Pavlik

יש לי אחד טוב שקניתי ב- 1,200 שקל בשנת 2010 בסניף אופיס דיפו בילו שגם הוא נסגר מאז. בזמנו קניתי את ההכי יפה ומשוכלל. עיצוב שחור מתכתי, מסך גדול, עט, מתקן לרכב, מטען, רישיון ל- IGO. קיבלתי איתו גם שובר עדכון ונסעתי להרצליה לעדכן את התוכנה. הוספתי על דעת עצמי גם נרתיק קשיח שלא היה כלול. רק שכמעט מיד אחרי הרכישה החלטתי לוותר על הדייהטסו שהייתה לי אז כדי לעלות לרכב טוב יותר בעתיד, אבל ה- GPS נשאר. עוד בהתחלה השכלתי להפריד בין המכשיר לסוללה שלו ונכון ללפני כמה שנים הוא נדלק והסוללה מחזיקה. זוכר שעל הדרך גם טענתי את הסוללה מחדש, שלא תמות. הוא במצב חדש לגמרי, באמת שהשתמשתי בו 4-5 פעמים. עד שקניתי את הרכב הבא, כבר היה לי סמארטפון וכמו רוב האנשים- עברתי להשתמש בו. מעניין להוציא אותו שוב ולראות מה מצבו ואם הסוללה עדיין תקינה כמו שהייתה לפני כמה שנים.

גם אני רואה את התופעה הזו, בדרך כלל זה לא הנכה עצמו, אלא בעל "תג שני" שמשתמש בזה בלי הנכה עצמו. גם על הרכב שלי יש תג נכה (אחותי ואבא שלי זכאים). אני לא אגיד שלא קרה שחניתי במקום שבלי התג כנראה שלא הייתי חונה בו, אבל זה כל כך נדיר שזה לא נמצא בראש שלי בכלל. אני לא מנצל את התג, לא מחפש לחנות בחניות נכים בכוונה, לא חונה באדום לבן לפני מעברי חציה בכלל ובטח שלא עולה על מדרכות. לא "מתרברב" בתג וגם רוב החברים שלי לא יודעים שבכלל יש כזה על הרכב. קרה שהייתי עם אחותי במרכז קניות, לא מצאתי חניה רגילה, אלו שמצאתי היו עם סיכון אפשרי כלשהו לרכב. אז השתמשתי בחניית נכה כשהזכאית נמצאת איתי ברכב. אם הייתי יודע שיש נכה שזקוק לחניה הזו יותר מאיתנו, לא הייתי חושב פעמיים ונותן לו את החניה. היה גם מישהו ששאל אותי כמה שילמתי על התג ואיך הוא יכול לקבל גם. עם הסבל שאחותי עברה והבעיות שיש לאבא שלי, לא רוצה תג או הטבות- מוכן לשלם על חניה תמורת בריאות.

מקרה מעניין. אי אפשר לקבל רישיון רכב כי עברה מעל שנה מיום הייצור. גם אי אפשר למכור את הרכב כי למה שמישהו יקנה אותו בלי ניירת. כתוב שגם אי אפשר לייצא את הרכב למדינה אחרת, כי חלפו מעל שנתיים ממועד ייצורו. אז ניתן רק לשבת בחניה ולהנות מהאבזור היוקרתי שבטח מציע רכב כזה. או לנסוע "ככה" ולהסתכן, כי בלי רישיון רכב אי אפשר לבטח אותו או לעשות טסט.

את המצבר האחרון שקניתי, הזמנתי מחנות חלפים, הגיע עם שליח בשעה מאוחרת בלילה, אף אחד לא ביקש את המצבר הישן. הוא אצלי בבית.

ראיתי במציאות יותר וולוו כאלה מפוקוס קבריולט.

