Jump to content

yuvalganim

  • הודעות

    1,630
  • כאן מאז:

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    4

כל מה שפורסם על ידי yuvalganim

  1. yuvalganim

    קאיה ריו LX 2014

    אין מה ״להתעסק״ עם מכונית צרפתית. ממליץ לך להשתחרר מהסטיגמות. המכוניות הצרפתיות מהשנים האחרונות הן מצויינות. ה 208 עם מנוע טורבו רצה כבר הרבה שנים ואין בעיות חריגות. מדובר ברכב נוח, חזק, חסכוני ומהנה. בטח ביחס לקיה המיושנת מאוד ריו.
  2. המראות עצמן לא נסגרות אבל הן חשמליות. מה עם החלונות?
  3. שלום לכל הידענים והידוענים. רציתי לדעת האם ניתן להתקין מרימי שמשות (שיסגרו אוטומטית בעת הנעילה) וגם שמראות הצד יתקפלו אוטומטית בעת הנעילה. האם אפשרי בכלל מבחינה טכנית בסי 3 שנת 2017? במידה וכן, מכירים מישהו טוב באשדוד? ומה טווח המחירים. תודה לעוזרים
  4. גראנד קופה לטעמי הכי משתלם. נוח, מאובזר, חזק, יושב טוב ונראה טוב.
  5. שברולט אקווינוקס עם פתיחה יפה וכמעט 200 רכבים.
  6. אתה סותר את עצמך... מצד אחד אתה אומר דאתה לא רוצה מוביליי כי זה סיוט, מצד שני כי אתה לא רוצה התקנה מקומית. אם המוביליי הוא ״סיוט״ אצלך אולי מוטב שתשפר את צורת הנהיגה שלך. בכל אופן אני גם שמעתי שהחל מ 2018 זה חובה, אבל נחכה למגיבים נוספים.
  7. ירידת ערך מחושבת בכסף. ממש לא באחוזים, האם אתה יכול לשלם בסופר באמצעות אחוזים? לא. אחוז זה חישוב יחסי, אמנם בעברית המילה לא מסגירה את זה אבל באנגלית ״per cent” פר סנט, או פר אגורה אם תרצה. תעשה לעצמך טובה ענקית, בעתיד כשתחשב ירידות ערך אכן תשתמש באחוזים, אבל רק על מנת לתרגם את זה מיד למזומנים - זה החישוב האמיתי. כסף, תמיד כסף. לעניין הפוסט עצמו, הייתי הולך על הגרסא המאובזרת, היא תשתלם יותר לדעתי.
  8. אני מבין את הבאסה מבחינתך. אבל שים לב שיש כשל לוגי במה שאתה מבקש. ביקשת רכב עם רישוי 2018, אבל רוצה להתחמק מתקנה שמיועדת עבור רכבים שהם החל משנת 2018 (מוביליי). תנסה לבדוק אולי תוכל להעלות את הרכב ב 2017 ואז תפספס חודש אבל אולי תקבל רכב נטול מוביליי. אופציה שניה - תתרגל. זה לא כזה נורא. תתחדש!
  9. yuvalganim

    c1 או ספארק?

    הספארק (בגרסת 1400) חזקה משמעותית ותהיה גם נעימה יותר. ה - C1 טובה אם נשארים בעיקר בעיר.
  10. הודעה לפני טענת שבאירופאיות יש בעיות קלאץ. פה אתה טוען שפגו סיטרואן עברו לגיר יפני (דהיינו אין כבר בעיות ידועות) וברנו ״כנראה״ הבעיות תגענה מאוחר יותר. בקיצור, חוץ מסטיגמות על ״בעיות״ ביצרנים אירופאיים זה בעיקר ספקולציות. היחידים שהיו ידועים בבעיות בגיר זה וולקסווגן וגם שם זה כבר נפתר כמעט לחלוטין. היום בעיות האמינות נעוצות בעיקר בסטיגמות.
  11. 1 ל 16 לקיה פורטה? עמית נראה לי המחשבון שלך היה מקולקל... בחיים לא עושה 1 ל 16 אולי 1 ל 11
  12. לא ראיתי באופציות את הפגו 3008. אם אתם לא מכירים הייתי מציע ללכת להעיף מבט, הוא יכול להיות ג׳וקר בבחירה.
  13. yuvalganim

