yuvalganim

הנבואה ניתנה לשוטים ידידי. תעשה את החישוב האם ההפרש במחיר הרכישה שווה את ההבדלים בין כלי הרכב. סביר להניח שההפחתה תהיה זהה פחות או יותר בשניהם, המחירון יהיה כנראה קצת שונה (כמו שהמחירון היום שונה). בקיצור, תעשה את השיקול שלך אם התוספת הכספית שווה לך את ה-3008. לדעתי, בהחלט כן שווה..אבל לא אני קונה את הרכב.

אגרת הרישוי הייתה כלולה במחיר הסופי לרכב. העברת בעלות הוא הוסיף להם.

אין פה בכלל מקור להשוואה. הפג'ו טובה יותר בכל תחום. אני הייתי הולך על הפג'ו בלי ספק. מבחינת ירידת ערך - בעוד 5 שנים ו - 150,000 קילומטר, אל תחפש לעשות רווחים..

מה זה "אמריקאיות" ? לא הבנתי את הזלזול.... אתה אומר שאתה לא נעול אבל אתה כן. עושה רושם שאתה מפוצץ בסטיגמות וגם לא ממש מבין ברכבים (שזה בסדר גמור אגב). אבל אתה מגיע לפורום, יש פה אנשים שמבינים עניין, מבקש עצות לכאורה אבל ממשיך להיות נעול. גם הטענות שלך כאילו רכב פרטי לא שמור כמו רכב ליסינג הן לא פחות מהזויות...מי שקונה רכב בכסף שלו לרוב יטפל כמו שצריך. אתה למעשה לא מבקש ייעוץ, אתה מבקש חיזוקים לזה שהחלטת לקנות יונדאי או טויוטה בלבד ולא מעניין אותך כלום.. כנס לפורום טכני ותראה שגם יונדאי/טויוטה יש תקלות לפעמים...ככה זה מכונות. לי היה יונדאי אלנטרה שראש מנוע הלך פעמיים תוך חודש(!) אז מה? אבל זה יונדאי.. מצד שני היה לי שברולט אבאו בת 12 עם 260,000 קילומטר שנסעה ונסעה ונסעה...ועדיין נוסעת אגב... אני מציע לך אחת משני הדברים, או שתנסה להשתחרר מהסטיגמות ותהיה פתוח לייעוץ שאתה ביקשת, או שלטעמי הדיון מוצה כי אתה נעול וכבר אין מה להוסיף.

בכל פעם מדהים אותי מחדש איך אנשים מעדיפים להתפשר על קילומטראז גבוה/יוצא ליסינג/דגם ישן ועוד שאר דברים רק כי הרכב יפני/קוריאני בעוד שאפשר להשיג רכב טוב יותר כמעט בכל פרמטר עם לוגו צרפתי (הציעו כאן את הפגו 208 המצויינת). אבל קטונתי מלהבין..

הקונספט של "תשלום על ירידת ערך" מוטעה. אתה לא משלם על ירידת ערך, אתה משלם על השימוש ברכב ככל שהרכב חדש יותר, התשלום על השימוש ברכב יהיה גבוה יותר...עם חלוף הזמן והתיישנות הרכב גם עלות השימוש ברכב (ירידת הערך) קטנה. השאלה היא מה אתה רוצה/צריך...אם יש לך כסף, למה לא להנות מרכב חדש ומראש שקט לעוד 10 שנים קדימה? אם אין לך כסף, לך על טויוטה ישנה ותחיה בצנעה.... בסוף כסף זה שם המשחק

אולי שאלו אותו? מעניין

אחי רכש רכב אפס קילומטר רק לאחרונה מאלדן. הוא הגיע, חתם על ייפוי כוח, שילם ולקח את הרכב. בימים הקרובים אמור להגיע אליו הרישיון החדש עם הבעלות שלו (זה לא נעשה מיד)

היית צריך להוסיף עם זה מוזיקה דרמטית... ולעניינינו, פות"ש, קח מכל אחד 10 שקל על ההלוך והחזור וסגור עניין.

40,000 ק"מ בשנה? תחפש דיזל במצב טוב...החסכון בדלק הוא מהותי עבורך.

NAKAMICHI כנראה שאתה לא חושב שמגיע לך תמורה עבור הכסף שאתה שם... ברור שכל דבר אפשר לסדר ולא לעשות ביג דיל, אבל כל הפואנטה של שירות זה שהכל יעבור חלק... גם אם אקבל שיערה באוכל במסעדה אני יכול פשוט להוציא אותה ולהמשיך לאכול...זה לא "ביג דיל", אבל אני כמובן לא אצפה למצוא אחת במנה שהזמנתי..

ברצינות כתבת יוקרה ויונדאי I35 ביחד?

אל תכעס, זו מדינה שכונה ככה זה עובד. להבא, תעשה טיפול שנתי רגע לפני הטסט, גם תגיד להם שזה לפני טסט ותבקש שהם יעשו לך את הטסט תמורת כמה שקלים..יחסוך לך מלא.

היה לי משהו דומה עם ה C3 החדשה שלי. אבל זה הסתדר, ואז חזר שוב בקטנה ושוב הסתדר. בינתיים אין את זה.

אם הרכישה לטווח ארוך (5 שנים ומעלה) בוודאי כדאי לקנות מ-0 קילומטר ולשלם את המחיר הנמוך יותר. 12,000 שקל הנחה זה הרבה מאוד.