אני קורא את השרשור שלך בהנאה עוד מכשהתחלת לכתוב אותו, לומד את החוויה והעלויות. מבחינתי הרכב שלך לא פחות ממטורף, חלום אמיתי. מרכב קופה יפה, אין דלתות מיותרות, הצבע הנכון, המנוע הנכון ולך יש גם את הגיר הנכון. לדעתי היא המושלמת. M5 גדולה מדי, M3 לדעתי הרבה יותר יקרה ורובן עם 4 דלתות, אולי רק M850, אבל אין גיר ידני. טוב נו, היא גם עולה מעל מיליון שקל. לי יש אלפא 159 דגם TBI, אומנם לא "TI רשמית" אבל בגלל שהיא מהשנה האחרונה של הדגם, היא קיבלה את הג'אנטים, הבולמים, הקפיצים, ההגה, לוח השעונים ואת האנטירולים שמגיעים ב- TI. רק את המושבים לא קיבלתי. אבל אצלי זו אלגנטה, אז הם לפחות חשמליים עם חימום לקיץ 😈. האבזור יפה, אם כי ראיתי 159 ישנות יותר עם אבזור שלא קיים אצלי. הרכב הוא כמו שכתבת: ספורט סלון מהנה, חדה, יפה, אני מקבל כל מיני מבטים, שאלות, בקשות אם אפשר לראות\לשבת בפנים\לנסוע איתי מתישהו. אבל רכב ספורט היא לא. המרכב גדול, כבד, אני מרגיש את ההשהיה של הטורבו, עוד כוח בהחלט יעשה לה טוב. יש סיכוי שאצרוב תוכנה ואולי אגדיל את הטורבו. לגבי אחזקה: אני מתחזק אותה רק בעצמי, עובד על הרכב בחניה, קונה רק חלקים מקוריים או משופרים. ממחירון עבודות שאני יודע, יוצא שחסכתי ככה לא מעט כסף. אבל זה עדיין על הצד היקר של הסקאלה. השמן יקר, הפילטרים במיקומים לא נגישים לטיפול עצמי. אני מקדיש לה זמן, אבל זה לוקח לי לפחות יום כל טיפול עצמי כזה. לפעמים יותר. לא חסר לה מחלות שקורות פשוט אצל כולם, מנסה לטפל בהן בצורה שלא יחזרו במהרה. ישנם חלקים שאי אפשר למצוא: כמו תושבות מנוע וצינורות רדיאטור למשל. אני חושב שהגיע זמנם של הבולמים הקדמיים שלי, לפחות מגיני האבק כבר מפוררים כמעט לגמרי. מתלבט מה לקנות. אם אחליף אז את הכל (תושבת בולם עליונה, מגן אבק, גומיה תחתונה. רק לגבי הקפיץ אני לא בטוח). להחליף את זה במוסך זה לא עניין זול.

גם אני התרגלתי לכבות מדחס כמה דקות לפני שמכבה את המנוע. לא כל כך מבין למה, אבל עושה את זה.

יש להם פתרונות לכל מצב.

בשכונה שאני גר בה, יש גולף GTI דור 4 עם מושבי ריקארו. יודע שבשנים האלה זה מגיע מקורי.

התאריך של הצמיגים הקודמים שבתמונה הוא סוף 2020. כשהייתה לי דייהטסו אפלאוז, התקנתי עליה צמיגי מישלן. תמיד קניתי רק צמיגים טובים.

לי יש NOCO GB150 שקניתי בתחילת 2020, כל השנים היה כמעט ורק בתא המטען, עדיין עובד טוב ואין סימני התנפחות. הוא מאוחסן בתוך הנרתיק המקורי שקניתי לו.

תתחדש הרבה. מעניין איפה תתקין אותה ברכב.

רכב קטן ודי זריז. בכוח תרגיש ירידה מול מאזדה 3 ספיריט. הייתי מחפש רק את רמת הגימור דיינאמיק, שהיא קצת מאובזרת יותר. כמו שכבר כתבתי קודם, אני לא בטוח מה אתה מקבל משדרוג כזה.

זה לא יידבק טוב כי הבד נפרד מהספוג שנראה שכבר התפורר. הפתרון הוא לרפד מחדש.

טורבו זה לא החלק היחיד ברכב. למעשה, הוא פשוט יותר מהגיר של הרכבים האלו למשל. בתקציב כזה הייתי מנסה לחפש רכב שנמצא תקופה ארוכה אצל הבעלים הנוכחי ושיש לו היסטוריה או לפחות חשבוניות של החלקים שקנה לו.

אצלי השכנים כבר התרגלו לזה. שוטף בעצמי כבר שנים. לפעמים אנחנו שוטפים כמה חברים או שכנים ביחד. יש לי עוד שכנים ששוטפים את הרכב בעצמם. משתמש במים שלי או של השכן, חשמל פרטי של השכן, הוא נותן בכיף ואני נותן להשתמש בשמפו\חומר לג'אנטים ועוד תכשירים וכלי עבודה באהבה. לרוב אני שוטף בלילה, בעיקר כי הרכב קר, אין שמש ויש פחות עיניים של אנשים, למרות שכבר התרגלתי לכל מיני שאלות\בקשות\אם אפשר לראות מבפנים\לשבת\אפשר לנסוע איתי מתישהו ועוד.

