eladts
-
הודעות
2,874 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
5
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי eladts
-
את הבעיה הראשונה פותרים כמו כל בעיה של חניה לא חוקית, ע"י קנסות או גרירות. לבעיה השנייה יש לטסלה פתרון מובנה: אם רכב נשאר מחובר למטען יותר מ-5 דקות אחרי שהטעינה הסתיימה הבעלים משלם קנס על כל דקה שבה הוא תופס את העמדה אם יותר ממחצית העמדות תפוסות. אם כל העמדות תפוסות הקנס מוכפל. הגבייה היא אוטומטית דרך כרטיס האשראי שמוזן במערכת. Supercharger Idle Fee
-
אין שום ענין רגולטורי. בטסלה מודל 3 אין רדיו AM וזה לא מנע ממנה לעלות לכביש בשום מקום בעולם.
-
דיברתי על ירידה בהספק המקסימלי, לא בקיבולת. EvGriga העלה חשש שהאחריות לא מכסה את זה.
-
אתה מחפש בעיות בכוח. תראה לי מקרה אחד בעולם של סוללה של רכב חשמלי שההספק המקסימלי שהיא יכולה לספק ירד עם הזמן. אם כבר, זה קורה במנועי שריפה פנימית ואף אחד לא נותן שום אחריות נגד זה.
-
שלט קצת יותר אפקטיבי ואפילו דו לשוני.
-
אני מוכן לשים כסף שהוא גם ישאיר את עגלת הקניות שם. הנהלת הקניון יכולה להחליט מה שהיא רוצה, אבל אין בישראל שום דרך חוקית לאכוף את ההחלטות האלו. בארה"ב אם מישהו חונה בשטח פרטי בניגוד להוראות בעל השטח בעל השטח רשאי להזמין גרר שיגרור את העבריין על חשבונו.
-
בשקט בשקט, בלי הודעות לעיתונות, נפתח הסופרצ'רג'ר בחיפה. https://www.tesla.com/findus/location/supercharger/Haifailsupercharger
-
אין צורך לשאול. אנשים מפרטים את הדברים האלו בקורות החיים שלהם מסיבה לא ברורה.
-
אם אין לך ילדים, יחייבו אותך לעשות ילדים ואז להתקין את זה.
-
טסלה משתמשית ב-LIDAR כדי לכייל את מערכת הראיה. אין להם כוונה להוסיף מערכת יקרה ומסורבלת למכוניות בקו היצור.
-
מי אמר שאי אפשר ליצר רכב במזרח התיכון? https://www.thedrive.com/news/40774/electra-rise-lebanons-first-sporty-ev-costs-30k-and-looks-like-this
-
יצאה הודעה רשמית על הסרת הרדאר. בשלב הראשון זה יקרה במודל 3 ובמודל Y שמיועדות לשוק הצפון אמריקאי. https://www.tesla.com/support/transitioning-tesla-vision
-
עד שתגיע מודל S בגרסאת Plaid.
-
אפשר גם לסמוך על איזה קיט ב-$300 מעלי אקספרס שלא יתקע אותך ברכב שלפניך. תוכל להשתמש בכסף שחסכת לשכור אחות פרטית במחלקת השיקום. דרך אגב, אין LIDAR באף רכב שנמכר באופן מסחרי כיום. מה שיש זה רדאר פשוט ובקרוב בטסלה גם את זה לא יהיה.
-
אין פה שום אם. מאז שטסלה נפרדו ממובלאי בשנת 2016 הם מפתחים את המערכות האוטונומית שלהם בעצמם. כן, זה לא אופייני לחברת רכב לפתח שבבים, אבל טסלה היא לא חברת רכב. היא חברת הייטק שמייצרת מכוניות.
-
המדיניות של טסלה היתה מאז שהתחילו לשווק את FSD היתה שאם מישהו שילם עבור FSD ויסתבר שהחומרה ברכב לא מספיקה הם ישדרגו את החומרה על חשבונם. כשיצא המודל 3 מחשב האוטופיילוט השתמש בשבבים של Nvidia. מאוחר יותר טסלה הגיעו למסקנה שלמחשב הזה אין מספיק כוח חישוב כדי לאפשר אוטונומיה מלאה והם פתחו שבבים משלהם. טסלה החליפה את המחשב לכל מי שרכש מכונית עם המחשב הישן ושילם על FSD. אם הם הגיעו למסקנה שהרדאר מיותר ולא תורם כלום, הגיוני לא להתקין אותו במכוניות חדשות ולחסוך כסף.
-
נראה שטסלה החליטו מה הכיוון שלהם. מעניין מתי נראה כתבה בכלכליסט/Ynet עם הכותרת: "היה רדאר?"
-
טסלה הסירה את הרדאר מתיאורי הרכב באתר האמריקאי - נראה שהם הולכים להתבסס על מצלמות בלבד.
-
זו אסטרטגיה הגיונית כל עוד כלי רכב חשמליים הם נישה קטנה בשוק. בעולם שבו רוב המכירות הן של כלי רכב חשמלי, עדיף להתבסס על פלטפורמה יעודית. הקוריאנים כבר בשלב המעבר לפלטפורמות יעודיות, גם לטיוטה הוא יגיע.
-
בישראל אין כלי רכב חשמליים מספיק זמן כדי שתהיה בכלל מגמה. בכל מקרה היצרנים בישראל הם אותם יצרנים שמוכרים לשאר העולם. ברגע שהיבואנים יבינו שנגמרה החגיגה של לשתות את כל הטבות המס שהמדינה נותנת יהיו בישראל מחירים די תחרותיים.
-
מחירי מכוניות חשמליות יורדים ואפילו די מהר כי זו טכנולוגיה שמתפתחת כל הזמן. אפילו אחרי ההתייקרויות האחרונות, מכונית באותו המפרט של המודל 3 שקניתי בשנת 2018 עולה היום $4000 פחות (וגם כוללת במחיר אוטופילוט בסיסי, שדרוג שעלה לי $2000). חוץ מזה, לפחות בסגמנט של מכוניות "מנהלים", כבר יש שוויון במחיר בלי שום הטבות מס. בסגמנטים נמוכים יותר של השוק עדיין לא הושג כזה שוויון אבל ברור שזה הכיוון.
-
מחירי הרכב אכן עולים בעקביות עם השנים, אבל פחות מעלית המחירים הכללית. 2020—2021 הן כמובן יוצאות דופן בגלל ההשפעה של המגיפה על הכלכלה העולמית אבל כשההשפעה תחזור השוק ישוב להתנהגות הרגילה.
-
גם בטסלה עם הנעה כפולה ומנוע לכל ציר יש תא מטען קדמי.
-
יש יותר זול מהאיוניק עם 4 גלגלים וסוללה. קבלו את ילד האהבה של קורקינט חשמלי ורובוט של חבלן. בקרוב על המדרכה הקרובה לביתכם.
-
ביטוח צד ג במקרה שריפה של רכב חשמלי בחניון
eladts פרסם הודעה בנושא של cfir71 בתוך פורום משפטי - דיני תעבורה, נזקי גוף, ביטוח ושמאות רכב
כי אף אחד לא חשב לשאול את השאלה הזו לגבי רכבי בנזין. אני לא בא בטענות לפות"ש או לשכן ששאל אותו, אני רק רוצה להבהיר שהסיכוי (הזעיר) שרכב בנזין יתלקח ספונטנית בחניה גדול מהסיכוי שזה יקרה ברכב חשמלי.
