Fazer

בהחלט יש במגנטי - שכנים שלי נתקעו כך לא מזמן - כיון שכברירת מחדל הלשונית המגנטית במצב "נעול".

אף אחד עוד לא הצליח להסביר לי **למה** זה עדיף לדעתכם על מכאני. יש לי מנעול מכאני עם לשונית אחת בכל הדלתות בבית, לאמא שלי יש מנעולים מגנטיים, ואני לא רואה שום יתרון של אחד על השני. לדעתי האישית? פשוט אופנה שכולם הולכים עליה כברירת מחדל, כיון שזה מה שכולם מציעים.

השאלה היא "למה": אין בעיני שום יתרון בנעילה מגנטית, אז למה להתעקש על משהו עם פוטנציאל לצרות רק כי הוא אופנתי?

לא. אני בעד נעילה מכאנית, זה מה שגם התקנתי בדירה שלי. לפני כמה חודשים עזרתי לשכנים שלי להזמין פורץ אחרי שהם נתקעו בחדר עם נעילה מגנטית, והפורץ אמר שהנעילה המגנטית יוצרת להפ פרנסה טובה - לא יודע אם מדובר במנעולים זולים או כל סיבה אחרת, אבל במקרה הזה האינטואיציה שלי כששיפצתי את הדירה התאימה למה שאמר הפורץ.

אני חושב (ואני לא עו"ד) שזה אחד מהמקרים שנמצאים בשטח אפור ותלויים במכלול של נסיבות (לדוגמה: האם קיבל וחתם על טופס גילוי נאות, האם היתה בעיה ידועה בגיר שגרמה לחברה למכור אותו במצב זה, המחיר שבו נקנה הרכב (אין דין רכב שנקנה במחירון לדין רכב שנקנה בשליש מהמחירון), ועוד הרבה מאוד גורמים שרק עו"ד שיבחן את הנושא לעומק יוכל לתת חו"ד.

חפש גרנד סניק דיזל, היצע לא גדול והטובות נחטפות מהר, אבל היתרון ב 7 מושבים זה תא המטען הגדול, בתוספת למנוע הדיזל הסופר-מוצלח של רנו ולעובדה שבהרבה מקרים ירידת הערך הראשונית תביא כנראה את הרכב לתקציב שלך, הופך אותה לקניה מוצלחת מאוד. יש לי גרנד 2016, ובעיני היא (והמקבילה הסיטרואנית שלה) הן מובילות המשפחות הטובות ביותר בשוק היום בטווח המחירים שלהן.

עצוב מאוד. יהי זכרו ברוך.

הנה כמה דברים שנכנסים אצלי לקטגוריה של "אם רק היה לי כסף": פורד RS200 - אחד מהחלומות המוטוריים שלי. אמפיקאר - עוד מוזרות שהייתי שמח לפגוש אצלי בחניה. E30 M3 דגם של DKW שמעולם לא שמעתי עליו מסכם את הכל...

חיצונית? נראית פצצה (קצת מזכירה את הוולוו המקבילה). פנימית? הגיע הזמן שיזרקו את לוח השעונים המגוחך ואת ההגאים המשונים.

בלי קשר לחניות - תלונה למשטרה על המדבקות בצירוף הסרטון.

עושים את זה סתם, בלי שום סיבה אמיתית. זה התחיל למיטב הבנתי מבעלי רכבים משופרים שלא רצו לחשוף לאנשי רשויות החוק "באיזו אימפרזה מותקן טורבו בגודל של מסחרית קטנה" ואיכשהו הפך להרגל. מיותר לחלוטין לדעתי כשמדובר ברכבים סטאנדרטיים.

למיטב הבנתי זה לא נושא לתביעות קטנות, כיון שאתם דורשים "צו עשה" (כלומר שהיא תעשה משהו מסויים שיאפשר לכם להיכנס לחניה) ותביעות קטנות לא עוסק בנושאים כאלו. מקרה כזה הוא קלאסי למפקח על הבתים המשותפים, אבל בכל מקרה אתם חייבים יעוץ משפטי כדי לפעול נכון. אני הייתי מתחיל ממכתב מעו"ד, וממשיך להתגלגל משם.

