Fazer

הלכתי לעשות לוחית רישוי חדשה לאופנוע שאני משפץ, ואחרי ששילמתי 85 ש"ח קיבלתי לוחית מכוערת למדי - כל הצד האחורי שלה מלא בשאריות דיו, הדיו נמרח גם מעבר למספרים - לא משהו שלא עובר טסט, אבל בעיני זה לא אסטתי. כשהערתי לבחור שהכין אותם, התגובה שלו היתה "זה עובר טסט אחי". לא ברור לי למה זה כל כך מסובך להדפיס לוחיות רישוי שיראו טוב, שהצבע יהיה רק על הספרות ובלי נזילות, ואני תוהה אם יש מקומות שידוע שנותנים תוצר באיכות טובה.

אני הייתי הולך על הלנובו, אבל אני כבר שנים עם סדרות X ו T שלהם, עוד מימי IBM העליזים, ולא מוכן לותר על ה Touch Point בתור Pointing Device, וגם המקלדות שלהם טובות מהסטאנדרט להקלדה רבה.

תמונות מרתקות - מודה שאני לא חסיד גדול של רכבות, אבל נכנס בהתמדה לשרשור הזה

אז איפשהו בין לבין הצלחתי לפרק את האופנוע לגמרי, ואחרי הרבה מאוד חודשים שהפרויקט עמד בלי לזוז, אתמול נלקחו השלדה, החישוקים והזרוע האחורית לציפוי באבקה (Powder coating), מתוך מטרה לתת לפרויקט איזושהי תנופה קטנה קדימה.

לאחר התלבטות דומה לשלך החלטתי לא להתעסק עם יד שניה, וקניתי Trek Marlin 6 באזור ה 2300 ש"ח - בעיני אופנים שגם נראות טוב וגם נותנות לי את כל מה שאני צריך בתור מתחיל.

היתה לי כזו בחו"ל, והיא קטנה. זו פולו מוגבהת וזהו: נוח לנהג ולנוסע לידו, מאחורה צפוף, תא מטען קטן.

רכבתי על מגוון כלים, החל מקטנועים ועד אופנועי ספורט, ומאז ומעולם רק עם דגם קסדה אחד, יקר להפליא. למה? כי גימיקים יש המון, אבל קסדות טובות באמת יש פחות מזה, וקסדה טובה יכולה להיות ההבדל בין ראש תקין לראש לא תקין. אז אני לא אומר להיות קיצוני כמוני וללכת על הטופ של אראי, אבל בהחלט לקנות את אחד מהמותגים המוכרים, לבדוק את תוצאות המבדקים שלה, ובעיקר לשים אותה על הראש כדי לוודא שהיא יושבת טוב.

כרגיל מאוד אוהב לקרוא את המדריכים שלך! שני הסנט שלי בנושא: 1. כדי לחורר את הפגוש להתקנה של חיישנים שטוחים, יש מכשיר יעודי לזה שיוצר חור עם שוליים חלקים בדיוק בקוטר המתאים לחיישן. 2. כנראה שבכל הצרפתיות יש סימונים על הפגוש להתקנה של חיישנים - גם בסניק הקודמת שלי (2005) היה בחלק הפנימי של הפגוש סימון התקנה לחיישנים.

בדיוק - Video killed the radio star, והג'יפונים הרגו את המיניואנים (שאני, אישית, מעדיף).

למכור מיניואן (חסרון מספר 1) עם המותג של רנו על האף (חסרון מספר 2) ב 185 אלף זה משהו שלא מחליק טוב בגרון להרבה אנשים... אם המותג בחרטום היה טויוטה, סיפור אחר. גם את הסניק הקודמת, שתומחרה דומה, הם לא הצליחו למכור עד שלא זרקו את המחיר שלה לאזור ה 145. סיטרואן, בדומה, לא ממש מזיזים את הפיקאסו/ספייסטורר במחיר המחירון שלה - לפחות למיטב ידיעתי.