    מתקשה עם פניות שמאלה

    אלצ׳קו. מורה נהיגה ״משחרר״ לטסט לפני הזמן כי התלמידים לוחצים וכל שיעור עולה כסף. אם המורה לא ישחרר יגידו עליו שהוא גונב כסף מתלמידים על שיעורים מיותרים. להחליף מורה נהיגה במעמד של טסט שני זה העצה הכי גרועה שאפשר לתת כי המשמעות שלה היא עוד מאות שקלים מבוזבזים והמון זמן מיותר. אכן לומדים נהיגה כדי לנהוג ולא בשביל הטסט, אבל העלות ומספר השיעורים המינימלי יחסית לא מאפשר ללמד לנהוג כמו שצריך באמת, את הלימוד האמיתי לצערי עושים בתקופת המלווה.
  14. לדעתי בדרך כלל המגבלה עומדת על 100,000 בלבד ולא 120,000 ככה שבכל מקרה הרווחת קצת. עצם זה שנותנים אחריות מורחבת זה סימן בהחלט טוב. בלי קשר, הנוחות היא דבר חשוב מאוד (כמובן שזה סובייקטיבי), קח רכב שיהיה לך נוח איתו לקלימטראז ארוך. אגב צריכת הדלק בבינעירוני ב- C3 (בנהיגה רגועה) עומדת על אזור ה - 20, לא רע בכלל.
  15. 140 קילומטר ביום? קח את הסיטרואן C3 וסע לשלום. בנסיעות ארוכות נוחות ורכות היא דבר חשוב ועוזר לך להגיע רענן ליעד. 5 שנות האחריות הן שובר שיוויון. חשוב לציין שאני משוחד כי יש ברשותי סיטרואן C3, אני גם התלבטתי על אותם רכבים שאתה רושם בדיוק. בסוף עשיתי את הבחירה שלי, לא מצטער לרגע.
  16. הסיבה היחידה היא שוק מעוות במדינה שלנו שבו מכוניות זהות נמכרות במחירים שונים.
  17. שברולט אבאו 2006, עם 260,000 קילומטר אך במצב מכני נדיר (נסועה ברובה בין עירונית). שמורה מאוד. פורסמה בערב ונמכרה יום למחרת על הבוקר במחיר המבוקש. (אין לזה מחירון, ביקשתי מחיר הוגן בהתאם לשוק וקיבלתי מיד)
  18. גם ביונדאי שהייתה לנו הלך ראש מנוע כשהייתה בת 4 (אלנטרה 2006) ואחרי שהוחלף ראש מנוע הוא הלך שוב כעבור שבוע (התקנה מרושלת של המוסך מורשה יבואן באשדוד). יש בארץ סטיגמה על רכבים יפנים/קוריאנים כאילו אינם מתקלקלים, אבל הם מתקלקלים בדיוק כמו כל רכב אחר. לגבי הרכב שלך - לא ממליץ למכור, שום תועלת לא תצא מזה.
  19. אין דבר כזה רואה חשבון מוסמך. או שאתה רואה חשבון או שאתה לא. בהגדרה כל רואה חשבון הוא מוסמך . עכשיו בתור רואה חשבון - ממליץ לך לפנות לרואה חשבון שמבין עניין.
  20. כמו כל 1.6 אטמוספרי שיש היום ביונדאי/קיה/טויוטה ושות'...
  21. מחזק את עניין ה 208. אחלה בחירה. לגבי מחירון - רכב בן 4 כבר עשה את ירידת הערך המשמעותית שלו. לך עם הלב כי במחירון לא תמצא הבדלים גדולים
  22. אני מכרתי את הרכב שלי לא מזמן. שברולט אבאו 2006 עם 260,000 (!) קילומטר. נשמע הרבה נכון? יכול להגיד לך שהרכב נסע מצויין, טופל בקנאות והיה במצב מעולה. נמכר ב 5300 שקל לזוכה מאושר. מה אני רוצה לומר? שקילומטראז בשנתון כזה אינו מדד, תחפש רכב שמור שנמצא אצל הבעל בית שלו הרבה שנים (אצלי היה ברשותי 9 שנים). בדרך כלל מי שמחזיק רכב לטווח ארוך גם ישמור עליו, זה בהחלט יכול להפחית סיכון למפולות. בהצלחה.
  23. אל תשכח דבר אחד, הנחה של 12% שאתה קיבלת ממחיר גבוה שווים הרבה יותר מהפחתה של 14% היום. אז נכון שאתה מרגיש "מופסד" אבל בפועל, הרווחת.
  24. תודה לכולם ותודה חו על הפירוט. לענין צריכת הדלק, עדיף צמיג מנופח יותר? במיוחד לנסיעות בבינעירוני?
  25. שלום לכולם. קיבלתי את הרכב שלי לפני חודשיים מהיבואן ורק השבוע החלטתי לבדוק לחץ אוויר בצמיגים (מניח שהיה מוטב לו הייתי בודק קודם). בכל אופן הצמיגים הנל הינם 205/55/16. על פי לובינסקי הניפוח המומלץ הינו 32 קדימה ו 29 מאחורה. הניפוח בפועל היה 34 לכל הצמיגים (צמיגים קרים). רציתי לדעת מה ההבדל בין ניפוח על 34 לבין ניפוח כפי שמורים בלובינסקי? הרכב שלי נוסע לרוב ריק עם נהג אחד (ואולי נוסע נוסף). מבחינת נוחות הרגיש לי יותר נוח בניפוח של 34 מאשר במצב המומלץ... ומה עדיף מבחינת צריכת הדלק? תודה לעוזרים.
×
×
  • תוכן חדש...