עם כמות הנסועה הזאת, ממליץ מאוד על רכב דיזל (לא משנה איזה) תבדוק באפס קילומטר, יש שם גם 3008 אקטיב ב-140 בערך.

בתדלוק הקרוב, תאפס את מונה הקילומטראז שלך. סע עם המיכל החדש, עד שתצטרך למלא שוב דלק. אחרי שתמלא שוב דלק, תראה כמה קילומטראז עשית באמצעות המיכל ותחלק במספר הליטרים שמילאת. לדוגמא, אם מילאת 40 ליטר בתדלוק ונסעת 500 קילומטר צריכת הדלק שלך תהיה 12.5 קילומטר לליטר

במחירים של היום אין תשואה על רכישת דירה. בטח לא ביחס לרמת הסיכון הנדרשת. אתה מבקש שפות"ש ישים את כל המקדמה שיש לו על דירה, ואז יעבוד וימצא שוכר שישלם לו את המשכנתא (הוא בחור בן 21 כן?), רק כדי שבעוד 30 שנה תהיה לו דירה משלו... ומה יהיה עכשיו? הוא רוצה לשפר את חייו כשיתחתן בעוד 4-5 שנים...ואז לא יהיה לו כסף בכלל, רק בית על הנייר שיחזור עליו בעוד 25 שנה. משק הנדל"ן הישראלי פיתח את כל הסממנים של בועה, בדיוק כמו שהיה בארצות הברית, באירלנד ובמקומות נוספים. מי שקונה עכשיו דירה (בטח ובטח להשקעה) לוקח סיכון גדול מאוד שפות"ש ממש לא צריך כרגע.

המלצה על רכישת דירה בשוק הנוכחי היא חוסר אחריות משווע! השוק תקוע כבר שנה פלוס אחרי עליות מטורפות של עשר שנים. המחירים כבר יורדים ועל פי כל הסימנים הולך להיות תיקון רציני מאוד בשוק הנדלן. התנהלת נכון מאוד עד היום, שאפו גדול. אל תיכנס להרפתקאות על תשואה קטנה פה או שם, אתה לא במקום הזה. תמשיך לחסוך כמו שאתה, שים על תיק השקעות סולידי מאוד מאוד ותמשיך לשים כסף בצד כל חודש. בקצב הזה בעוד 4 שנים תוכל להכפיל את הסכום ולהתחיל את החיים עם מקדמה טובה מאוד.

זה מאוד פשוט. אם אתה מתכנן להחזיק את הרכב לטווח ארוך (5 שנים ומעלה) - הייתי ממליץ על רכב חדש מהיבואן או 0 קילומטר. אם אתה רוצה רכב לטווח קצר של שנתיים שלוש...לך על רכב יד שניה ואז תמכור אותו. לגבי הכסף בקניית רכב חדש, בכל מקרה לא הייתי משלם את כל הרכב במכה אחת (אלא אם תקבל על זה הנחה ממש יפה), ממליץ לשים מקדמה של 30-40 ואת השאר לפרוס לשלוש שנים (כאורך האחריות). הריבית על רכבים מאוד נמוכה ועדיף שתשמור את הכסף שלך לעצמך. לגבי הכסף שלך ששוכב בעו"ש - רע מאוד. קח לך אפילו תיק השקעות קטן וסולידי מאוד (עד 20% מניות) ותעשה 2-3 אחוז תשואה שנתי, חבל לשים את זה בעו"ש או בפקדון בנקאי שלא נותן כלום. אמרת שאתה ממשיך להרוויח 7,500 שקל בחודש, אז אין שום בעיה לפנק את עצמך עם רכב שתהנה ממנו וגם להמשיך לחסוך ולצאת פה ושם.

מאזדה, סקודה, פיקנטו... כנראה הרכבים הכי גניבים חוץ מסיאט שלא ברשימה שלך. מצב מחורבן באמת. תקנה סיטרואן או פיגו. תרוויח פעמיים

רכב עם תג מחיר כמעט מגוכח. נמכר בארצות הברית באזור ה 20,000 דולר שמתורגמים למעל 200,000₪ כאן בישראל. היבואן טוען שמדובר בדגם פרימיום, אבל האמת היא שבחו״ל לא מדובר בדגם פרימיום אלא במותג סטנדרטי עם רכבי שטח. למכור 560 רכבים בעשר שנים זו בדיחה רעה... אבל כנראה שבסמלת לא אוהבים למכור רכבים.

בתור חובב סיטרואן ובעלים של סי 3 חדשה. מדובר באכזבה מבחינתי. תג מחיר גבוה מאוד. אין מנוע דיזל. אין גם ידני בכלל. אם היה דיזל ו/או ידני ובמחיר מעט שפוי יותר, יש לי 2 בני משפחה שהיו מזמינים היום. אבל זה לא המצב לצערי, חבל מאוד.

האם יהיה דיזל ידני? זה אמור להחליף את ה -3 פיקאסו. אם לא יביאו דיזל ידני הם מפספסים בגדול

יש גם חשיבות לצורת הנהיגה, אם גיסך קורע את הרכבים, הם מגיבים בהתאם. מכונה היא כמו בן אדם בעניין הזה, צריך להתייחס אליה יפה ולרוב היא תהיה בסדר.