amosbmw

יש לך פטיש גומי כמעט בכל אוטו. קוראים לו גלגל רזרבי. מניפים את הגלגל הרזרבי בצורת נדנדה לתוך הצד של הגלגל המפונצ'ר פעם אחת או פעמיים וזה יוצא. קורה לי לפחות אחת לשבוע בקריאות של ידידים.

ברוב המכוניות מה20 שנה האחרונות, שעון טמפ' נוזל הקירור לא משקף אמת אלא בכל טמפרטורה בין 75 ל110 יראה 90. יצרני הרכב הגיעו למסקנה שאם הנהג רואה את המחוג זז טיפה ימינה ושמאלה בהתאם למציאות, זה גורם ליותר חרדות ושאלות, לכן מעדיפים לעגל את כל הטווח ל90 שמרגיע את כולם. אין שום בעיה בטמפרטורת שמן עד 120. כשאתה מניע מנוע קר, מה שהכי מעניין אותך זה טמפרטורת השמן. אם אתה במצב תצוגה שלא רואים את טמפרטורת השמן ורואים רק את טמפרטורת נוזל הקירור, קח בחשבון שלשמן לוקח פי 2 זמן להתחמם. אז אם אתה רואה 2 דקות לנוזל קירור להגיע לטמפ' עבודה, לשמן לוקח 4 דקות. הכי חשוב לשמירה על אורך חיי המנוע - לא ללחוץ לסל"ד גבוהים לפני שהשמן הגיע לטמפרטורת עבודה. אם כבר, הכי נכון זה להחליף שמן מנוע כשהמנוע חם אחרי נסיעה. ככה יותר שמן יוצא, וזה יותר חשוב מלתת לטיפות האחרונות לטפטף כמו שציינת בפוסט אחר. כמובן להיזהר עם הידיים כשנוגעים באגן שמן חם.

אני מוכן לחתום לך שלא תקבל BMW ידנית. פעם אחרונה שקיבלתי BMW ידנית היתה ב2008, כשעוד הייתה סידרת E87. מאז הזמנתי עוד המון פעמים BMW או רכבים ידניים אחרים, ותמיד קיבלתי אוטומטי. זה בסך הכל תרגיל שגורם למי שחייב אוטומטי בגלל מגבלות רישיון או אחרות לשלם מראש את התוספת עבור אוטומטי, כאשר בכלל אין בצי מכוניות ידניות. כמו שמציעים לך לשלם תוספת יומית עבור מערכת ניווט מובנית, בזמן שלמעשה בכל המכוניות יש מערכת ניווט מובנית. פעם אחת היה לי מצב דומה לשלך, הזמנתי כרטיסי טיסה בלופטהנזה ב2023, וזה הציע לי הנחה בהרץ. הייתי צריך רכב גדול וראיתי שם אופציה לאופל זפירה, רכב ראוי. הזמנתי ואחרי זה נזכרתי שבעצם ייצור הזפירה הופסק ב2019. אומנם השם הועבר לאיזה וריאציה של הסיטרואן ג'אמפי אחרי המיזוג עם סטלנטיס, אבל התיאור באתר של הרץ עדיין התייחס לזפירה C. בכל מקרה רכב מסחרי לא היה בתוכנית שלי. הבנתי שאין מצב שאקבל באמת את הרכב המתואר וביטלתי את ההזמנה. באופן כללי תיקח בחשבון שאם אתה מזמין מנקודת השכרה בתוך העיר יהיו הרבה פחות אופציות לבחירה מבשדה תעופה. ב2024 הזמנתי מיני קופר ידנית באמסטרדם, והנציג רצה להביא לי יאריס או רכב חשמלי. הוא גם ניסה לשכנע אותי שMG זה רכב בריטי... סירבתי בתוקף, אבל נאלצתי להמתין ולשלם תוספת על C5 איירקרוס, הרכב האירופאי בנזין היחיד שהצליחו לאתר. בגדול, אם חשוב לך הBMW או הגיר, אין לך ברירה אלא לשלם תוספת על guaranteed model. לפי היעד אולי אפשר להמליץ לך חברות השכרה נישתיות, אבל המחיר לרכבים מיוחדים הוא בהתאם. לגבי הF40/F70, הוא רכב טוב ונעים לנסיעה, אבל אני לא רואה סיבה לשלם עליו יותר מגולף או פוקוס כי אין לו הנעה אחורית כמו הדורות הקודמים. אם כבר guaranteed model אז סידרה 3 ומעלה, והמחיר בהתאם. במינכן ממליץ אך ורק על sixt, ולשלם את התוספת לVIP service. תוספת התשלום תחסוך לך שעות בתורים. אוויס/באדג'ט בדוכן משותף עם שירות נוראי.

@רפי לין אני מחכה להמלצה שלך.

Can Am תלת גלגלי מוזר עם גרפיקה יפה

אין צורך להחזיק כלי תיקון ברכב הזה, זה רכב צרפתי הוא אף פעם לא מתקלקל.

