Fazer

אני רוצה ללטש מעט פגיעות שקיימות במזלג של האופנוע, וההמלצה בחו"ל הוא להשתמש ב emery cloth עדין מאוד, רק שאני לא יודע איך למצוא את זה בארץ.

אתה לא מפספס - זה בהחלט אפשרי - אבל העלות של זה תהיה לא משתלמת בשום צורה אלא אם אתה מוסכניק, וגם אז לא בטוח.

סגר הוא רק עניין של זמן - יומיים-שלושה ואנחנו בדרך לסגר מגובה על ידי הצבא.

בגללכם הלכתי לבדוק! ספטמבר 2002... וואוו, כמה דברים קרו בזמן הזה (ועוד לפני כן בתקופת פורום מכוניות בתפוז).

אני הייתי 4 ימים בבידוד רטרואקטיבי אחרי שחזרתי מספרד לפני שבועיים וחצי, ונראה היה לי שאני הייתי היחיד שאשכרה הקשיב להוראות הבידוד. במקרה שלי, כדי שלא אהיה נעול ימים שלמים בחדר, המשפחה התגייסה ואמא שלי עברה לכמה ימים לסבתא שלי, ואני הייתי אצלה בבית. הכי קשה? לחזור אחרי שבוע בחו"ל ולהיות מנותק מהילדים לעוד כמה ימים.

אני לא נוטה להתערב בשרשורים כאלו (וגם בשרשורים פוליטיים), אבל סתם מתוך סקרנות: כשכולם אומרים לך שאתה טועה, ואתה משוכנע שאתה צודק (ושים לב שלדעתי לא היה אחד בשרשור שצידד בך), למה אתה ממשיך להגיב ולנסות לשכנע בצדקתך? אתה חושב שאתה צודק, כל השאר חושבים שאתה טועה, למה להמשיך לטחון מים? אישית? לא מכיר אותך מעבר לכינוי בפורום, ולמזלי מעולם לא הייתי בסצנת החתונות, אבל אחרי שרשור כזה לא הייתי שוקל אפילו לשכור את שרותייך, ואני לא אומר את זה כדי לפגוע, אלא כדי שתבין שיש כאן אנשים שקוראים את הדיון הזה, ויצטרכו דיג'יי באיזשהו שלב, וככל שתמשיך השרשור הזה יוציא אותך רע מאוד. ברור לי שהמשבר הזה פוגע (קשות מאוד!) בכל העצמאים הקטנים, יש לי חברים שנפגעו ממנו בצורה חמורה מאוד, אבל זה המצב, צריך להוריד את הראש ולעבור את זה. פוקס, לדוגמה, הקפיאה את שכר הדירה על דעת עצמה לכל הקניונים שהיא נמצאת בהם, איך לדעתך זה גורם לתזרים של הקניון להראות? אני לא עורך דין, ומחיפוש קצר שעשיתי בגוגל יש ויכוח בין משפטנים האם הקורונה נחשבת לכוח עליון או לא (כנראה שזה תלוי בתחום העיסוק הרלוונטי), אבל ההגינות פה לא לצידך.

לפני 3 וחצי שנים היתה לי התלבטות קשה בין הרכב הזה לבין הגרנד סניק, שנמכרו במחיר זהה - בסוף הלכתי על הסניק בגלל השבעה מושבים והדיזל, אבל הפיקאסו היא רכב מרשים מאוד מאוד, וללא ספק המשפחתית 5 מושבים הטובה בשוק.

אמור טוס מחר ליומיים וחצי לפראג ובריסל - עבודה - מתלבט מאוד מה לעשות עם זה. החשש העיקרי שלי הוא שאצטרך בידוד כשאחזור.

איחלתי לחייל בהצלחה! אם תהיה פלטפורמה נורמאלית אולי אפתח איזשהו בלוג לגבי תהליך שיפוץ הדוקאטי שלי.

טייסים עושים טייסים בפייסבוק - זה המקום שלך.

זה שכותבים משהו הרבה פעמים לא הופך אותו לנכון... אח שלי ניסה להיות נהג אובר בפורטוגל, וירד מזה מהר מאוד - הדרישות הבסיסיות שלהם, לפני שהתחילו בכלל לדבר איתך, הן תעודת יושר עדכנית מהמשטרה המקומית ורכב בן פחות מ 7 שנים ובמצב טוב, והם בודקים את זה. אח שלי ירד מזה כיון שאין לו תקציב לרכב בן פחות מ 7... ברוב מדינות מערב אירופה שבהן נסעתי באובר, הנהגים בשירות (מסייג: לפחות אלו שאני נתקלתי בהם) הם נהגים מקצועיים שזו עבודתם, ולא חלטוריסטים שמשלימים הכנסה, הרכבים היו מתוחזקים היטב וראויים להסעה בשכר. האם אין שם בעיות של פגעות של נהגים בנוסעות? מניח שיש, אבל זה קורה גם במוניות. ויחד עם זאת, נהגי מוניות זה עם שעובד קשה בשביל להתפרנס, ההוצאות שלהם עצומות, ואף אחד שם לא מרוויח "משכורת הייטק" כמו שנראה לי שכולם כאן חושבים - בשביל להרוויח 13-15 בחודש הם צריכים להיות על ההגה שעות כאלו שרובנו היינו קורסים, וזה לא באשמתם, אלא באשמת כל ההוצאות שהמדינה משיתה עליהם. זה קצת כמו להתלונן לתחנת הדלק שהמחיר לליטר יקר, בלי להבין שחצי ממנו זה בכלל מס של המדינה.

