Fazer

תתחדש, כל הכבוד, אחלה רכב, וכו'. רק מה: מושב חשמלי בלי זכרונות זה קצת גול עצמי - הרבה יותר איטי לכיוון ממושב עם כיוון ידני, מה שהופך את הכיון החשמלי למטרד, וראבאק, כמה כבר קשה להוסיף זיכרונות? לא שלא הייתי קונה את האוטו בגלל זה, כן? תהנה, ותשמור עליה! אני בטוח שיש מספיק משתמשים בפורום שבונים על להיות היד הבאה שלה

פייסבוק פתחתי קודם פשוט כי זה היה יותר נוח (עמוד הלינקדאין נמצא פה). מסכים לגמרי שלינקדאין יותר חשוב במקרה הזה, אם כי אני מודה שאין לי מספיק ניסיון בשימושים עסקיים במדיה חברתית - אני לומד את זה תוך כדי תנועה. מי מחליט על מהלך כזה? שאלה לא פשוטה: קהל היעד הטריויאלי זה מנהלי/ות משאבי אנוש ומנהלי/ות פמ"א (פיתוח משאבי אנוש) - אבל זה יכול להיות גם מנכ"לים/סמנכ"לים, מנהלי שיווק, מנהלי מחלקות פרויקטים/תמיכה, וכל הדרגים המקצועיים שרוצים לתת כלים נוספים לעובדים שלהם שעובדים עם לקוחות בחו"ל להתמודד עם שוני תרבותי. אני חייב לומר שלמרות שבעולם נושא ההבדלים הבין-תרבותיים בקונטקסט העסקי צובר תאוצה, המודעות לחשיבות הנושא בארץ נמוכה, ואני מקבל הרבה תשובות בסגנון של "אני כבר עובד עם חו"ל ולא ראיתי בעיות", "כולנו מדברים אנגלית, ומסתדרים".

שני קהלי יעד עיקריים: 1. חברות (מכל תחום - לאו דווקא הייטק) שעובדות באופן אינטנסיבי מול חו"ל ורוצות לתת לעובדים שלהן כלים לשיפור יכולתם להבין ולעבוד עם אנשים מתרבויות שונות משלנו. כרגע זה קהל היעד העיקרי שלי. 2. חברות זרות שרוצות להיכנס לארץ (בכל צורה שהיא), ומעוניינות להכיר את התרבות הישראלית, לבחון את התאמת ההיצע שלהן לתרבות שלנו, להכין אנשים שהולכים לעשות רילוקיישן לארץ לעבודה בתרבות שלנו, וכדומה. כרגע - פשוט מסיבות של נגישות - זה קהל היעד השניוני שלי.

אז בניתי לעסק החדש שלי אתר בסיסי (כאן למי שמעוניין לראות), פתחתי עמוד בפייסבוק עם שני פוסטים (בינתיים), פתחתי עמוד חברה בלינקדאין, אבל בינתיים התנועה לעמוד הפייסבוק דלילה, כמה חברים עשו לייק לעמוד, וגם בוסט שעשיתי לאחד מהפוסטים בפייסבוק הניב מעט מאוד לייקים רלוונטיים בינתיים. אז כן, אני יודע שזה חדש (עניין של כמה ימים), והדברים האלו לוקחים זמן עד שנבנה בסיס משתמשים רחב יותר, אבל זה בדיוק הזמן עבורי לשמוע טיפים, רעיונות, עצות, והצעות לגבי איך יוצרים חשיפה טובה, ממוקדת, ומשמעותית, הן לעמוד עצמו, והן לפוסטים בתוכו (אני מעריך שזה יגיע ביחד). אני לא יודע אם זה משפיע - מעריך שכן - אבל מדובר בשירות יעוץ עסקי, ולא במוצר mass market או תחום B2C דומה אחר. קדימה, רעיונות, בואו נראה את חוכמת ההמונים בפעולה.

לפחות אצל חלק מהיצרנים הפד הזה הוא לא מק"ט, כלומר שאין אפשרות לרכוש אותו בנפרד מהחיישן עצמו, ולכן איביי הופך לאופציה. מנסיוני ברנו, הסיליקון שקניתי באיביי עבד בדיוק כמו המקורי, והחיישן חזר לתפקד נפלא.

איביי.

אני דווקא אוהב מספרים יפים - מעולם לא נתקלתי בבעיה עם שוטרים שזכרו או לא זכרו את המספר שלי. מה שכן, בפורמט החדש של מספרי הרישוי באמת ראיתי רק מעט מאוד מספרים יפים, לא ברור לי למה.

אגב, ירחמיאל: למה לא לנקות אצל מישהו שמנקה, ואז לצבוע אצל מישהו שצובע? קצת יותר בלאגן בשינוע, אבל נראה לי שיהיה יותר יעיל.

גם לי יש פרויקט בדיוק כזה - אני מחפש רק ניקוי (הצביעה תהיה בצבע רטוב, כנראה אצל ארז דרור), ואני מציע לך (וגם לעצמי) לחפש מישהו שעושה ניקוי סודה ולא ניקוי חול. אפשר לנסות לחפש ביחד, יתכן וזה יוזיל מחירים ו/או יתן מוטיבציה לאנשים לקחת את העבודה.