אז אחרי תקופה שהפרויקט עמד - חלק בגלל שהחיים קצת "הפריעו", אבל בעיקר בגלל שקצת נרתעתי מלהתחיל לפרק דברים משמעותיים - אתמול והיום היה לי קצת זמן והתפניתי לאחד הדברים הכי חששתי ממנו, פרוק צמת החשמל. למה חששתי? כי לפרק זה ממש קל, אבל אני מאוד חושש מה יקרה כשאצטרך להרכיב הכל בחזרה. אז אתמול והיום פרקתי את הצמה כשניסיתי עד כמה שאפשר לתעד את הפירוק ולסמן מהיכן הגיע כל מחבר, ועל הדרך פירקתי עוד לא מעט דברים, כך שעכשיו זה למעשה מנוע שמחובר לשלדה ולשני הגלגלים. האמת? עכשיו התחלתי לפחד שאולי לקחתי על עצמי יותר מדי...

בוא נשים את הדברים על השולחן - מדובר בקטנוע בן 3 שלבד מהקילומטראז' אני מניח שאין בו שום דבר מיוחד (זה קטנוע, לא איזשהו אופנוע נדיר), והחבר שלך רוצה 10K פחות ממחיר של חדש, 2018, עם אחריות, תשלומים, וצ'ופרים אחרים שמקבלים כשקונים חדש (נניח שאתה צודק ושאין הנחות). אני לא יודע באיזה קטנוע מדובר, אבל למיטב ידיעתי שוק הקטנועים המשומשים הגדולים לא ממש בפריחה חסרת תקדים, כך שאם אותו חבר יוציא אותו למכירה בשוק החופשי, סביר שגם את המחירון הוא לא יקבל. זה אומנם מאוד אינדיבידואלי, אבל עם כל הכבוד לקילומטראז' הנמוך, אני לא הייתי משלם שום דבר שמתקרב ל 10K פחות מחדש על קטנוע בן 3, החבר צריך לצאת מהסרט שהוא חי בו לדעתי.

אני רוצה גילוון קר - רוצה כמה שפחות לחמם את השלדה, וזו אחת מהסיבות שאני לא רוצה לצבוע באבקה. התוכנית שלי כרגע זה ניקוי סודה (לא חול), גילוון, וצביעה. הנעלם היחיד כרגע מבחינתי זה כמה עולה גילוון כזה.

אחרי התלבטות רבה האם לצבוע את השלדה או לעשות powder coat, החלטתי (כנראה סופית הפעם) על צביעה. יש בפורומי דוקאטי השונים ויכוח מאוד סוער לגבי האם צבע עדיף על PC או להפך, ואני החלטתי שכנראה שצבע הוא הפתרון עבורי. עכשיו נותרת השאלה של האם השלדה צריכה גילוון לפני הצביעה חיצונית זה כנראה פחות חשוב, כי יהיה צבע שיגן עליה, אבל נראה לי שהחלק הפנימי של צינורות השלדה זה כבר סיפור אחר, ושגילוון יגן עליהם לעוד 25 שנה. מצד שני, הגילוון זו עלות נוספת, ונשאלת השאלה כמה חלודה מתפתחת בתוך צינורות השלדה. אשמח לתובנות בנושא.

בעיני האדום נותן טאץ' יפה ועדין של צבע - לגמרי עניין של טעם.

והופ, הבירוקרטיה הגיעה גם אלי: ביקשתי רישיון יבוא לקרבורטור, ולפני יומיים התקשרה אלי מישהי ממשרד התחבורה (ציון לשבח - בלי ציניות - על זה שהתקשרה והסבירה את המצב ולא סתם שלחה את הטפסים בחזרה) ואמרה שכיון שהאופנוע לא אספנות אני צריך או שהרישיון יהיה "בתוקף" - כלומר לכל הפחות משולם - או שאני אביא להם אישור ממוסך שהאופנוע מטופל אצלו ושלצורך הטיפול דרוש קרבורטור. אז לשלם את הרישיון אומר - עד כמה שהבנתי - לשלם גם את כל הטסטים החסרים (הטסט האחרון היה למיטב זכרוני ב 2013), ולגבי אופציית המוסך... כיון שאין לי חברים מוסכניקים, ושום היכרויות בתחום, אני בספק אם מוסך כלשהו יתן לי אישור שהאופנוע מטופל אצלהם.

