדגם ה TDV6 (כי הבנזין שתיין מטורף) - זה בעצם דיסקברי 4 במראה "יוקרתי יותר". כסדר גודל - החלפת בלמים (רפידות וצלחות) זה סיפור של 5000 ש"ח בערך. סעפת יניקה מפלסטיק רגישה יחסית ועולה גם אלפי שקלים, כל אחת - ויש בשני הצדדים. עבור החלפת טיימינג יש צורך למיטב ידיעתי להפריד את הגוף מהשלדה. כשהוא נוסע הוא מדהים - חזק, נוח, עביר בשטח. אבל כשהתחזוקה תבוא (והיא תבוא כי זה רכב בן 10) היא תהיה יקרה וכואבת מאוד.

אני מאוד מבין מאיפה אתה מגיע לזה ומה אתה מרגיש, אבל בתור מי שהיה במצב דומה אתה פשוט מסתובב עם בעיה רפואית לא מטופלת, כשיש תרופה שמטפלת בה. מציע שתנסה, לא תאמין איך פתאום הכל יסתדר הרבה יותר טוב. אתה עכשיו משחק בחיים על מצב Difficulty Max ויש אפשרות להורד את זה.

אני הייתי הולך על האיוניק, 175K זה לאו דווקא איום נורא, 50K שקל לא הולכים ברגל וערך הרכב למכירה לא רלוונטי. עדיף השד שאתה מכיר.

במעבד שבחרת (בוקס ולא טריי) מגיע קירור סטוק סבבה לגמרי, לא רואה למה צריך קירור אחר. סה'כ זה כמעט זהה למה שבניתי למעט זה שבחרתי במארז יותר זול - אנטק nx200. חסר לך כרטיס מסך.... וזה חלק יקר.

מכיר את המקום הזה - ולפותחת השרשור, אם זה מנחם אותך אז גם עם וותק של קרוב ל 30 שנות נהיגה זה גם היה מלחיץ אותי לרגע אם היה חושך ולא הייתי מכיר את המקום. זה פשוט נראה כאילו אתה נכנס לתוך הצד השמאלי של כביש עם 3 נתיבים לכל כיוון מהצד הלא נכון של התנועה... תכנון דפוק ולא ברור בכלל. אל תאכלי את עצמך, אף אחד לא נפגע והכל בסדר. צאי לסיבוב באוטו, סעי באותו מקום שוב פעם והכל יהיה טוב.

כל אחד והגישה שלו לסיכון... אני אישית חילצתי אנשים עשרות פעמים. יש נקודה מסויימת בחוף פלמחים שבקיץ מדי שעה בערך מתחפר שם איזה פרייבט בחול. אם אני באיזור ובא לי לסייע - אני מסייע בכיף. לא פעם נגרמו נזקים לרכב המחולץ, למשל לפז'ו 407 נתלש הפגוש הקדמי אחרי שנמשכה ברוורס והפגוש יצר מעין "מחרשה" בחול. גם לי נגרמו נזקים החל מאוזני גרירה עקומות ועד גיר שהלך או שלא (בטרופר בנזין) בגלל שמשכתי קורולה 300 מטר בעליה מחוף ים המלח. לא ביקשתי מעולם מהמחולץ שום דבר, ואם נגרם לי נזק זו הבעיה שלי בלבד ואני מביא את זה בחשבון. מצד שני - גם לא היתה טרוניה כשהפז'ו איבדה את הפגוש שלה. כנראה שפשוט נפלתי על אנשים סבירים.

דיפרנציאל

לדעתי המיגון הזה מיותר בג'ימני, אלא אם אתה באמת משופר בקיצוניות וטוחן סלעים ובולדרים על בסיס יומיומי. לא יודע אם פתחת פעם סרן, אבל הוא עשוי מפלדה עבה ורצינית, גם בג'ימני הקטן. כדי להזיק לסרן אתה צריך מכה שמקבילה לזריקה של האוטו ישירות על סלעים מגובה של שני מטר. מבין האפשרויות שהעלית מצטררף ליואב - אל תרתך, זה לא הפיך ועלול להחליש את הסרן. הייתי בוחר בחיבור בברגים - אבל כאמור לדעתי זה לא שווה את הירידה במרווח הגחון ולא מגן על משהו שבאמת צריך להגן עליו. בגימני שלי אני ממוגן רק טרנספר ואוזני רדיוס (שגם הן יותר קוסמטיות מצורך ממשי).

אכן גם אצלי לא היה את הספק של גיגה-בייט שכתבתי ולקחתי ספק אנטק מעט יותר יקר, גם 750w gold 80 בשביל future proof. מארז nx300 יש רק לבן במלאים אז לקחתי nx200 שחור שקצת יותר זול.

המחיר כמו שכתבו לפני ברמת מדע בדיוני. בנוסף יש דברים מוזרים כמו גבייה על החלפת שמן כשממילא מחליפים מנוע... מה זה השטות הזו. גם 880 שקל לפירוק והרכבת מנוע בחיפושית נשמע מופרך ביותר, זה די פשוט ולא יקח יותר משעה שעתיים למכונאי מנוסה ומצויד.

