Jump to content

amosbmw

  • הודעות

    5,490
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    73

כל מה שפורסם על ידי amosbmw

  1. חנות שעונים אחרת. מקסימום 20 ש"ח משלמים על זה.
  2. מי ישמע. בקרת השיוט הומצאה לפני תיבת ההילוכים האוטומטית.
  3. מה שעצוב, מד"א משתמשים ברכב הזה כרכב "התערבות מיידית" ומתקינים עליו סירנה. סיפרו לי מתנדבים, שמפעילים סירנה, נהגים מפנים את הדרך, הנהג של מד"א לוחץ על הגז והרכב לא זז. הנהגים בסביבה מתייאשים וחוזרים לנסוע. מי שבחר את זה כרכב חירום לא עשה שיעורי בית. לפני כ10 שנים, החזרתי את הפיג'ו 301 תוך חצי שעה לחברת ההשכרה ששכרתי אותה ממנה. מאותה סיבה. אי אפשר לנהוג בשיקוץ הזה. לגבי מערכת שמירה על נתיב - בכל רכבי קיה שנתקלתי בזה, לחיצה ארוכה על לחצן עם אייקון הגה בהגה מבטלת אותה. אבל בכל הנעה צריך לעשות את זה מחדש.
  4. כן, ממליץ להחליף צנרת לאורינג (תוכל לשים צנרת עם שסתומי שירות מתאימים עליה) ומדחס 508 חדש. החיסכון בעלויות הקרר משמעותי כי צריך לםעמים כמה ניסיונות עד שמגיעים למערכת טובה שעובדת. זה אצלי
  5. זה שאני הנעתי היה עם 2 מצברים של 12 במקביל, כלומר מערכת של 12. אבל אני יודע שמתנדבים אחרים הניעו עם בוסטר משאיות 24 כשמצבר אחד היה חלש.
  6. אפשרי ועושים את זה בידידים. פעם אחת הצלחתי על ידי חיבור נוקו GB150 למצבר אחד וחיבור כבלים מהמצבר השני לרכב שלי.
  7. מה ההגדרה של טרנטה? רכב ללא מזגן. אין שום הנאה בנסיעה ברכב, אספנות או אחר, אם אין אפשרות לקירור כשחם, ולחמם כשקר. פות"ש יקר. למה לא תשתף אותנו בדגם הרכב? כלל ראשון בטכני. אציע לך, במקום לשפץ או להחליף עוד מדחס עתיק ולא יעיל - עשיתי את זה הרבה פעמים ברכב אספנות - ללכת על מדחס Sanden אוניברסלי מודרני. מקרר יותר יעיל, בלי להעמיס כמעט על המנוע כמו המדחסים העתיקים.
  8. amosbmw

    תמי 4 על פרשת דרכים

    הטכנאי (שעובד עבור תמי4) טען שהרשתית מיותרת וגורמת לסתימות, הוא מוציא אותה אצל כל הלקוחות. במילא יש אחרי זה סינון מים במכשיר עצמו.
  9. חצי דקה התכוונתי למצלמה קדמית בלבד בשימוש זמני עם שקע מצית. אם כבר טרחת להשחיל כבלים, וגם להשחיל לאחורית למה לא חיברת לתיבת פיוזים?
  10. אם מדובר בשקע מצית, איזו "התקנה" זאת? עושה את זה בחצי דקה כשאני ניגש לנהוג ברכב לא שלי. במצלמות של 70mai שיש לי ברכבים ניתן לרכוש את האחורית בנפרד. הוספתי את האחוריות בשלב יותר מאוחר. אכן ההשחלה של הכבל של האחורית היא יותר עבודה, מצד שני כבר אין צורך לדאוג לחשמל כי היא מושכת מהמצלמה הקדמית את כל מה שהיא צריכה.
  11. amosbmw