או במילים אחרות, מדובר בבזאר תורכי והם לא רוצים שידעו כמה שילמת כדי לשמור על הכוח שלהם במו"מ מול לקוחות אחרים. ידע זה כוח, ברגע שלקונים אין ידע ולמוכרים יש, כוח ניהול המו"מ בידיים שלהם ואנחנו, כקונים, נותנים לזה יד. קצת מעצבן אותי שהשוק הזה מתנהל במסחרת-תגרנים. ובנימה אחרת - תתחדש, נראה אוטו מדהים.

+1 אם אפשר, זה הזמן לדעתי.

כל שירות חדש בעולם הרכב הוא מבורך בעיני, ואני אוטומאטית עומד מאחורי כל יזם שמרים משהו - מניסיון אישי אני יודע כמה זה מיגע להיות יזם, וכמה זה מרגש לראות את האתר שלך עולה לאויר. כמה הערות (שלאו דווקא קשורות ישירות לרכבים): - שווה לקחת כתב שיווקי טוב ולעבור שוב על האתר, יש פה ושם טעויות טכניות/ניסוחיות/טעויות בעברית/משפטים מורכבים מדי. - ברשימת המוסכים לא לגמרי ברור לי מה אומר "מוסמך אוטוריטי", איך אתם בודקים את המוסכים? - יש איזושהי הצהרה באתר שלכם שבדקתם באופן אישי את כל חלקי החילוף - בעיני זו הצהרה קצת יומרנית, אני חושב שמספיק להסביר שאתם עובדים עם פירמות מוכרות/עם חלקים מקוריים/תואמי מקור, וכו'. - עדיין לא הצלחתי להבין אם מעבר למגרש המחירים יש עוד מגרש שאתם משחקים בו. אבל בשורה התחתונה - קשה להקים מיזמים, יש אינסוף מכשולים ויש הרבה סקפטים (כמוני) בדרך, ולכן זה כיף לראות מיזם חדש שנפתח. בהצלחה!

לא נתווכח על זה, אבל בוא נגיד שדעותינו הפוכות: הדבר היחיד שקריטי שזה שיושב/ת מול ההגה יעשה זה להיות מרוכז בנהיגה ובכביש, ולא בלהעיף מבט בתינוק או להרים לו מוצץ שנפל ובדרך לכסח אופנוע שנמצא לפניו (קרה לי). ילד בוכה? נפל מוצץ? עצור בצד וטפל בבעיה - טיפול בבעיה תוך כדי תנועה אומר שאתה לא מרוכז בכביש, וזה יותר גרוע מכל סלולארי. הילדים שלי ישבו מאחורה מגיל 0, וזוגתי תודרכה מהרגע הראשון שקודם עוצרים במקום בטוח ורק אז מתפנים לטפל בילדים, ושאם הילד בוכה זה רק אומר שהוא חי. אבל זהו, לא חוטף את השרשור, מבטיח! תתחדש, האוטו נראה פצצה!

תתחדשו! אוטו חמוד מאוד, אין ספק. אני מודה שאני לא התחברתי לרכב הזה במעט שנהגתי בו: תנוחת הישיבה הזקופה והגבוהה מדי לא התאימה לי, ולמרות שאני לא ענק (1.73 ביום טוב) הוא הרגיש לי קלאסטרופובי. מעבר לזה, את דעתי לגבי הושבת תינוקות מקדימה כבר אמרתי בלא מעט מקומות, אז אני אחסוך אותה גם מהשרשור הזה לגבי הבלאי: לפי מה שאתה מתאר הוא נשמע סביר למדי, מלבד נושא הדשבורד המתנפח שאין ספק שלא אמור לקרות. לא היה איזשהו ריקול על זה?

לא, עד כמה שראיתי קרבורטור לא מופיע ברשימת השחרור המהיר (אשמח לדעת שאני טועה) - קרב' משומש מופיע ברשימה שדורשת אישור, וקרב' חדש לא מופיע בכלל, בשום מקום.

מדובר בקרבורטור חדש עבור האופנוע שאני משפץ. שלחתי את כל הטופסולוגיה בדואר רשום מהיר למשרד התחבורה כבר לפני שבוע, אולם נכון לעכשיו עדין לא התקבל אישור על המסירה. האם יתכן שהם לא אוספים דואר רשום? לשלוח עוד פעם בדואר רגיל? ללכת אליהם ולהגיש את זה לשומר? הבנתי שאין שם קבלת קהל כלל, כך שאין לי את מי לשאול.