שיפורים לרכב נעצרים במכס - אבל קורונה? זה חופשי עובר...

נושא מאוד מעניין -אעקוב אחרי השרשור. אם לשים בצד את נושא הביטחון האישי, נשמע כמו משהו מסקרן מאוד.

ככה זה עובד: תבעו את המכון --> המכון נמצא בהליך משפטי/שללו לו את הרישיון --> שוכרים סוכנות יח"צ שדואגת לכיסוי מדיה חיובי --> מראיינים את מנהל המכון שמציג את עצמו כצח כשלג --> מועבר מסר תקשורתי שהמכון בסדר ורק הבוחן סרח --> המכון יוצא זכאי/תדמיתו מנוקה. נשמע ציני, אבל כך זה עובד.

ממש לא - נסעתי בזמן האחרון לא מעט ברחבי אירופה, מהעבודה, באזורם של בריסל-אמסטרד-פאריז-לונדון והרכבת היא אמצעי התחבורה המועדף עלי: עולה על רכבת במרכז בריסל, מגיע מהר יותר ממטוס למרכז לונדון/אמסטרדם/פאריז, לא צריך מונית מהשדה, לא צריך להגיע מוקדם כדי לעבור ביטחון, לא צריך לחכות למזוודה על המסוע. בא עם הכבודה, נוסע, יורד בתחנת היעד עם כל הכבודה שלי. גאוני.

להפעיל את הדלתות וגם לנהוג? השתגעת?? מעניין מה בארץ עשו כשביטלו את מוכר הכרטיסים בקו 5... עכשיו כל הפורום מתחיל לבנות עליך עם כל המוכרים באיביי/אמאזון שלא שולחים לישראל

לא יודע לגבי אמינות, אבל המריבה רכב מאוד מרשים, בעיני לפחות, וכשחיפשנו רכב לזוגתי הוא הגיע לגמר. לא זוכר הכל, אבל יש לו כמה טריקים מאוד מרשימים - דלתות הפוכות שמקלות על כניסה ויציאה (ועל הושבת תינוק במושב בטיחות שהיה רלוונטי לנו בזמנו), מושבים שזזים גם לצדדים ולא רק אחורה וקדימה (אם אני זוכר נכון), ובסה"כ הרושם היה מאוד חיובי גם בנסיעת המבחן. למה לא קנינו? בעיקר שמרנות, אבל גם מחיר גבוה מדי. מעריך שביד 2 המחירים שלהם נחתכו בפראות מה שאומר שאפשר להשיג אקזמפלר טוב בזול.

מכיר את השיטה הזו, יודע שהיא נפוצה במקומות רבים (כולל במוסכים), מעדיף לעשות את זה עם כלי יעודי שמוציא את זה כמו שצריך אופנוע שאני משפץ, לא משהו שתוקע אותי ביומיום, אז לא באמת לחוץ בזמן.

תודה, שלחתי לך ה"פ.

רוצה להחליף מייסבי גלגל באופנוע - אם יש מישהו באזור השרון שיש לו כלי כזה, אשמח לשאול אותו. תודה!

מה שהוא אמר ^

סתם הערת אגב, אני גר בדירה (ישנה שעברה תמ"א 38 במקרה שלי) שגובה התקרה בה הוא 2.55. ביומיום אני לא מרגיש שזה נמוך, אבל אחרי שמבקרים בדירה חדשה עם גובה תקרה של 2.80-2.90 נטו, מבינים כמה תקרה גבוהה פותחת את החלל וגורמת לו להרגיש אוורירי. אם הייתי קונה היום דירה בבניין חדש, גובה התקרה בהחלט היה שיקול, אולי לא עיקרי, אבל בהחלט היה פרמטר.

אחלה רעיון (בעיקר כי גם אני הוד השרוני)!

אלו רכבים משתי קטגוריות שונות... הייתי עושה נסיעת מבחן גם בגרנד סניק וגם בסיטרואן ספייסטורר 7 מושבים ואז מחליט. 3 ילדים באים עם מטען (לטיולים) ועם חברים (לחוגים), ורכב 7 מושבים שימושי מאוד לזה.

מה שהוא אמר ^