amosbmw

אצלי כל ההצדקה לקיום של התמי4 bubblex, הוא שאנחנו אוהבים את הסודה שלו.

הפרמיום של טויוטה זה לקסוס. מצטער, אני לא חושב במושגים של "בארץ". מסתכל ברמה גלובלית. אגב. אין שום דבר נוח בקאמרי, בדיוק כמו בקורולה.

מה פתאום. קאמרי זה הקורולה של האמריקאים.

בארצות הנכר אפשר לפגוש ככה חונה ברחוב. אבל לפי הניקיון לא עומדת יותר מידי זמן פתוחה. אפשר גם סמרטוט

לכאורה נראה לי ממש פשוט לקדוח. היום אני בטוח שאני יודע לעשות את זה היטב לכל מטרה ובכל סוג קיר. אבל אולי זה באמת לא כזה פשוט? אני חושב על כל מיני "תקלות" שהיו במשך השנים. אבל מצד שני, הרוב המוחלט של הדברים עברו בשלום. כשאני מנסה להסביר לבן שלי איך קודחים, אני רואה את הקושי במעבר מתאוריה למציאות, עם האחיזה הלא נכונה של הכלים והעבודה ללא הרגש המתאים. בגיל 15 עבדתי בלתלות גופי תאורה אצל אנשים (אני הייתי "בעל המקצוע"). מידי פעם התחשמלתי. קדחתי בקרמיקה, וגם בשיש. עם השנים למדתי את הטכניקות המוצלחות לכל דבר. לא יודע למה התייחסתם כאן לקוטר ולעומק כמגבלות מי יודע מה, כל עוד שהמקדח והמקדחה מתאימים אין בעיה. זכור לי שבגיל הזה קניתי מקדח 40 ס"מ כדי להשחיל חוט חשמל לגוף תאורה שיהיה בחדר מדרגות. הרבה שנים לאחר מכן, כשעברתי להשתמש בפטישון במקום מקדחה בדירות ישנות, כל הזמן היה יוצא לי חור מכוער בצד השני של הקיר. אחרי שנמאס לי, כמו שכבר כתבתי כאן, חזרתי למקדחה רוטטת לקידוחים רגילים. משתמש בפטישון רק כשבאמת צריך. לפני 12 שנה (בתקופה שהפטישון היה חדש אצלי) קדחתי חור קטן לתוך הקו הראשי של חברת החשמל בבניין. נוצר פיצוץ ושריפות בארונות החשמל בקומה שלי, מעלי ומתחתי. הצלחתי לכבות אותה בעצמי עם מטף הלוקרבון שהיה לי ואז התמוטטתי. אחרי זה הייתי מאושפז שבועיים עם כוויות ומורפיום. סיוט, הצלקות נשארו עד היום. והשכן המבוגר ז"ל, באותו בניין, רצה לקדוח כדי להתקין איזה שקע לאינטרנט והצליח לקדוח ישירות לתוך צינורות של ההסקה. מאחר והיה עולה חדש, הוא דפק אצלי בהסטריה ואמר "בוא! יוצאים מים מהאינטרנט!"

אני משתמש כבד בנוקו 15, עם שקע מצת רגיל. מעבר לדיוק שלו, היופי שהוא נותן דרך שקע מצת הספקים שאחרים צריכים בשבילו חיבור עם תנינים למצבר. מד הלחץ שלו מדייק, והיופי הוא שהוא מפסיק ניפוח, מודד, מתקן, ומודד שוב. הכל באופן אוטומטי. אין לו בעיה לנפח צמיגים מאפס במקרה הצורך.

כשהשתחררתי מהצבא ורציתי קצת כסף לטיול. הלכתי לעבוד כמה חודשים כ"טכנאי מחשבים". לא היה לי מושג בPC מאחר ובבית היו לי רק מקים. תוך יום יומיים למדתי להרכיב ולתקן ולפתור בעיות תוכנה ורשת. זה היה 10 שנים לפני שיוטיוב נולד בכלל.

