Jump to content

eladts

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,866

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    5

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי eladts

  1. eladts
    מה שקרה שם זה הרבה יותר מללחוץ על הגז במקום על הבלמים. כשאנשים ביציאה מחניה לוחצים על הגז במקום על הבלמים הם בד"כ נוסעים כמה מטרים עד שהם נתקעים במשהו, הם לא עוברים 90 מטר ועוקפים כלי רכב אחרים.
  2. eladts
    מוזר מאוד שבנירו זה כך. בוולט שהיתה לי היתה רק סוללת מתח גבוה אחת. זה נראה לי יותר פשוט ויותר יעיל. יכול להיות שבנירו זה כך כי דגם ה-PHEV תוכנן כשדרוג לדגם ההיברידי הרגיל ולא תכנון שנועד להיות PHEV מראש כמו בוולט. הוולט בהחלט יכולה לסוע על חשמל בלי טיפת דלק במיכל, היו כמובן יוטיוברים שניסו.
  3. eladts
    אין דבר כזה ברכב היברידי "בלי להשתמש בסוללה". ההבדל בין מצב HEV למצב PHEV הוא שבמצב HEV המחשב משתמש רק בחלק קטן של קיבולת הסוללה כדי שרמת הטעינה לא תרד משמעותית. יש גם דגמי PHEV שיש בהם מצב שבו אפשר לטעון את הסוללה ע"י הפעלת מנוע הבנזין, אבל אופן פעולה זה פחות יעיל. אם אתה רוצה לטעון את הסוללה מבלימה רגנטיבית באופן משמעותי צריך ירידה ארוכה או שרכב אחר יגרור אותך. ברור שבמקרה של גרירה האנרגיה שנאגרת בסוללה באה על חשבון הרכב הגורר.
  4. eladts
    זה כך בכל רכב היברידי או חשמלי. ככל שהסוללה גדולה יותר ניתן לאגור יותר אנרגיה כתוצאה מירידות. יש אפילו משאית ענק חשמלית שפועלת במחצבה שלא צריך לטעון כלל, כי היא נוסעת עמוסה בירידה וריקה בעליה חזרה.
  5. eladts
    בכלל לא בטוח. מי שנוהג על ידני שנים רבות מחליף הילוכים עם מעט מאוד מודעות. זה כמו שאתה לא חושב על להרים את הרגליים בזמן שאתה הולך.
  6. eladts
    כל זה קורה גם ברכב היברידי רגיל, בעל סוללה קטנה וקלה בהרבה. הסוללה הגדולה יותר יכולה אולי להועיל כשיש ירידה מאוד ארוכה, אבל כאלו מאוד לא נפוצות בכבישי ישראל.
  7. eladts
    אם זה המצב יש פה עיוות מס שמעודד אנשים לרכוש סוללה גדולה שלא מועילה בכלום בצורת השימוש שלהם. רכב PHEV שלא טוענים אותו כלל הוא פשוט היברידי כבד יותר ויעיל פחות.
  8. eladts
    להיות מעורב בתאונה זה לא דבר כל כך נדיר לצערנו. מי שהתפקוד שלו משתבש בצורה כזו חמורה לאחר תאונה לא צריך להיות מאחורי ההגה.
  9. eladts
    מתי זה לפני הבעיה? בתקופת הסגרים? אז הייתה הרבה פחות תנועה אז ברור שצריכת הדלק הייתה יותר טובה.
  10. eladts
    שלילת רישיון במקרה כזה היא לא מתוך רצון להעניש אלא מתוך רצון למנוע מקרים כאלו בעתיד. זה בדיוק כמו שתשלול את הרישיון לנהג שנתקף בהתקף אפילפטי וגרם לתאונה. למיטב ידיעתי, שלילת רישיון מסיבה זו נעשית בהליך מנהלי ולא שיפוטי, כך שיכול להיות שתתבצע בהמשך.
  11. eladts
    איפה אמרתי שב-2030 ימכרו רק מכוניות חשמליות בכל העולם? אני מודע לכך שזה נראה היום בלתי אפשרי, אבל כשבקליפורניה התחילו לחייב מימירים קטליטיים בשנות השבעים כולם חשבו שזה שגעון של היפים שלא יתפוס. נסה היום למצוא מכונית חדשה ללא ממיר קטיליטי.
  12. eladts
    הזכרת לי את הסרטון בו דאג דמורו מנסה להשתמש בפרארי כרכב יומיומי.
  13. eladts
    הצבע של הלוחיות היום לא רלוונטי כי בהולנד, למשל, לא תוכל כלל לקנות רכב שאינו zero emissions החל משנת 2030. אלו לא תחזיות, אלו תקנות ממשלתיות. כמו שהיום אתה לא יכול לקנות רכב בלי חגורות בטיחות, לא תוכל בעתיד לקנות רכב עם מנוע שריפה פנימית.
  14. eladts
    זה לא רק בערים ולא רק באירופה. בהרבה מקומות בעולם מדברים על הפסקה מוחלטת של מכירת כלי רכב קלים שאינם zero emission.
  15. eladts