משום מה רק בארץ עדיין משתמשים בניקוי חול לשימושים אוטומוטיביים, ולא ברור לי למה - בעולם הגדול עברו לניקוי סודה ול vapour honing, גם מסיבות של איכות הסביבה וגם כיון שהשיטות האלו יותר מוצלחות: הן יותר עדינות למתכת, והן לא משאירות משקעים שיכולים לספוג מים ולגרום לחלודה במקומות נסתרים.

אז השאלה היא בעצם איך דואגים שהצד הפנימי של צינורות השלדה מקבל טיפול מתאים ולא מחליד.

מקפיץ נושא קצת ישן: אני רוצה להסיר את הצבע בצורה יעילה משילדת האופנוע שאני משפץ, לגלוון אותה - בעיקר כדי להגן על החלק הפנימי של הצינורות - ואז לצבוע. דיברתי היום עם תרשיש, והם אמרו שאני צריך להביא להם את השלדה ללא צבע ומוכנה לגילוון. חיצונית זה לא בעיה (ניקוי חול/סודה או מסיר צבע במריחה), אולם אני מניח שאם הצבע לא יוסר מהצד הפנימי של הצינורות אז הגילוון לא יצליח שם, ואז חשבתי על הסרת צבע בטבילה. האם יש מישהו שעושה את זה?

החיישנים ביונדאי (ואני מעריך שגם בקיה לאור המוצא המשותף) הם חלק מהונטיל, זה מק"ט אחד, ובמוסכי יבואן זורקים ומחליפים בחדש (מעל 1000 ש"ח כשבדקתי, לא זוכר בדיוק כמה). הפתרון שחלק מהפנצ'ריות עושות זה לקשור את החיישן במרכז הג'אנט, ולהחליף לונטיל רגיל - בעיני זה פיתרון רע ופרטאצ'י. מה שאני עשיתי זה להחליף באופן זמני לונטיל רגיל (מוותרים על החיישן, נורת ה TPMS דולקת, מעבר לזה לא נורא), להזמין מאיביי את הונטיל בלבד (אצלי היה צריך משהו דומה לזה), להחליף את הונטיל השבור בחדש, ולחזור לצמיגאי כדי להחליף. אומנם לוקח קצת זמן, ועולה טיפה כסף, אבל משמעותית פחות מאשר אופציית ההחלפה במוסך יבואן של כל החלק, ובעיני זה פתרון הרבה יותר נכון מאשר לקשור את החיישן סתם כך בתוך הצמיג.

אני לא הייתי מסכים שדבר כזה יותר ברכב שלי בשום אופן - ההסבר של Alf3 השאיר אותי פעור פה מהחוצפה להתקין דבר כזה בלי להסביר בדיוק מה הוא עושה ולתת אפשרות לותר עליו.

אני כבר כמעט שנתיים עם גרנד סניק דיזל רובוטית, ואם הגיר זו הסיבה שאתה נוסע בורסו ולא בסניק אז, איך להגיד את זה בעדינות... כנראה שמלבד לשמוע שהגיר רובוטי לא באמת עשית יותר מדי. המימוש של הרובוטי בסניק הוא המימוש הטוב ביותר שנתקלתי בו, ממש גיר אוטומאטי פלאנטרי לכל דבר מבחינת תחושה, כולל זחילה בפקקים (ואחרי שנה וחצי של זחילות בוקר בכביש 5 כל יום אני יודע על מה אני מדבר), נסיעות עירוניות, בינעירוני, הכל עובד חלק וטוב - בלי השהיות, בלי קירטועים, שמים D ונוסעים. לא יודע אם הגדרות הגיר שונות בסניק מבפלואנס או בגרנד, אבל מעולם לא נתקלתי במצב שהגיר לא מגיב לי בפקקים או שאני צריך לעבור לידני כדי שהאוטו יסע חלק.

ב 20 אלף הייתי קונה שתיים, בלי לחשוב פעמיים. כמו שמצב החניה נראה עכשיו ברוב אזור המרכז, אם הייתי קונה דירה חדשה והיתה לי אפשרות, הייתי קונה איתה אפילו 3 חניות צמודות.

תראו, הוצאתי את האזרחות שלי לפני מספר שנים דרך עו"ד אחר, כך שאני יודע שהדברים האלו לוקחים זמן, ושהאדמיניסטרציות ברומניה עשויות להיות מיגעות ולא בשליטת עורך הדין הישראלי, והכל בסדר. יחד עם זאת: המקרה הנוכחי הוא מקרה פשוט, בסה"כ לרשום שני ילדים, קטינים, ברומניה - ועורך הדין שלי פישל גם בזה שלקח לו מעל חודשיים לתרגם את מעט מאוד המסמכים שהיו דרושים, וגם בזה שהוא פשוט התפוגג, לא עונה למיילים, לא עונה לטלפונים, לא מעדכן במה שקורה, ואפילו לא מטריח את עצמו להתנצל על הסחבת - לא הסחבת ברומניה, הסחבת במשרד שלו, כשכל מה שאני מקבל זה מזכירות ושירותי מענה. במידה ואגיש תלונה לועדת האתיקה, אפרסם את שמו בשמחה לאחר בירורה.

