Fazer

כואב לי לראות את הוידאו הזה... והפירוק הוא דווקא החלק הקל לצפיה מבחינתי. לא ברור לי למה אם יש תושבות לברגים בפאנל העליון (הרי פרקו משם איזשהו רמקול-דמה) לא משתמשים באותם חורים ולמה צריך ברגים קודחים. לא ברור לי למה צריך להתחבר לצמה בשיטת ה"בואו נחשוף את החוטים ואח"כ נשים איזולירבנד" במקום קונקטור שנכנס מצד אחד לקונקטור המקורי ומצד שני למסך - מה שהיה הופך את זה ל"פלאג אנד פליי", ועוד ועוד...

לא, ממש לא אלמנטרי "ווטסון" - וסליחה על הזלזול, הוא פשוט היה תגובה לזלזול שלך - יתכן ואצלך המערכת מכוונת פיקס ולא מפיקה שום התרעות שוא, וגם אם אני מקבל את דבריך כאמת מוחלטת, אין שום דרך להצדיק את העניין שמערכת שרק מצפצפת (שזה מה שהמובילאיי עושה) מקבלת ניקוד גבוה יותר (משמע שהרכב בטיחותי יותר) ממערכת מקבילה שפועלת אוטונומית בכדי למנוע את מצב הסכנה. מעבר לזה, תאמין או לא, אני שומר מרחק, לא מתעסק עם הנייד בנהיגה, וסוטה מנתיב לנתיב עם וינקר, ועדיין המערכת מצפצפת כשמערכת מקורית לא מצפצפת. סוטה ממרכז הנתיב ורק מתקרב לפס המפריד בין הנתיבים? צפצוף. מתקרב לרכב שעומד בנתיב שיש בו ישר וימינה (הוא עומד ברמזור לישר, אני פונה ימינה), צפצוף, ויש עוד דוגמאות שלא נתקלתי בהן ברכב המצוייד במערכת הזו מהיצרן - ולי יש למה להשוות, יש לי רכב אחד שמצוייד במערכת מקורית מהיצרן, ורכב נוסף עם מובילאיי. וכרגע אני שם את איכות ההתקנה בצד, כי היא פחות רלוונטית לנושא הדיון. בקיצור, גם אם מובילאיי היא כליל השלמות, וגם אם כל מי שטוען אחרת הוא נהג חרא שעסוק בטלפון, נדבק לזנב הרכב שלפניו, וסוטה בלי לאותת, עדיין לא ברור לי ההיגיון מאחורי כך שמערכת אוטונומית מקבלת ניקוד נמוך יותר ממערכת שהיא בעיקרה צפצפה מתוחכמת (ועל זה לא ענית, רק ביקרת בצורה צינית אנשים שאין לך מושג איך הם נוהגים). מעבר לזה, אם מובילאיי היא כזה "אור לגויים", איך יתכן שאנחנו המדינה היחידה בעולם (למיטב ידיעתי) שנותנת את הבונוסים המטורפים על התקנה שלה.

ושוב, שחור על גבי עיתון: מערכת ללא יכולות אוטונומית: 1.5 נקודות מערכת אוטונומית: 1 נקודה מבינים מה שורש כל הרע בסיפור הזה? היכולות האוטונומיות - גם לפי החישוב ה"מחודש" של השנה הבאה - מפחית לרכב ניקוד.

אני אגיד את זה שוב, כמו בכל דיון בנושא: מובילאיי זה דרעק, אני נוהג כמו סבתא זקנה, נוסע במהירות התנועה, לא חותך נתיבים, שומר מרחק, ועדיין הדרעק מוצא מספיק סיבות חלקן דמיוניות לחלוטין וחלקן מיותרות, אבל ברור לי מהיכן הן מגיעות (פניה חופשית ימינה כשלפני רכב עומד במסלול ישר לדוגמה) - ועוד לא התחלתי לדבר על איכות ההתקנה המקומית שהיא, איך לומר, עלובה תהיה מחמאה. לגבי ההנחות, אל תטעו ותחשבו שיש כאן איזשהו קשר לבטיחות - בלי לדעת את הפרטים יש לי "ניחוש מושכל" שמעורבים כאן אינטרסים עסקיים שתאמו בתזמון לאינטרסים פוליטיים. למה מערכות מקוריות מקבלות פחות ניקוד ממערכות שרק מתריעות? מעבר לזה, אם דאגה כנה לבטיחות עומדת בראש מעיניהם, למה מי שעשה קורסי נהיגה מתקדמת לא מקבל הנחה בביטוח, למרות שאין לי ספק שהוא נהג טוב יותר מהנהג הממוצע, וידע במצבי חירום להתמודד טוב יותר עם הרכב, הכביש, והסביבה?

יוזמה מבורכת מאוד, ושאפו למי שהרים את הכפפה ופועל בנושא. זה לא קצת ביצה ותרנגולת? למה לחכות עד שהנושא יצבור תאוצה ואז לעלות על הגל? תפתחו תת-פורום ותעזרו לו לצבור תאוצה. אני לא יודע כמה מורכב טכנית לפתוח תת-פורום חדש, אבל מעבר לקבוצת חברים כזו או אחרת, בלי פלטפורמה מסודרת שתאפשר להתארגן/לפרסם חלקים שנמצאים עכשיו "על הכוונת", סיכויי ההצלחה של המיזם הזה יורדים.