לדעתי, ה7.5 עדיפה לגמרי על ה8. ל8 יש ממשק משתמש נוראי ואילו של ה7.5 מושלם. תיקנו קצת את ה8 במתיחת הפנים של עכשיו אבל זה עדיין לא זה. תחפש 7.5 מ2020 עם מנוע 1.5 ליטר, היא מאובזרת למדי ומגיעה עם צמיגים 225/45R17. הגולף ממש נעימה, לא גדולה ונוחה לנהיגה. לעניין החרדה של זוגתך, אין לי בשורות טובות. אחותי הייתה נוהגת שנים על ידני ופתאום התחילה לסבול מחוסר ביטחון. זה נגמר בתאונה, רצינו שתחזור מהר לנהוג והיא קנתה במיוחד רכב אוטומטי במקום כי היא חשבה שזה יעזור. לאחר מספר ניסיונות כושלים לעודד אותה לנהוג היא חדלה לחלוטין. מקווה שאצל זוגתך זה ייגמר יותר טוב.

אתה צריך להשוות מחיר של חלק מקורי לחלק מקורי. חלק תואם לחלק תואם. כל אחד מהם קונים בסוג שונה של אתרים. הידע בנושא הזה קצת יותר מורכב ודורש ניסיון. לא הייתי סומך על רובוט שיעשה לי קנייה חכמה.

מזגניסט שלא מוכן לעשות את העבודה של ההחלפה.

שלומות, לנדקרוזר 120 ארוך מודל 2008. המאייד אובחן כדולף. מחפש בעל מקצוע לפירוק דשבורד והחלפת מאייד באיזור ירושלים או מרכז.

לטיפולים פשוטים ברכב קל כמו ה208 אפשר להסתדר עם הג'ק עגלה הזולים של ה100-200, למרות שלא אידיאלי. ג'ק בקבוק לא מתאים לרכב פרטי ולא מתאים לטיפולים. ואם קונים ג'ק בקבוק אז בארץ - זה זול. הטווח תנועה שלהם קטן לכן צריך לקנות בדיוק את הגודל שמתאים לרכב המיועד, לנסות בחנות להרים את הרכב, לקח לי כמה ניסיונות עד שמצאתי את הנכון. יבוא של ג'ק במשלוח זה יקר - גם כבד וגם דורש אישורים. הבאתי רק פעם אחת ג'ק מקצועי איתי בטיסה (כשלא שילמתי על משקל).

ידוע לי שהרכב מיוצר עשרות שנים, מה שרציתי לשאול על האחד שצילמתי. האם סביר שיוצר ב2019 או שהוא הרבה יותר ישן?

לכל מי שממליץ על לוטוס. ניסיתם פעם לשבת באחת? ניסיתי רק בתערוכות רכב, מןמלץ רק לאנשים נמוכים. אני 1.80 ובקושי הצלחתי להיכנס.

לפני שנה וחצי נצפתה נוסעת

מותר להעלות לכאן רכב רוסי שנצפה במערב אירופה? UAZ שצילמתי בחאודה, הולנד (העיר והגבינה שישראלים קוראים לה בטעות גאודה) ביום המלך. לכן יש דגלי הולנד בכל מקום. לוחית הרישוי ההולנדית מ2019, בוקי מתי בפועל יוצר הרכב? נצפה גם רכב סמוי של הKGB בדרום הולנד..

אפשר להתקין ונטה בתוך הזכוכית של החלון של החדר שירות. לחסוך את החציבה.

זאת חצר פרטית, לא רציתי להיכנס. לא בירושלים. גם אני חשבתי כמוך לגבי היעדר לוחית אספנות, שהרכב עומד עשרות שנים. יש ארצות שמאפשרות לנסוע ברכב אספנות עם לוחית מקורית שתואמת לתקופה - למשל לוחיות ארציות לפני שנהיה תקן של האיחוד האירופי, או שהחליפו מרקע שחור לצהוב - רכב עתיק יכול להישאר עם השחור. מה שמאוד נכון כשמצלמים סרט שמתרחש, נניח בשנות ה70 - בארץ ראיתי שמביאים רכבים נכונים לתקופה אבל עם לוחית אספנות, מה שהורס הכל.

MG cyberster. כבר רואים הרבה כאלה, גם בשירשור.

@EliC25 תראה 204 במצב קשה.

ברכב עם מנוע חזק, 4x4 עוזר מאוד להוריד את הכוח בצורה מדודה לכביש. הרבה פחות סכנה לפירפור והחלקות תחת כח. נכון שהיום esp מונע את זה גם בהנעה רגילה, אבל זה סוג של תיקון לאחר המעשה.

עשיתי אתמול את העבודה, השתמשתי בכל הדבקים על פי ההוראות. באמת לא נראה לי קריטי, כי המיסב מאובטח על הציריה גם על ידי circlip בנוסף ללוקטייט. עבודה לא קלה, במיוחד הקטע שאתה מצליח לסדר את 6 הכדורים בתוך ה"כלוב" וחושב שסיימת, ואז מגלה שבנית ציריה נטולת כל גמישות. עוד פעם לפרק ולהרכיב בכיוון הנכון. לא צילמתי בזמן העבודה, קצת קשה עם כפפות מלאות גריז.

אם הכלי עושה את העבודה שאתה צריך, הסוללה טובה. אם לא, היא לא טובה.. משתמש בסוללות ליטיום בכלים יותר מעשור ולא רואה ירידה בביצועים.

אם אתה רוצה בעל מקצוע, פשוט תיגש למקום שמתקינים קודניות כאלה ותבקש פירוק. אם הראשון מסרב, תמשיך לבא בתור. אני אוהב לעשות הרבה DIY, אבל אחרי שפעם אחת גרמתי לנזק לאחד ממחשבי הרכב בזמן פירוק קודנית, ברכב הבא כבר שילמתי למתקין שיפרק את זה הוא.

עניתי לך אתמול, אתה צריך שמן בתקן 508 או 504.