תביא בחשבון עוד משהו - רוב מסלולי הטיול בישראל "נשחקו" לפי המידות של כלי רכב סטנדרטיים : לנדקרוזר, פג'ארו, טרופר, דיסקברי וכו'. עם המפלצים האלה תגלה שבהרבה מקומות (למשל דוגמה - מדרגת נקרות) אתה לא יכול לעבור כי אתה ארוך מדי, רחב מדי או זווית הבטן גרועה מדי. זה מקלט מס נוח וטוב אם יש לך את המקום להחנות אותו, אם התמרון בעיר לא מפריע לך ואם יש לך איך להתקזז על המע"מ והבלו. בתור רכב שטח - לא משהו. עם זאת, אני בהחלט יכול להבין ולהזדהות מה מושך פה.

בעוונותי קראתי פעם מסמך רשמי של רשות שדות התעופה ומנהל התעופה האזרחית בעניין. כולל סקירה של משהו כמו 10 אתרים שונים לנמל התעופה הבינלאומי המשני של ישראל. הפקטור המרכזי הוא ה"מסדרון האווירי" מהשדה להצטרף לתנועה לכיוון אירופה. מנבטים אי אפשר לצאת ישירות לכיוון הים בגלל הקרבה לעזה, ולכן יצטרכו להמריא למזרח, לעבור מעל צפון ים המלח ואז מערבה מעל יהודה ושומרון ולצאת לים כמו המטוסים שממריאים מנתב'ג - ואז לא נפתרת הבעיה של עומס התנועה בנתיב אלא אפילו ההפך. מרמת דוד יש יציאה מערבה די ישירות ואז נפתח עוד נתיב שממנו מצטרפים למרחב קפריסין בלי להפריע להמראות ונחיתות בנתב'ג. בסופו של דבר זה מה שהכריע את הכף לטובת העמק.

תודה רבה, בהחלט שווה - תוספת המחיר נמוכה מעלות כרטיס WIFI, יש WIFI6 כמו שרציתי ותוספת סלוט m.2 וסלוטים לזכרון בהחלט שווה את זה, עדכנתי את ההזמנה שלי. מה מבחינת תאימת הזכרונות (Corsair Vengeance LPX 2x8GB DDR4 3200MHz CL16) ל QVL של הלוח ? נראה שזה בסדר אם כי לא יודע איזה Version בדיוק אקבל. בסופו של דבר יוצא המפרט כדלקמן : Sapphire Radeon RX 5600 XT PULSE 6GB OC GDDR6 HDMI 3xDP בעלות 1176 ש"ח לוח אם Asus PRIME B550M-A (Wi-Fi) AM4, AMD B550, DDR4, PCI-E, VGA, DVI, HDMI בעלות 590 ש"ח כונן קשיח ADATA XPG SX8200 Pro PCIe NVMe M.2 2280 512GB SSD ASX8200PNP-512GT-C בעלות 355 ש"ח זיכרון למחשב Corsair Vengeance LPX 2x8GB DDR4 3200MHz CL16 Kit בעלות 350 ש"ח Gigabyte PSU 750W PFC Gold 80+ Modular G750H בעלות 387 ש"ח קייס ANTEC Gaming Case NX300 Black בעלות 196 ש"ח מאוורר נוסף למארז Antec Prizm 120 ARGB בעלות 44 ש"ח (הילד רוצה RGB.. מה לעשות) מעבד AMD Ryzen 5 3600X עם קירור סטוק מאמזון + Samsung SSD 860 EVO 1TB 2.5 Inch SATA III Internal SSD (MZ-76E1T0B/AM) מאמזון בעלות 1426 כולל המשלוח לשניהם. סה"כ 4524 ש"ח שזה לדעתי די דיל קרוקודיל.

לאיזה לוח אתה מתכוון ? נשמע ששווה את התוספת

כוסומו, עד שהספקתי לזוז כבר אין במלאי בקספ את הכרטיס.

מדובר במחשב חדש, אין כרטיס קיים.

טוב, ה 5700XT של Sapphire במבצע של 1432 שקל ב KSP זה די מפתה אם אני מחליף את הכרטיס של Gigabyte שבמפרט הזה https://www.tms.co.il/174637 עם הכרטיס במבצע של קספ, זה חוסך הרבה כסף. איך זה לדעתכם משתלב ? יש טעם להמתין בכל זאת לקריסמס ולקנות 3070 (שעדיין יהיה בטח קצת פחות מ 500 דולר בחו"ל) ? נראה לי שהדור הכי חדש בכרטיסי מסך יהיה אוברקיל לגמרי פה. עבור משחקים ב 1080, 60 הרץ יש טעם לחכות עוד ?

שוויכה או יאטא, מנחש לפי הרמז

אתה חייב להסביר לי איך זיהית, למען השם. זה מקום די עלום שאפילו מי שגר באריאל לא תמיד מכיר.

טוב זה בערך הכי קשה שהצלחתי למצוא באלבומים שלי

גם אני רציתי לכתוב בקעת בית נטופה מצד הר תורען הנחל לא נראה בגולן מבחינת הסלעים, יותר כמו השומרון, אבל אני לא מכיר נחל כזה עם כזו כמות של מים באיזור.

נכון מאד, כל הכבוד!

מדוייק - כל הכבוד!

ועוד אחד ל"עכברי השטח"

קחו משהו קשה