    תמי 4 על פרשת דרכים

    סבלתי מבעיה דומה, טכנאי שלהם המליץ להוציא את רשתית הסינון. אני לא בטוח איזו מן השתיים שציינת מדובר, נדמה לי בכניסה למכשיר, ואכן זה פתר את הבעיה.
  12. הפגושים האמריקאים אכן מכוערים, אבל לפנס הבלימה השלישי יש חשיבות מכרעת מבחינת בטיחות. מי שנהג לפני 1994, זוכר את ההבדל בכביש. ברכב האספנות שלי הוספתי את פנס הבלימה השלישי מהדגם האמריקאי. סיויק טייפ @דובצע צבועה בצבע אדום חדש ומוזר.
  13. זהו הכנסת הצביעה עכשיו נגד, נראה ממתי התוקף יתבטל. הספקתי להזמין ולקבל הרבה דברים בחודשיים האלה. יש עוד הזמנה אחת ב$120 מאמזון שהזמנתי לפני כמה ימים ועדיין לא נשלחה, אני מאמין שאמזון יעדיפו לשלם את המעמ בעצמם במקום לחייב אותי במעמ בדיעבד.
  14. זה תלוי לאן אתה מחבר את המתח. כעיקרון זה נתון לבחירתך. תחבר ל+ קבוע יעבוד רצוף תחבר ל+ מצב אביזרים יעבוד רק עם רכב מונע. שקע מצית תלוי בדגם הרכב, יש כאלה שנותנים חשמל גם כשהרכב כבוי.
  15. @orankohn אתה מתעלם מרכבי SUV, שם גם בארץ יש לא מעט לקוחות דיזל לBMW/מרצדס/אודי. הלנדקרוזר לצערי מיובא עם מנוע דיזל בלבד. אני שייך למחנה הבנזין.
  16. @avngas מה הייתה שיטת המשלוח שנבחרה בעליאקספרס? choice או סתם free shipping או משהו אחר?
  17. חבר שלי דפק יום שלם עם פטיש רגיל על צלחת שלא יצאה ולא עזר לו כלום. באתי בערב עם פטיש קילו וחצי. מכה אחת וזה יצא.. היצמדות של הצלחת נובעת מהתרכבות בין המתכת השונה של הנאבה והצלחת. לפני שאני שם צלחת חדשה, אני מורח anti-seize על הנאבה. אחרי כמה שנים כשאני פותח את בורג האיבטוח הקטן הצלחת מיד נופלת לי ליד.
  18. בגדול, אחרי 10 שנים, ו200kkm הם לא תקינים. וגם אם כן לא יחזיקו עוד הרבה זמן.
  19. אתה טועה. ה90 עדיין מבוססת על האלפטה. המחליפה, ה164, בנויה על ריצפה משותפת עם הפיאט כרומה, לנצ'יה תמה וסאאב 9000.
  20. לגבי הניקוי של המכסי שסתומים - אם הם עשויים ממתכת אז הרבה לוקטייט SF7840, וגרניק בלחץ גבוה. אם הם עשויים פלסטיק, אז להחליף בחדשים.
  21. מצאתי אפילו ביטים כאלה באחד הסטים שלי. מעולם לא השתמשתי בהם. אבל בשביל הups צריך אורך 150 ממ כמו הפיליפס.
  22. תבדוק, בדרך כלל כשמסנן השמן הוא מנייר ולא סגור בתוך פחית - מקבלים שייבה לבורג ריקון בתוך האריזה. יחד עם האטמים של של בית המסנן.
  23. רוב אלה שראיתי עברו הגבהה ושינויים להתקנת מנגנונים של נכה. לא ממליץ על כזאת מאחר וזה הורס את כל פנים הרכב.
  24. amosbmw

    במוו X3 2014

    בעיקרון הN20 זה מנוע רע מיסודו. בעיות עם מערכת הטיימינג והטורבו בשני גירסאותיו, גם עם ה184 וגם עם ה245 כ"ס. אם N20 אז מומלץ אחרי 2015 שפתרו את הבעיות שלו. אני מאוד אוהב את הרכב הזה, אבל בכוונה רכשתי 2011 עם מנוע N52 שש צילינדר אטמוספרי. צריכת דלק גבוהה אבל אחד המנועים המוצלחים ביותר של BMW. לאיזה רכב אתה רגיל היום? טיפולים רגילים זאת לא בעיה, היקר זה הצמיגים. קח בחשבון יישור קו אחרי הקניה, החלפת כל זרועות המתלה הקדמי ו4 בולמי זעזועים, שמן גיר עם אגן שמן חדש, החלפת שמנים בדיפרנציאלים.
  25. מעניין הסיפור עם המברגי U האלה, אין לי צורך כרגע אבל כנראה שאזמין אותם. אני שונא להיות תקוע מול בורג כלשהו, החל מרמת ברגי שענים ועד ברגים של ציריה ברכב, שאין לי את הכלי/בוקסה המתאימה בשבילו. אגב, הUPS שלי זה אחד המכשירים לכבודו קניתי את ביט הפלא - פיליפס מספר 2 באורך 150 מ"מ. לכל המקומות שהצינור שמוביל אותך אל הבורג כל כך צר שאי אפשר להכניס אפילו מאריך.
×
×
  • תוכן חדש...