הE30 שייכת לחבר.

ברכב של פות"ש כנראה אין תצוגת לחץ אלא נורה בלבד. יש רכבים עם תצוגת לחץ, עם תצוגת לחץ וטמפ' בעל צמיג, ויש כאלה עם נורת אזהרה בלבד.

ב"אלטרנטיבי", בלטרון, עלות תבדוק איתם.

צודק, שאני חושב על זה - בקירות אני משתמש במקדחה. בתקרות בפטישון. כמובן עם משקפי מגן ואוזניות נגד רעש.

כשעובדים עם דיבלים סוג ז' אז תליית כמה מדפים נהיה "פרויקט". ממליץ על דיבלים של פישר. אין שום בעיה לקנות מקדחים בודדים בחנות לכלי עבודה. נדמב לי שכתבתי כאן כבר, אחרי כמה שנות התלהבות מהפטישון SDS אני שוב מעדיף לקדוח עם רוטטת. רק במקרים קשים מביא את הפטישון. לאחרונה הוספתי רוטטת אלחוטית, שחזקה כמו החוטית. לסימון נקודת הקידוח אבא שלי לימד אותי להשתמש בכלי העליון עם פטיש, והוריש לי את הכלי. אני משתמש גם בכלי התחתון של Hazet עם פטיש. אפשר גם לצייר איתו X על הטיח.

יום שישי עדיין היה תענוג..

רכב נמדד לא רק ביומיום אלא בעיקר במצבי קצה. לכך נועדו מבחני הסלאלום, בלימת חירום לאחר 10 בלימות רצופות, והכל כשהרכב מועמס בשקי משקולות חול בעומס המירבי המותר שלו. אין בארץ בכלל תנאים למבחנים כאלו.

סע 10 דקות ברכב עם תצוגת טמפ בצמיגים ולחץ ואז תבין שזה לא נחשב "קר". תצטייד במד לחץ ידני ותמדוד לפני ההנעה. או, עוד יותר טוב, בקומפרסור מכויל כמו noco.

תסתכל רחוק קדימה, הרבה מעבר למכוניות שממש לפניך וככה לא תופתע. שמור מרחק גדול. אלה שני הדברים הכי חשובים. ממליץ מאוד על קורס נהיגה מתקדמת, אני שולח את הילדים שלי מיד אחרי סיום מלווה.

לא מבין את ההתנהלות שלך חיים. פשוט הזנחת את האוטו. כשמחליפים קוילים שמים מצתים חדשים. לא החלפת 150K ק"מ? למה? אפילו כבר קנית את החדשים אז מה חסכת פה. נורת בדוק מנוע דולקת שנים? ואפילו טרחת להחליף קוילים לפני כמה חודשים, ולא וידאת שזה פותר את התקלה? כשיש מיספיירים מרגישים את זה מיד בהתנהגות של המנוע, הסורק רק יכוון אותך לצילינדר הנכון.

וזאת בדיוק הסיבה שאני קורא מגזינים מקצועיים בלבד. אמות המידה הן עקביות לאורך עשרות שנים, וגם אם הכתב מתחלף, הdna של האירגון נשמר.

על המסך

הנה 2 קבריולטים. לא מיבוא. הE46 עם הארדטופ.

אם יש לך מדיד שמן ידני.. אצלי אין ברכב בן 15.

התפקיד של הגומיה הוא לא לאטום מים. טעות נפוצה. תעביר חוטר בארבעת הניקוזים.

אין תחליף לבדיקה ידנית לפחות אחת לחודש, עם צמיגים קרים.

המלחמה סופסוף תביא את מה שהיה צריך לקרות מזמן. https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001536768

עשיתי בבסט טסט, הראשון שניסיתי היה פתוח. מאמין שגם שלושת המכונים האחרים אבל לא בדקתי.