yuvalganim

תשקול את הסיטרואן C3 יש לי אותה כבר שנה. יש לה את כל החבילה...ממליץ מאוד לנסות אם אתה כבר בפג'ו-סיטרואן

לא תמיד יותר נוח עם רכב, בתל אביב למשל (כשאני כן עם הרכב בעבודה, מדי פעם) ואני רוצה לצאת בערב, אני משאיר את הרכב בחניה ולוקח אוטובוס הלוך-חזור לאן שאני צריך, זה הרבה יותר יעיל ומהיר. רכב אישי זה אמנם נוחות ופרטיות, מצד שני, אתה עסוק בלנהוג ולא יכול נניח לקרוא עיתון או סתם לגלוש באינטרנט, אתה גם מגיע הרבה יותר עייף לעבודה (בגלל הפקקים). אם התחבורה הציבורית הייתה נורמלית, הזמן נסיעה באוטובוס היה קצר יותר מרכב פרטי רוב הזמן, זה למעשה התמריץ הכי גדול לשימוש בתחבורה ציבורית על פני רכב פרטי - חסכון בזמן. אבל עד אז, חזון למועד. בינתיים אנחנו נמשיך להצטופף באוטובוסים מפוצצים ולהסתכל על נהג הפרייבט שיושב לבדו ברכב ועומד איתנו באותו הרמזור. (מגוכח שאוטובוס עם 50 איש לא מקבל עדיפות על פני רכב פרטי כמעט באף מקום)

אני מקוה שאתה כותב בציניות על לקנות מרהט. לשלם לשודדים האלה!?!?!?! כדי שימשיכו!?!??! נו באמת.

3008 פרימיום בנזין - זה הרכב בשבילך. רכב פשוט הצגה.

אני קניתי רק לפני פחות משנה רכב חדש. אני ממשיך לנסוע בתחבורה ציבורית לעבודה (אשדוד-תל אביב) ולא לוקח את הרכב. זה שקונים רכב לא אומר שחייב להשתמש בו (תראה מה קורה באירופה - לכולם יש רכבים ונוסעים לעבודה בתחבורה ציבורית). מתי כן משתמשים ברכב? כשהזמן האבוד בתחבורה ציבורית עולה פי כמה על זמן השימוש ברכב, למרות הפקקים.

בהחלט שווה. אם היה מבצע כזה כשאני קניתי את ה- C3 שלי לפני שנה, לא הייתי חושב פעמיים.

האינטרס הכלכלי של המדינה מבחינת תחבורה ציבורית כבר מגיע למסה קריטית. ההפסדים שנגרמים בגלל הפקקים, תאונות בדרכים והמחסור בתחבורה ציבורית יעילה עולים למדינה יותר ויותר כסף בכל יום שעובר. לדעתי למדינה כבר לא משתלם שיהיו פקקים (הרבה יותר מהתועלת הנובעת לה ממחירי הרכב והדלק המופקעים). בקרוב מאוד זה יתפוצץ ויהיה כאן שינוי דרסטי, פשוט אין דרך אחרת.

סוזוקי פשוט לא מצליחים להרשים אותי. לא בעיצוב, לא בהנעה לא בבטיחות. המנוע של הג'מיני הזה נשמע לי חלש בצורה מוגזמת... מעניין עד כמה הרכב יצליח.

החל משנת 2018, סיטרואן סי 3 מגיעה גם עם בלימה אוטונומית.

אני מאחל לבחור ה"נחמד" הזה שיקנה רק לימונים למשך כל ימי חייו. מה שהוא עושה זו נבזות.

ממה שאני יודע, רכב שהוא בגיל של עד 24 חודשים, חובה לשים חלפים מקוריים בלבד

לפי רשימת ה"תקלות" נשמע לא משהו בכלל... העיקר שאתה מרוצה.

מוזמן לבוא איתי לנסיעה ברכבת או באוטובוס, או לעמוד איתי בתור בסופר. תנסה ללכת במקום צפוף ותראה איך כולם נתקעים בך (ב rush hour בלונדון או בניו יורק, יש הרבה יותר אנשים ואף אחד לא נתקע בי, וגם אם כן שזה נדיר מאוד מבקשים סליחה) יש מכנה משותף אחד להכל, חוסר כבוד מוחלט לזולת הנובע (לדעתי) מחוסר חינוך.

אתה עושה ל"אנשים" הנחה גדולה... אנשים לא מייחסים לזה חשיבות מכיוון שרובם המוחלט (עמך ישראל) אינו מחונך, חסר כבוד וחסר ערכים. בגלל זה אנחנו מתנהגים ככה בכביש. בגלל זה אנחנו מתנהגים ככה ברחוב. בגלל זה אנחנו מתנהגים ככה בתור בסופר. בגלל זה אנחנו מתנהגים ככה בטוקבקים. האמת העצובה היא, שהישראלי הממוצע ממוקם נמוך מאוד ב"סולם התרבות" המערבי, אנחנו הרבה יותר קרובים למצרים ואלג'יריה מאשר לארצות הברית או צרפת (ואני לא מדבר על הבני דודים בצרפת)

אין "אמורים" יש מחיר, טוב? תקנה. לא טוב? אל תקנה. טיפ: בקנית רכב לטווח ארוך, כל הנחה היא טובה, קח את המחיר הכי זול.