אומנם אני גולש כאן ללא פרסומות, אבל נתקל בזה באתר הוותיק HWzone. מאוד קשה לגלוש שם.

מעדכן שבסוף חרגתי מעט מהתקציב שציינתי והרכבתי רביעיית Continental PremiumContact 6. יודע שיש PremiumContact 7, אבל לא מצאתי במידה שלי. אז ביקשתי את ה- 6 הכי טריים שאפשר. התאריך שלהם 1524. עלו כ- 3,800 שקל.

אני גלגלתי את הכבל וחיברתי אותו עם אזיקונים מאחורי הפלסטיק של הקורה האחורית.

לדעתי במקרה הזה, הספארק עדיפה. יותר חדשה, כנראה שתהיה עם פחות בלאי וקילומטרים, אני לא בטוח, אבל אני חושב שגם המנוע שלה עדיף משל היונדאי (מנוע טורבו?) כי הוא חזק יותר. היונדאי לעומתה פשוטה וישנה יותר, אבל רוב ירידת הערך הגדולה כבר מאחוריה, לא נשאר הרבה לאן לרדת, אבל היא עדיין תשרת אותך. אם כל זה לא חשוב לך, הרכב הוא רק אמצעי הגעה ממקום למקום ואתה רוצה למקסם את החיסכון, קנה את האופציה הזולה ביותר שעדיין במצב נסיעה תקין.

גם אני חושב ככה. אני לא יודע אם דרך הטעינה שלו 100% תקינה, אבל כשעשה ככה הוא השתמש בחשמל הפרטי שלו, הכבל עצמו יצא מהחצר שלו עד החניה הצמודה, לא היה איך לדרוך או לנסוע על הכבל שלו כי החניה שלו הייתה הראשונה שצמודה לקיר שמוביל לאותה החצר.

יש לי שכן שיש לו MG פלאג-אין, היה מטעין אותה עם כבל ארוך מהדירה שלו, דרך הגינה שלו, עד החניה. הבנתי שיום אחד הגיעו אליו מהעיריה ודיברו איתו, אני לא יודע יותר מזה, אבל הוא הפסיק. לא מטעין אותה יותר ונוסע רק על הבנזין.

חשבתי ככה. כששאלתי אותו על מה פסל את הצמיגים, ענה לי שהם שחוקים. אמרתי לו שאני יכול להתחייב להחליף אותם אחרי הטסט, ענה שאחליף ואבוא שוב. לפני כשבועיים עצר אותי שוטר שהזדהה כבוחן, בדק לי את הרכב ממש כמו בטסט, הכניס את הראש לרכב וביקש לראות את לוח השעונים, בדק לי את כל האורות והאיתותים, פתח מכסה מנוע ונגע בצינור היניקה וגם ניסה לנדנד את המצבר. ביקש שאסובב את ההגה עד הסוף שמאלה ואז ימינה, בדק מאחורי הגלגלים, התכופף והכניס ידיים. מתאר לעצמי שגם ראה את מצב הצמיגים, הוא לא מצא שום דבר ושחרר אותי, לא קיבלתי שום פלט של הבדיקה הזו, גם לא ראיתי שהוא רשם משהו לעצמו. רק ציין בפני שמצלמת הגוף שלו מצלמת.

מצרף תמונות. בעין גם רואים סדקים עדינים בתעלות, לא יודע אם זה מאוד משמעותי, אבל רואים. כרגע אני עם Goodyear אסימטריק 5. אפילו לא יודע להגיד אם הם טובים, אולי יש לאן לעלות.

הבוחן בטסט הכשיל אותי על ארבעת הצמיגים, טוען שהם שחוקים. לדעתי אפשר למשוך איתם עוד, אבל כבר נכשלתי וגם ככה תכננתי להחליף השנה. תמיד השקעתי בצמיגים טובים, אמשיך בדרך הזו. המידות הן: 235/45R18 קוד מהירות: 98W תקציב: לדעתי הטווח של 2,500-3,500 נשמע הגיוני. אופי נהיגה: רוב הזמן רגוע ומחושב, אבל גם אוהב ללחוץ אותה חזק, פניות וסיבובים במהירות שלאחרים תיראה לא הגיונית כשמתאפשר. כרגע הרכב סטוק, אבל יש מחשבה לצרוב תוכנה ואולי גם להגדיל את הטורבו. מה הכי טוב לקנות?