ועכשיו גם הגרלת הגרין קארד בסכנה, כי הרי כל כך הרבה מתוך אלו שזכו בהגרלה עשו פיגועים בארה"ב

לא שאני ההורה המושלם, אבל אני חושב, כמו ספריאל, שהזמנים האלו הם דווקא הזמנים הכי מגניבים לתקשר איתה ולהפעיל אותה - שנתיים וחצי זה גיל מגניב שאפשר לעשות איתו המון, ואפשר להעביר אפילו נסיעה לאילת בלי להשתעמם (מניסיון). הטאבלט (כמו גם טלפון, וטלויזיה, וכל מסך אחר) הוא כלי שאנחנו תוקעים לילדים לא כי להם משעמם (אף פעם לא משעמם להם, הם פשוט סקרנים, ומגלים את העולם, ומדברים המון) אלא כי לנו נמאס ואנחנו רוצים שהם יתרכזו במסך ויסתמו קצת, ולמרות שכולנו עושים את זה ברמה כזו או אחרת, בואו לפחות לא נשקר לעצמנו. ובנושא השרשור, לא מבין גדול בטאבלטים, אבל אם אתה מתעקש אולי שווה לחפש משהו איכותי יד שניה במקום חדש נחות.

נברא מושלם, אבל נחתוך לו קצת את הבולבול, ככה סתם, שלא יהיה מושלם מדי. סליחה, זה לא קשור ישירות לנושא השרשור, אבל הייתי חייב.

אישית אני לא רואה איך מכונית עם חלונות אחוריים לא נפתחים משתלבת בתור שחקנית משמעותית בשוק הקומפקטיות-מיינסטרים - לתחושתי (שלא מבוססת על כלום) זה יהיה סוג של stop gap עד להצגת מחליפה אמיתית ל C4 היוצאת.

1. בלי Airbumps על כל הדלת זה לא קקטוס - הורידו את הפריט המזוהה ביותר עם הדגם. 2. מה יהיה עם החלונות האחוריים סיטרואן? יאללה, מתיחת פנים, לא יכולתם לנצל את ההזדמנות כדי להוסיף חלונות נורמאליים? 3. הרכב נראה סבבה לגמרי, רק קצת איבד את היחודיות שלו.

אני חשבתי שרכבים משוריינים מצריכים אישור בטחוני בארץ, ושהם נמצאים רק ברשות כוחות הביטחון ומושמדים/מיוצאים בתום שירותם - מסתבר שלעבריינים שתקפו את המאבטחים בבית החולים היתה סופרב משוריינת ולא לגמרי ברור לי איך.

בקיצור, המסקנה מכל הסיפורים כאן זה שמדובר במערב פרוע, ושאם רוצים רכב עם מאפיינים מסויימים אין באמת מה לעשות מראש וצריך פשוט להתעקש בזמן קבלת הרכב.

אמא שלי עכשיו בגרמניה, כשהיא שכרה את הרכב הדגם ה"מייצג" היה גולף (קומפקטית לכל הדעות), אבל הרכב שהיא קיבלה בפועל הוא ג'וק (סופר מיני מוגבהת עם מרחב מחיה מאוד מצומצם). מה לכל הרוחות עישן אותו אחד שהחליט שגולף זה רכב מייצג לג'וק? אז אחרי שהתעצבנתי על אמא שלי שהיא ויתרה להם ולא התעקשה על רכב שהוא לפחות קומפקטי (היא לא הפסיקה לקטר על תא המטען הקטן של הג'וק), עלתה לי שאלה אם הגדרת הקטגוריות היא שרירותית ותלויית חברת השכרה, האם היא תלויית מחיר, או האם יש איזושהי הגדרה אוניברסלית למה נכנס לאיזו קטגוריה? אישית שכרתי רכב הרבה מאוד פעמים, ואף פעם לא קיבלתי רכב קטן יותר ממה שהזמנתי, ואם הרכב בגודל שהזמנתי לא היה זמין, תמיד שודרגתי למעלה.

כמה זה "תקופה ארוכה"? למה לקחת את הרכב איתם? רכבים באירופה, בטח רכבים כמו אופל קורסה, הם זולים מאוד, ואם הם נוסעים לתקופה משמעותית (חודשים/שנים) יהיה הכי פשוט וזול למכור את הרכב בארץ (או להשאיר אותו עד שיחזרו - תלוי בתקופת הנסיעה) ולקנות שם רכב.

מה בדיוק צ'ופר בזה?

לדעתי מספיק לקרוא את השורה שכתוב בה "תקנה 309" כדי לפסול את הרכב ולעבור לרכב הבא. לא מדובר ברכב נדיר או מיוחד שיצדיק התעקשות על דוגמה פחות מטובה מאוד.