ראיתי אתמול את הסניק באולם התצוגה - רכב מאוד לא מרשים בעיני. מפואר, נחמד, הכל נכון - אבל יקר עבור המותג, עם מערך חלקי של מערכות בטיחות (לדוגמה: אין שמירת נתיב אלא רק התראה, בקרת שיוט אדפטיבית רק בדגם המפואר ורק מעל 50 קמ"ש, וכו'), תא מטען שלא נפתח חשמלית (אוקי, זה פינוק, אבל כזה שקיים כבר ברכבים רבים היום), גג זכוכית לא נפתח, ללא אפשרות לקבל את הדגם המפואר בלי ריפודי עור (בעיה אישית שלי, אבל בכל זאת...), עם ספסל רגיל (מתקפל 1/3 - 2/3) במקום 3 מושבים נפרדים, וילונות לחלונות האחוריים שהחיבור שלהם פחות אינטואיטיבי, וגלגלי הענק האלו הם (עבורי לפחות) ביג no no... אני עדיין צריך לעשות נסיעת מבחן, אבל בתור בעלים של גרנד סניק 2016 שהחליפה אצליה סניק 2005, מאוד רציתי לעוף על הדגם החדש, אבל יצאתי בתחושה שרמות המחיר האלו אפשר למצוא רכבים שנותנים יותר. ספייסטורר anyone?

לפי השמועות זה הולך להיות בידני בלבד (נקודת זכות לטויוטה), הנעה לכל הגלגלים ולפי הסרטון נראה שיש העדפה לגלגלים האחוריים. עושה לי חשק.

הרבה מאוד, מניסיון (ולא רק בוואלה).

תן לינק, לא נחשוד בך שפירסמת. חשבתי אם לקנות אירפודס, אבל לא יכול להצדיק לעצמי להוציא 180 יורו על זה כשהאוזניות החוטיות שבאו עם האייפון עובדות מעולה.

הכי פשוט: תברר איפה נמצא מוסך רנו הקרוב למקום בו תשהה בלונדון, תרים להם טלפון ותשאל אם יש את החלק, ואם אין שיזמינו לך. שווה לך לשלם עוד כמה גרושים מאשר להסתכן שהמשלוח כן יגיע או לא יגיע בטווח הזמן שתשתהה בלונדון. לגבי משלוח לארץ... אתה באמת רוצה להתנסות בשרות המדהים של דואר ישראל כשהאוטו שלך עומד ולא זז?

סליחה שאני מתעכב על הפרטים הלא חשובים, אבל סלידה מתערוכת פרנקפורט, על שום מה ולמה בעצם?

גם אני בחיפוש אחר מתקן כזה. מישהו התנסה בזה: https://www.thule.com/en-gb/gb/bike-rack/trunk-bike-racks/thule-clipon-3-9104-_-910401

תתחדש! מה המטרה של הפיברגלס על הרצפה?

איפה יש מחירים כאלו? בדקתי עכשיו ב SIXT בבריסל - באזור ה 550 יורו ליום... יכול להיות שבגרמניה כל כך הרבה יותר זול? בדקתי שוב - מסתבר שגרמניה אכן זולה משמעותית מבלגיה, במחיר של M840 בבלגיה ניתן לשכור בגרמניה AMG GT S.

ולמה לא פשוט לתת למוסך שיעביר טסט ואז למכור? 3 שנים אגרות של אופנוע זה לא סכום עתק... אחלה אופנוע הטראנסאלפ, הייתי קונה בעצמי.

מרתק, תודה על השיתוף. מתוך סקרנות - מה דיברת עם הנהג והאנשים שם? אנגלית? רוסית?

גם בעיני פורום הוא פלטפורמה הרבה יותר מוצלחת לצרכים שלנו מהפייסבוק... אבל אני כבר זקן, כנראה שאני החריג

לנו יש ג'אז 2016 (שהחליפה אצלינו ג'אז 2010), ולדעתי החסרונות העיקריים של הרכב הם המנוע האנמי שכשמנסים לקבל ממנו תאוצה ראויה הופך להיות רועש, והמזגן החלשלוש, שביום שמש מתקשה להתמודד עם החום ברמה שאפילו אשתי, שאינה מחובבות הפריזר באוטו, מתבאסת מזה. מעבר לזה, אותנו באופן אישי ביאס שאין את הפינוקים שהתרגלנו להם בג'אז הקודמת - הגה עור, סאנרוף, ידיות להזזת המושבים הקדמיים מהספסל האחורי, וילון נגלל לתא המטען, וכו'. מצד שני, מרחב פנימי ותא מטען ללא תחרות, וזו הסיבה שרכשנו ג'אז בפעם השניה. האם תהיה פעם שלישית? לא בטוח. כנראה שנעלה קטגוריה.

עד כמה שקראתי החסרון של הבנזין הוא בעיקר צריכה הדלק שמעט גבוהה, מעבר לזה - כמו בכל רכב בן 6 - האמינות מאוד תלויה באיך הרכב טופל.

מעניין - לא ידעתי שיש להם מרכז בהרצליה פיתוח, ננסה בפעם הבאה, תודה על ההמלצה!