eladts
-
הודעות
2,866 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
5
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי eladts
-
שידחפו. במצב 1 זמן התגובה שלך לא יאפשר לעצור את המכונית בבטחה אם תהיה תקלה במערכת.
-
מה שמכוונים זה לא מרחק במספר מכוניות, זה זמן ביחידות של חצאי שניות. כיוון שאותי חינכו שצריך לשמור מרחק של 2 שניות, כיוונתי את המערכת למצב 4. מצב 1 נראה לי קרוב בצורה מסוכנת, במיוחד אם נוסעים אחרי משאית.
-
שתי תובנות ממרומי 40,000 ק"מ עם המודל 3. גג שמש - לא הפריע לי גם בטיול לפלורידה שיותר חמה מישראל. הסיבה שיש גג שמש בכל המכוניות ואין אפשרות לגג פח היא מרווח הראש. גג פח וריפוד תופסים יותר מקום מגג זכוכית. מזגן - אני כיוונתי ל-20 מעלות במצב AUTO כשקיבלתי את הרכב ומאז לא התעסקתי עם המזגן. ביום חם או קר מפעילים את המזגן מרחוק כמה דקות לפני שנכנסים לרכב.
-
הבולט בארה"ב באה עם שקע CCS-1 ותומכת בטעינת AC בקצב של 7.7kW ובטעינת DC בקצב של 55kW. טעינת DC היא אופציה שלא קיימת בכל המכוניות. אני מניח שניתן להחליף את שקע הטעינה והמטען הפנימי לרכיבים שמיועדים לתאומה האירופאית של הבולט, האמפרה E, אבל ביצוע כזה ניתוח יקפיץ את המחיר, בפרט כי היצור של האפרה E כבר הופסק. אני גם בספק אם GM תכבד את האחריות של יצור כלאיים כזה.
-
בסוף הפלואנס של בטר פלייס תהפוך לרכב קלאסי מבוקש.
-
פה במסצ'וסטס יותר זהירים, אומנם רוב ההגבלות בוטלו, אבל נשארו ההגבלות הבאות: חובת מסיכות בכל אמצעי התחבורה הציבורית (כולל מוניות ושרותים כמו אובר). חובת מסיכות במוסדות רפואה. חובת מסיכות במוסדות חינוך. בחנויות רגילות אין חובת מסיכות אבל עדיין רוב הקונים עדיין עם מסיכות.
-
כמה כבר יעלה להתקין תיבת דואר נוספת בכניסה לבית, עם השם שלך? זה לא יהיה הפתרון הכי פשוט?
-
לא נראה לי ש-GM ישקיעו בהסבת שקע הטעינה בדגם שכבר הוחלף וגם בשיא הצלחתו לא נמכר בכמויות גדולות. אם המכונית תגיע עם שקע טעינה CCS-1 זה אומר שבטעינת AC היא תהיה מוגבלת ל-3.6kW וטעינת DC לא תהיה אפשרית בכלל. זה כבר הופך את המחיר להרבה פחות אטרקטיבי עבור מכונית שתוכל לשמש רק כרכב שני לנסיעות בעיר.
-
בקרת שיוט אדפטיבית במאזדה CX30 -אופן ההפעלה+שימוש ?
eladts פרסם הודעה בנושא של Octavia-TSI11 בתוך רכב כללי
זה לא נכון לכל היצרנים. בטסלה למשל, אין אפשרות לבקרת שיוט לא אדפטיבית. אתה אמור לקחת שליטה מהמערכת לפני כניסה לצומת. מה היה קורה אם הרמזור היה אדום ולא היתה מכונית לפניך? -
שברולט אימפלה זה אמנם רכב גדול פיזית, אבל הוא ממש לא נחשב יוקרתי.
-
רוכבים על אופנועי שטח במרכז בוסטון בלי רישוי, בלי קסדה ובלי שכל.
-
לאור המחסור העולמי בשבבים, GM מפסיקה להתקין מערכות start-stop במספר דגמים. מעניין אם זו תחילתה של מגמה ואם המחסור בשבבים הוא רק תירוץ.
-
לא אמורים לחפש את המגבלות של רכב, כל רכב, בכביש ציבורי.
-
אפשר לעשות את זה רק במודל S ישנות, במכוניות חדשות יותר אי אפשר לפתוח את הכיסוי לשקע הטעינה כאשר הן נעולות. תאמינו לי, ניסיתי (התמונה מלפני 3 שנים).
-
את הבעיה הראשונה פותרים כמו כל בעיה של חניה לא חוקית, ע"י קנסות או גרירות. לבעיה השנייה יש לטסלה פתרון מובנה: אם רכב נשאר מחובר למטען יותר מ-5 דקות אחרי שהטעינה הסתיימה הבעלים משלם קנס על כל דקה שבה הוא תופס את העמדה אם יותר ממחצית העמדות תפוסות. אם כל העמדות תפוסות הקנס מוכפל. הגבייה היא אוטומטית דרך כרטיס האשראי שמוזן במערכת. Supercharger Idle Fee
-
אין שום ענין רגולטורי. בטסלה מודל 3 אין רדיו AM וזה לא מנע ממנה לעלות לכביש בשום מקום בעולם.
-
דיברתי על ירידה בהספק המקסימלי, לא בקיבולת. EvGriga העלה חשש שהאחריות לא מכסה את זה.
-
אתה מחפש בעיות בכוח. תראה לי מקרה אחד בעולם של סוללה של רכב חשמלי שההספק המקסימלי שהיא יכולה לספק ירד עם הזמן. אם כבר, זה קורה במנועי שריפה פנימית ואף אחד לא נותן שום אחריות נגד זה.
-
שלט קצת יותר אפקטיבי ואפילו דו לשוני.
-
אני מוכן לשים כסף שהוא גם ישאיר את עגלת הקניות שם. הנהלת הקניון יכולה להחליט מה שהיא רוצה, אבל אין בישראל שום דרך חוקית לאכוף את ההחלטות האלו. בארה"ב אם מישהו חונה בשטח פרטי בניגוד להוראות בעל השטח בעל השטח רשאי להזמין גרר שיגרור את העבריין על חשבונו.
-
בשקט בשקט, בלי הודעות לעיתונות, נפתח הסופרצ'רג'ר בחיפה. https://www.tesla.com/findus/location/supercharger/Haifailsupercharger
-
אין צורך לשאול. אנשים מפרטים את הדברים האלו בקורות החיים שלהם מסיבה לא ברורה.
-
אם אין לך ילדים, יחייבו אותך לעשות ילדים ואז להתקין את זה.
-
טסלה משתמשית ב-LIDAR כדי לכייל את מערכת הראיה. אין להם כוונה להוסיף מערכת יקרה ומסורבלת למכוניות בקו היצור.
-
מי אמר שאי אפשר ליצר רכב במזרח התיכון? https://www.thedrive.com/news/40774/electra-rise-lebanons-first-sporty-ev-costs-30k-and-looks-like-this