נו, רומנים. אוהב אותם, אבל לפעמים המנטליות הקומוניסטית עדיין תקועה יופי יופי בחשיבה.

טובים אין, יש "לא ממש ממש גרועים", בעיקר בקרב קבלני הדרכונים.

אן לי בעיה שזה לוקח זמן, יש לי שתי בעיות עיקריות: 1. לקח לו חודשיים להוציא את החומר מהמשרד שלו לרומניה, ומדובר על כמות תרגום שתיקח, במקרה הטוב, שעתיים עבודה כולל הפסקת צהריים (עסקתי בתרגום, יש לי הערכת זמן לא רעה). 2. התחושה שמרגע ששילמת אתה מטרד, ושמים עליך ז#ן: לא עונים למיילים, לא חוזרים להודעות טלפוניות, ואתה נבלם באינסוף מזכירות ושירותי הודעות שפשוט מסרבים להעביר אותך למישהו משמעותי.

אצלו יש גם וגם, ואני יודע להבדיל ביניהם לפי המוזיקה בהמתנה למענה: מוזיקה עם שם המשרד, המשרד האמיתי. מוזיקה גנרית, שירותי מענה אנושי חיצוניים.

בינתיים היו אימיילים עם תיעוד כרונולוגי מסודר של הדברים ובקשה פשוטה - שיחזור אלי ויסביר. קיבלתי אישור קריאה עם המיילים האלו, ושום תגובה. השלב הבא שלי הוא באמת מכתב בדואר רשום, אבל לפני מעשה רציתי לשמוע דעות/עצות/רעיונות. תודה ישה!

כיון שאני כבר עובד עצות בנוגע לאיך לטפל בעו"ד בעייתי, אשמח להתייעץ... סיפור המעשה בקצרה: פניתי לעו"ד מסויים בחודש נובמבר לצורך הוצאת תעודות לידה רומניות לילדים שלי. בשיחה עימו נאמר שמנסיונו - שהוצג כרב מאוד - טיפול כזה לוקח 6-8 שבועות. נתתי לו את המסמכים, שילמתי בכרטיס אשראי ב 10 תשלומים, ונפרדנו כידידים. בחודש פברואר, התקשרתי למשרדו של עורך הדין כדי לברר היכן הנושא עומד (ציפיתי שתעודות הלידה כבר תהיינה מוכנות), ונאמר לי שיקח עוד זמן כיון שהחומר נשלח לרומניה רק בפברואר לאחר תרגום. לא היה ברור לי למה לוקח מנובמבר ועד פברואר לתרגם בערך 10 עמודים, אבל מילא. ביקשתי לדבר עם עורך הדין כדי להבין לפשר העיכוב, אולם הוא מעולם לא חזר אלי. מייל שנשלח אליו נקרא (יש בידי אישור קריאה), אולם מעולם לא נענה. בנוסף, נאמר לי ע"י הפקידה שיש אישור הגשה של המסמכים, והיא שלחה לי טופס כלשהו ברומנית, שאיני מבין את משמעותו, שמציין את התאריך 19/4. נאמר לי - שוב, על ידי הפקידה - שזה התאריך שבו הם אמורים להגיע למשרד הפנים הרומני לקבל את תעודת הלידה עבורי. לפני מספר ימים יצרתי שוב קשר עם עורכי הדין, ונאמר לי שעדיין אין תעודת לידה ו"כשהיא תגיע אלינו, תקבל אותה". כששאלתי את הפקידה מדוע עורך הדין לא חוזר אלי ולא יוצר קשר, היא אמרה שהיא יכולה להשאיר לו הודעה נוספת. כמובן שהוא לא חזר אלי, לא ענה למייל שנשלח אליו, ומן הסתם לא הסביר היכן הנושא עומד ומתי הוא יסתיים. במקביל, כמובן שהתשלומים בכרטיס האשראי ממשיכים לרדת. אני חשבתי לעשות את המהלכים הבאים: 1. להודיע לחברת האשראי על "כשל תמורה מלא" ולבקש מהם לעצור את התשלומים העתידיים. 2. לפנות ללשכת עורכי הדין ולהגיש תלונה לועדת האתיקה על חוסר נאמנות ללקוח (חובה חוקית של עו"ד), ועל פעולה שלא בתום לב. אשמח לשמוע עצות בנושא.

שווה לשאול כאן.

רכיבי בלימה (רכיב בטיחותי) יגיעו ללא דרישה לאישורים? אני רציתי לשלוח לארץ סט קרבורטורים עבור האופנוע שלי, והזהירו אותי שאין סיכוי שזה יעבור חלק ושאני אצטרך אישור ממשרד התחבורה, אז חלקים בטיחותיים כן יעברו חלק? נשמע לי תמוה.