elibaba

סתם שאלה שמעניינת אותי : אין בעיה לעשות לו רישוי אם יש לו הגה ימני ? או שאם הוא כבר יובא לארץ בעבר אז זה בסדר...

הונדה ג'יירו, וכמו שכבר כתבו - היום כן חובה לחבוש קסדה כשרוכבים עליו.

איזה גריז אתה צריך , מה השימוש ? יש גריז שמאושר למזון (בטח לא מה שאתה מחפש) יש גריז גרפיט, גריז לבן , גריז מוליבדן, ספריי גריז ליתיום (לבן) ... זה למשל נראה איכותי http://www.valvoline.com/pages/products/product_detail.asp?product=67 ומצאתי לך גם את זה http://www.moton-chemicals.com/heb/heb.htm , יש שם טלפון להתקשר.

המונדאו שלי , עם 2000 סמ"ק, עושה מעל ל 500 ק"מ ממיכל של 60 ליטר, אז זללנית במיוחד היא לא - ואני נוסע 99% בפקקים עירוניים ארוכים. לא נראה לי שבסופר לנסר תקבל צריכה טובה יותר משמעותית, לגבי עלויות תיקונים עדיין מוקדם מדיי בשבילי מכדי לומר. יתרון לעומת יפניות יהיה במחירי הביטוח.

קרב הסינון של מסנן האוויר זה הפילטר אוויר עצמו, הוא שעשוי בד"כ מנייר דחוס. קרב בא מהמילה קרביים - כלומר הוא החלק הפנימי שבתוך קופסת הפלסטיק של הפילטר.

בלוד יש מי שייתן לך עליו גם 3000 ש"ח, לנו היתה כזו מודל 1979 1300 סמ"ק (מגדיר מחדש את המונח עגלה), נמכרה מיד ראשונה לאחר 15 שנה ב 3000 ש"ח לאיזה ערס מבני דודינו ש"שיפר" אותה חיצונית...

יש לי אותה בעיה (שלמדתי לחיות איתה...) לדעתי במקרה שלי בורח ואקום מאחד מצינורות הואקום (שעוד לא מצאתי איזה), נסה להאזין האם יש לך שריקה קלה מאיזור סעפת היניקה כשהמנוע חם - אולי גם אצלך זו אותה הבעיה.

רכב מדהים עם היסטוריה מפוארת וכנראה עבירות מהטובות ביותר לרכב מנועי כלשהו. מעניין מאד שהוא לא רשום אצלך בתור טרקטור, כי פעם דיברתי עם מישהו מגבעת שמואל שיש לו אונימוג צהוב משנות השבעים (ברזנט) ואצלו זה היה ברישוי "טרקטור". שלך הגיע מקיבוץ ? עכשיו אתה יכול לפתוח עסק לחילוץ 4*4 ...

בדיוק מה שהייתי גם אני עושה (כולל הספרינט) אבל עם הפיליפינים, אוסטרליה בקאראוון וניו זילנד בטרמפים בדרך...

טוב, היום בבוקר הלכתי לאלי (מול המשתיק ברח' המלאכה, חולון), ריתך יפה ושם גם תמוכה מרותכת שלא ייפתח שוב, 70 ש"ח כולל מע"מ. כמאמר המרתך - "כל האוטו יתפרק ולא הריתוך הזה ..."

ציירתי ציור קטן שמדגים מה מצאתי. בחיבור בין הצינור לגוף הדוד, על דופן הדוד, מתפתח סדק, ונראה לי שהזוית שם חדה מדי בגלל שהאגזוז איכשהו "לא יושב טוב", למרות שהוא מקורי, במצב טוב ללא חלודה והתושבות נראות בסדר גמור. ביום שישי סתמתי את הסדק עם נקניק אפוקסי, אבל האפוקסי התפורר ונפל, כנראה בגלל שהסדק מתרחב ומתכווץ עם הטלטולים בנסיעה. יש רעיונות מה אפשר לעשות ? אולי אפוקסי גמיש יותר , אולי ריתוך ?

יש SL הליקווי מולי 10W40HD במיכל הזהוב הוא בדירוג SL.

סתימה של צינור הניקוז של המזגן שמביאה לכך שמי עיבוי המזגן נוזלים פנימה. בד"כ ניקוי קליל של הצינור יפתור את הבעיה. אם זה לא קשור להפעלת המזגן - נזילה מרדיאטור חימום.