אפשר לשאול כמה משלמים היום על קורולה בת 14?

אל תנסה לשכנע זוג בני 60 לשנות גישה דווקא עכשיו.... אני מסכים עם כל מילה שלך

הייתה לי שברולט אבאו 2006, נסעה 260,000 קילומטר. לא עשתה רבע מהתקלות שהמגאן הזאת עשתה.... הייתי אולי 3 פעמים במוסך על דברים קטנים במשך 12 שנה... זו אמינות. כשראיתי את הפוסט שלך חשבתי שאני הולך להיות מופתע לטובה, אבל לפי הפרסום מדובר ברכב לא אמין בעליל. אמנם רוב הבעיות היו קטנות ושטותיות, אבל זה עדיין הרבה יותר מדי תקלות לרכב.

הרגת אותי מצחוק.... "קרב אמיתי"...."רכבים מעולים" רכבים בינוניים ולא יותר, לא מצטיינים בכלום ולא גרועים בכלום (חוץ מהצריכת דלק הרעה)

הפוסט מדבר על אמינות, לא מדבר על חלק ספציפי. במיוחד שיונדאי זה מותג שלכאורה "אמין". בגישה העוקצנית שלך, אפשר למסמס כל בעיה בכל רכב. אין לי מה לפרט "פרטים" על הרכב ומבחינת עלויות עלה כמה אלפי שקלים (לא זוכר בדיוק, וגם השירות לא היה להיט, אחרת הייתי כותב תגובה שונה לחלוטין)

פג'ו 3008. 1600 טורבו דיזל, חזק מאוד מרווח ויש בלימה אוטונומית. ניתן למצוא גם באפס קילומטר בסביבות ה - 140. אם את רוצה רכב לטווח ארוך, זו בהחלט קניה ששווה לשקול.

היה לאבא שלי את אותו סיפור עם יונדאי. קנה רכב חדש מהחברה (אלנטרה), הרכב טופל אך ורק בחברה במוסך המרכזי באשדוד. קילומטראז ממוצע לחלוטין בלי עומסים מיוחדים. יום בעיר אחד (הרכב היה בן 6 סך הכל) הלך ראש מנוע. תוקן ראש המנוע במוסך מורשה יבואן באשדוד, וכעבור שבוע...שוב הלך ראש מנוע! אנחנו לא מתקרבים ליונדאי מאז.

מישהו בשברולט עושה עבודה ממש טובה בשנים האחרונות. המכוניות שלהם פצצה אחת אחת (חוץ מהטראקס החמודה אך מעוכה משהו)

יש לך פג'ו 3008 באפס קילומטר סביב המחיר הזה...תעשה סבב טלפונים בחברות ליסינג (אני יודע שבאלדן היה להם). המנוע טורבו של הספורטאג' הוא בסדר, אבל צרכן דלק גדול... יש רנו קאדג'ר 1500 טורבו. יש וולקסווגן טיגואן 1.6 טורבו (שים לב שעדיף את הצורה החדשה, אבל לדעתי זה יהיה יקר מדי בתקציב שלך) יש קאשקאי טורבו (לדעתי פחות מומלץ בהתאם לדרישות שלך). זהו בגדול...קשה מאוד למצוא ג'יפונים עם "כוח" ברמת המחיר שאתה רוצה... אני מניח שיתנו לך עוד הצעות שלא חשבתי עליהם בהמשך.

תחושת כוח זה מאוד סובייקטיבי... כמו שנאמר, אם ההונדה HRV (העגלתית משהו) הרגישה לך חזקה....אז כנראה שהרבה רכבים ירגישו לך חזקים. בגדול, מנועי טורבו נותנים את הבוסט כוח הזה שאתה מחפש יותר מאשר מנועים אטמוספרים רגילים. לגבי ניסאן קשקאי, המנוע די חלש יחסית לגודל הרכב (1.2 טורבו, שזה כמו הסיטרואן סי3 שלי, בסיטרואן אגב יש בוסט של כוח אבל בקשקאי זה יהיה פחות מורגש) הפג'ו 1600 טורבו בהחלט יתן לך הרבה יותר הרגשה של כוח, גם המנועים של קבוצת VAG נותנים את זה... אבל בסוף הכל עניין של הרגשה אישית ותקציב... ספר מה התקציב שלך ואולי תקבל תשובות יותר ממוקדות.