    רשמית: טסלה בישראל

    eladts פרסם הודעה בנושא של PriceDevil בתוך רכב כללי

    אבל זה לא zero emissions.
  16. eladts
    אף אחד לא מכריח אותך לשלם על ההתקנה לאפקון. טסלה מוכרת את עמדת הטעינה ללא התקנה תמורת 2,000 ש"ח. אתה יכול להשתמש בשירותי כל חשמלאי מורשה שיתקין לך כחוק או להתקין לבד ולקחת את הסיכון שחברת הביטוח תתנער ממך במקרה שיקרה משהו.
  17. eladts
    כתוב במדריך למשתמש בעמ' 139 שהמצבר 12V נטען מהסוללה הראשית גם כשהרכב אינו בשימוש. הרכב עובר למצב שינה אוטומטית לאחר 10 דקות של חוסר פעילות. במצב זה הסוללה הראשית מנותקת (מטעמי בטיחות) והמערכות האלקטרוניות פועלות במצב בו צריכת החשמל מינימלית אבל לא אפסית. ברגע שמתח המצבר 12V יורד הרכב מתעורר והמצבר 12V נטען.
  18. eladts
    במכוניות טסלה אין מצב שהרכב כבוי לחלוטין וכל עוד יש מספיק טעינה בסוללה הראשית המצבר 12V יטען.
  19. eladts
    כך זה איפה שאני גר. אבל אם כבר מדברים על החוק, לרדת עם רכב לחוף הים זו עבירה בישראל.
  20. eladts
    למען הדיוק 10 פיט זה טיפה יותר מ-3 מ'.
  21. eladts
  22. eladts
    כל עוד הסוללה הראשית לא התרוקנה המכונית הרכב יטען את המצבר 12V בעזרתה ולכן המצבר 12V לא יתרוקן גם אחרי חודשיים של עמידה במקום. פעולה זו כמובן גורמת להתרוקנות הסוללה הראשית אבל בקצב איטי מאוד, בסביבות 0.4% ביום. אם הסוללה הראשית במצב טעינה נמוך מאוד הרכב לא יטען את המצבר 12V כי עדיף שיגרם נזק לו מאשר לסוללה הראשית. רק במקרה כזה יצטרכו לטעון או להחליף את המצבר 12V.
  23. eladts
    יש ירידה רק אם מפעילים מערכות שצורכות חשמל כמו Sentry Mode (שכרגע לא קיים בישראל) או הגנת טמפרטורה (שמפעילה את המזגן כשהטמפרטורה בתא הנוסעים עולה על 40 מעלות). אם הכל באמת מכובה הירידה די זניחה, מנסיון.
  24. eladts

    רשמית: טסלה בישראל

    eladts פרסם הודעה בנושא של PriceDevil בתוך רכב כללי

    להקים מספר עמדות טעינה בחניון של מקום עבודה עולה הרבה פחות מלהקים את אותו המספר של עמדות בבתים פרטיים. כמו מקומות עבודה משלמים על חשמל בתעריף יותר נמוך מצרכנים פרטיים.
  25. eladts
    שום בעיה. איך אתה חושב מכוניות חשמליות והיברדיות מחזיקות על האוניה בדרך לישראל?
×
×
  • תוכן חדש...