זהו , תמיד תהיתי מה הקטע הזה עם חלפים ומלאים וכל זה - רוצה להביא, תביא! אין חלפים - בעייה שלך! יצא לי לעבוד באירלנד 3 חודשים, שם בגדול מותר לייבא איזה אוטו שמתחשק לך, כולל דגמים שמעולם לא נמכרו באירלנד, כל עוד הוא עובר MOT (טסט). יש שם תעשייה שלמה ופורחת של ייבוא מכוניות יפניות משומשות מיפן, ההגה ימני כמובן, והמחירים ברצפה (2000 יורו להונדה דומה לפרלוד, ידנית מסוף שנות התשעים, שזה מה שהיה לבוס שלי שם). גם ברוסיה יש כנ"ל רק עם מכוניות מגרמניה בד"כ. מה כל כך מפריע לאוצר שמי שרוצה ייבא איזה רכב שבא לו ? נשלם מכס ומיסים כמו טטל'ך וניסע בסטילו, מיקרה ושאר אקזוטיקות שלא מביאים לפה. וזה גם יהיה הרבה יותר זול לצרכן בגלל התחרות.

ההלוואה עולה לך גם הרבה כסף, בצורת תשלום ריבית. ברמת ההכנסה שלך , אם מחשיבים את ההוצאות על הרכב, אין מצב שתוכל לקבל אשראי כלשהו, וגם אם כן - לדעתי זה לא כדאי. קנה רכב בכמה כסף שיש לך, לא בכמה שאין לך.

מול מחלבת טרה, יש מתקין מורשה של אורנג' ובטח גם עובד עם סלקום, שכחתי את השם שלו אבל כשהייתי שם עשו עבודה יפה מאד גם לי וגם לג'יפ מרצדס שעמד ליד ועולה קצת יותר מהקינג. מאד נחמדים ועובדים במקצועיות.

אז הייתי הולך על לנצ'יה תמא טורבו 94 בערך, ידנית. אם תמצאי - תמלאי לוטו באותו היום, כזה מזל לא בא פעמיים. אפשר גם אלפא 164 3000 סמק ידנית מודל 94, נדירות כנ"ל, אבל מטוס על הכביש. או אאודי 80E מודל 94 2000 סמ"ק, זה אולי כן אפשר למצוא אמרת שפרקטיות לא מעניינת אותך, אז לא תצטרכי להכין ג'ריקנים של דלק בבגאז'...

היום ביקרתי בפעם הראשונה אצל הפרסי, שהתוודעתי אליו רק בזכות חברי הפורום. אין מה להגיד, שלישיית המוסקטרים האלה זה משהו משהו ... יצאתי עם גלון LM 10W40HD (הזהוב) ופחית 44k ב130 מזומן. ראיתי את האור שוב תודה לכולם, המידע פה שווה המון (גם כספית, אולי אתרום את ההפרש לפורום...)

זו תיבת CD4E כמו במזדה 626. אני לא יודע אם אפשר לקחת גיר של מזדה 626 וככה ישר לשים במונדאו, אבל שי בטח יוכל לפרט מנסיונו. באיזה ק"מ זה קרה ? היו סימנים מקדימים ?

איך פותח מכסה אם אין לך מפתחות להכנס לתוך האוטו ? או שלעו"ד כן יש מפתחות ?

נצטרך כולם לקנות אטמי אוזניים ... ודרך אגב, ביום שבת בערב באוקלנד אתה יכול לחשוב שהגעת לאולימפיאדה של הערסים - כל הרחוב הראשי מלא בפקק אדיר של גרוטאות "משופרות" חיצונית (ברנדה מונמכת עם ספויילרים של 2 מטר), אבל יש גם כמה כאלו ששופרו באמת, רק מכאנית, וזה מעניין לראות.

אתה צריך להעתיק את שם הקובץ לתיבה הריקה ולשגר. אני עשיתי את זה כרגע וקיבלתי מסך כמו בתמונה המצורפת, שם יש לינק להורדת הקובץ. אגב- אתר מעולה !

(4)ע"פ האגדה, מי נסה לגנוב את ה"מגדל-הלבן"? (עמית שנה הבאה אינשאללה היא אצלנו בלוד ... אההה אתה מלוד??? לשעבר...

קודם כל, אתה צודק ! (כמובן .... ) מצב 2 בתיבה משתמש בהילוך 2 בלבד מצב 1 בתיבה - הילוך 1 בלבד D - משתמש ב 1,2,3,4 בלי ביטול אוברדרייב, ובכולם חוץ מ 4 עם הביטול. המסקנה המעודדת היא שאין לי בעיה בגיר. לגבי כפתור ה"שלג" , יכול להיות שהוא קיים רק ברמת גימור GLX, נמצא על הדשבורד התחתון, מעט מימין לסוויץ'. מצוייר עליו גלגל עם "שפריץ" שמשפריץ ממנו.

(4)ע"פ האגדה, מי נסה לגנוב את ה"מגדל-הלבן"? (עמית שנה הבאה אינשאללה היא אצלנו בלוד ...