והנה עוד פיתוח מעניין של המיני הקלאסית: מיני חשמלית. ממה שהבנתי מהאתר שלהם זה רק בשלב אב הטיפוס, אבל זה בהחלט עוד כיוון מעניין שמראה שלקשישה הזו יש עדיין מספיק מעריצים, ושהפיתוח שלה אף פעם בעצם לא באמת הפסיק.

אני מקווה שברור לך ההבדל בינך ובין פות"ש... אתה לא שנה אחרי הצבא, אתה עברת במסגרת מסודרת, עם עבודה מובטחת, עברת עם משפחה (אם אני לא טועה?), ובויזה שלך אני מעריך שטיפל משרד עורכי דין. פות"ש הוא שנה אחרי צבא (22-23?), ללא עבודה, ללא השכלה, והסיבה היחידה שהוא רוצה לעבור לארה"ב זה שלפני חצי שנה הוא הכיר בחורה אמריקאית, ניהל איתה LDR, והוא כבר בונה תוכניות לטווח ארוך (או כמו שקראו לזה פעם: חלומות באספמיה). אני לא נגד חלומות, ואני מחבב אנשים שחולמים בגדול, אבל ממרום גילי אני מרגיש שכל השרשור הזה וכל העצות כאן נותנות לפות"ש את הביטחון לקפוץ מעל לפופיק, במקום פשוט לטוס לשם לחודש-חודשיים-שלושה עם ויזת התייר שיש ברשותו, לראות איך מסתדר עם הגברת, ותוך כדי אולי גם להבין אם מתאים לו לחיות בארה"ב, ולחשוב איך עושים את זה נכון (רמז: זה לא תהליך פשוט ולא תהליך זול). אני מתנצל אם אני רואה שחורות והורס את אוירת "האהבה תנצח" בשרשור הזה, אבל בואו נהיה ריאליים: אחוז אפסי של יחסי long distance באמת הופך למשהו רציני - ברוב המקרים זה מתגלה כ"סיפור של קיץ" ותו-לא.

ובנוסף זה גם לא "הנחה של עשרות אחוזים" - אולי על רכבים ספציפיים שעונים על ההגדרה ישן/לא מבוקש/נתקעו איתו תהיינה הנחות היסטריות, אבל גם אז אני בספק אם זה יגיע ל"עשרות" אחוזים (כשמשווים מחיר אמיתי לאחר מיקוח אצל היבואן, ולא את מחיר המחירון). כשאני בדקתי, המחירים על הדגמים שהיו רלוונטיים עבורי היו 10%-12% מתחת למחיר חדש מהחברה.

הרמת יד על עובד זה לגמרי שחור, אין כאן שום אפור - כמובן שזה רק במידה והעובד מסוגל להוכיח את זה, אחרת זו מילה כנגד מילה.

כיון שטראמפ עדיין לא עמד בהבטחת הבחירות הזו שלו - וכנראה גם יעמוד בה בדיוק כמו כל נשיאי העבר (כלומר לא יעמוד בה), השגרירות האמריקאית עדיין נמצאת ברחוב הירקון בת"א. מה שנמצא בירושלים זו קונסוליה בלבד. לגבי fiance visa, בהחלט ניתן להגיש אותה בת"א, חבר עשה את התהליך הזה עבור אשתו לעתיד בת"א, וזה תהליך ארוך מאוד ומורכב מאוד, אגב, שלקח לו מעל חצי שנה.

ויזת תייר מאפשרת לך, אם אני זוכר נכון, שהיה של חצי שנה. טוס לשם לחודש-חודשיים תוך הסתמכות על זה שמגורים לא יעלו לך ומחיה תממן מכספים שיש לך, תצאו קצת, תראו אם בכלל מתאים (חבר שהיה במצבך גילה שמה שנראה מגניב בשלט רחוק הוא הרבה פחות מגניב במציאות, וחזר לארץ מהר מאוד), ואז - או תוך כדי - תחשוב על מה עושים ואיך. סליחה שאני מצנן את ההתלהבות, אבל כיון ש 99% מהמקרים האלו פשוט לא מסתדרים לאורך זמן, תראה קודם שאתם מסתדרים ביחד לפני שתעשה תוכניות לטווח ארוך.

אבל גם אם שמים את הרכב על בוקים (בהנחה ולא מרימים את כולו על 4 בוקים) הרכב יעמוד בשיפוע...

35 דפים? כמה טיפולים היו לרכב וכמה זמן הוא היה ברשותך??? לי על הפז'ו שהיתה ברשותי 10 שנים, וטופלה בזמן ולפי הספר, התקבל מספר חד סיפרתי של דפים.

זה אומר "לא לקנות". המליצו לך על דגמי 2013 ומעלה, הרכב הספציפי הזה גם ישן וגם עם היסטוריה שאינה חפה מבעיות, ובנוסף הוא כבר כמעט בן 7 שזה גיל לא מוצלח לקנות בו רכב, אז למה להכניס את הראש למיטה הזו? קנה חדש עם היתרונות של קניה כזו וחסרונותיה (בעיקר ירידת ערך מעט גבוהה יותר מהרגיל - אם כי על פי הבנתי הורסו נהנית משוק יד 2 ער במיוחד), או חכה למשומש מוצלח בן 2-3-4 שנים.