Jump to content

amosbmw

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    5,489

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    73

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי amosbmw

  1. amosbmw
    אתה מתכוון יקלקלו. הכיוון המוצג בתמונה לא טוב. אגב, הבנתי שמי שיציל אותנו זה הרגולציה הסינית דווקא. אחרי שהם אסרו על ידיות דלת נשלפות, הם עומדים לחייב הפעלת פונקציות חשובות ממתגים אמיתיים. מכיוון שמדובר באחד השווקים הגדולים בעולם, כולם יצטרכו להתיישר ולגאול אותנו מהטאצ' הנוראי הזה.
  2. amosbmw

    הזמנת תור לטסט

    amosbmw פרסם הודעה בנושא של פינדר בתוך רכב כללי

    מכיר את ההסבר הרשמי. פות"ש שואל איך זה עובד בפועל, ומאחר ועוד לא ראיתי שום מכון עם מסלול נפרד למזמינים מראש, אני סקפטי. פעם אחת השתמשתי במערכת הזאת להעלות מסמכים ותשלום בזמן שהמתנתי בתור, והתוצאה הייתה שהתעכבתי יותר זמן מאחר ולפקידה לא הייתה דרך לוודא שכבר שילמתי. בסוף נאלצה להאמין ושיחררה אותי. אז אני לא ממליץ.
  3. amosbmw
    הצעתי לפרק קרטר, מאחר ובמנוע V6 זה אמור להיות די נגיש (משער, לא מכיר את הרכב.) שלא כמו ב6 טורי שצריך לפרק תת שילדה. פירוק הקרטר ייתן לך תשובה על כל השאלות - אם יש בוצה, ואם החיישן מפלס שמן תקין. ובכל מקרה כדאי פעם ב10 שנים לחדש את האיטום שלו. אתה בטוח שאין אטם? נשמע לי מוזר.
  4. amosbmw
    הייתי מפרק קרטר, מסתכל מה מצב הבוצה, מנקה אם צריך, ומחליף את האטם של הקרטר וחיישן מפלס השמן.
  5. amosbmw
    אם אין לך מולטיטול, ברור שזה לא כדאי לצורך העניין. אבל ברגע שיהיה לך, תמצא לו הרבה שימושים. בגלל זה קוראים לו מולטיטול. ואם תרצה הוא עושה בדיוק מה שביקשת, חותך ולא משייף. בפינות הכי קשות להגעה. רק תשים לו את הלהב המתאים.
  6. amosbmw
    תשקול שוב. תתקין עליו את הראש המתאים, תפעיל אותו על המהירות נמוכה ותעבוד בעדינות. אפשר לעבוד בלי לפגוע בעץ.
  7. amosbmw
    בדיוק חבר שאל אותי את אותה שאלה אתמול. אם הרכב עדיין נוסע עם הציריה התקולה, תזמין חדשה מחו"ל ותוכל להחליף תוך שעה. יעלה לך פחות משיפוץ בארץ.
  8. amosbmw
    לא התגעגענו. נותרו 4 פעילים..
  9. amosbmw
    אמזון תמיד יספגו עלויות לא צפויות, לא משנה מה קרה בדרך. בתנאי שהמוכר הוא אמזון עצמו.
  10. amosbmw
    יש לך מולטיטול? תמיד אומרים שהם מעולים בהגעה לפינות שאי אפשר להגיע אליהם עם כלים אחרים.
  11. amosbmw
    https://www.ynet.co.il/economy/article/rjqb0kcgfg יש עוד הרבה.
  12. amosbmw
    ככל הנראה חבילות שהוזמנו לפני השינוי ועדיין לא הגיעו עדיין יהנו מהפטור הקודם. אתה בכל מקרה מתחת לרף החדש/ישן של $75.
  13. amosbmw
    אחרי שנים שהשתמשתי במגיני שמש פשוטים שיש בארץ, הזמנתי מאמזון מגיני שמש קאסטום שמיועדים בדיוק לדגם הרכב הספציפי, עם גודל מדויק של השמשה על הס"מ. ההבדל בטמפרטורה לאחר החניה, לעומת אחד שמתאים "בערך", משמעותי.
  14. amosbmw
  15. amosbmw
    גם היוזמה הזאת נפלה בכנסת ונדחתה לכנסת הבאה. טענתו ההגיונית של ח"כ ביטן, שיש לעשות מבחני רישוי על פי ק"מ ולא על פי זמן. אולם יש להניח שבפועל הופעלו עליו לחצים של מכוני רישוי ויבואני צמיגים. מה שמצער אותי זה ההתמסמסות של ביטול טסט חצי שנתי לרכב מיושן. השארת רישוי שנתי לרכב רגיל - אני בעד.
  16. amosbmw
    חזרנו ל$75, יחד עם דולר נמוך. נגמרה החגיגה, עד החגיגה הבאה.
  17. amosbmw
    טויוטה סליקה דור חמישי
  18. amosbmw
    סוברו טנדר מונמך, שאינו 4X4
  19. amosbmw
    מרצדס S W126 סוזוקי SJ70 סמוראי. פנסי LED לא מקוריים
  20. amosbmw
    שלחתי להם ניירת למרות שרכשתי משאבה OEM בגרמניה והרכיבו לי במוסך אופיר. החלפתי יזום ב60000 ק"מ למרות שלא הייתה לי תקלה. בסיום התהליך קיבלתי הודעה שהתשלום יהיה אחרי שכולם יסיימו להגיש, משהו ביוני או יולי.
  21. amosbmw
    ב1996 עשיתי סיבוב רכוב בבוורלי הילס בכוונה לא למצוא כוכבי קולנוע, אלא מכוניות מעניינות. אחת ה"מציאות" מהן הייתה קונטאש, בנסיעה. לא מבין בעצם למה לא נסעתי עם מצלמה מוכנה..
  22. amosbmw
    לא חושב שהייתה כאן בשירשור. אני מכיר אותה היטב, במספר גילגולים אצל בעלים שונים. אחת הE30 היפות בארץ, בנויה בטוב טעם.
  23. amosbmw
    זה לא עובד במקרה הזה. חייב יציאה סריאלית אמיתית.
  24. amosbmw
    נורא קשה להשיג מחשב שמתחבר עם הOBD של הדגמים האלה. בזמנו חיפשתי לפטופ ישן במחסן הזבל של המשרד עד שמצאתי compaq עם windows XP ויציאה סריאלית. סיוט לעבוד עם זה, פעם מתחבר עם מחשב הרכב פעם לא, וכל ניסיון לוקח המון זמן. עדיין אני שומר את המחשב עם החיבורים למרות שמכרתי את הE34.
  25. amosbmw
    אתה טועה. אין שום הבדל חיצוני בין 316 ל318i, גם לא ל320i. ל325i יש אגזוז כפול, פתח לקולר שמן בספוילר הקדמי וסרן דיסק. עבור כל BMW היה ניתן להזמין קישוטי M מקוריים, בזמנו מהחברה והיום חיקויים מאוקראינה או המדינות הבלטיות. תראה כאן מתוך פרוספקט האיבזור: בשנות ה80-90 קראו לזה M technic. היום קוראים למחלקת האביזרים M performance. איתי, הASC נכנס לE36 כאופציה רק ב1994, וכסידרתי ב1996. ממש אהבתי את דרך הפעולה של המערכת בE46 שהייתה לי.
×
×
  • תוכן חדש...