yuvalganim

אתה קונה ירידת ערך או קונה רכב? אין שום סיבה לקנות משאית כמו הלנד קרוזר. הפורסטר מספיק והותר

מהמקום שאני עובד בו. שוק המשכנתאות במשבר כבר תקופה ארוכה. אם הסכומים עולים זה כנראה מחזורים או הלוואות בזול שאנשים לוקחים על חשבון הנכסים שלהם

אני מצטער אבל אתה לא יודע לחשב אם יש לך נגיד תיק ניירות ערך שאתה זורק עליו 1800 שקל כל חודש ועדיין הוא לא עולה, אז זאת השקעה טובה?

נכון מאוד. אבל משלם פרמיה בביטוח שהוא יקר משמעותית מאחרים... אז לך תדע מה יותר משתלם

שזו השקעה ספקולטיבית. לאורך זמן, נגיד 20 שנה אחרונות, תסתכל על התשואות בשוק ההון מול התשואות בשוק הנדלן שלנו ותראה ששוק הון עשה יותר כסף. וזה כשהייתה פה התפוצצות נדלן מטורפת עם תשואות גבוהות מאוד שספק אם יחזרו. ברגע שאתה משלם כל חודש כסף על נדלן, אתה בעצם בתשואה שלילית וזה בהגדרה השקעה גרועה.

על פי מה החלטת שהשוכר משלם את החלק של הריבית ואתה את החלק של הקרן? ובכלל, מה זה משנה? שורה תחתונה בדוגמא שאתה הבאת: אתה משלם 1,800 שקל בחודש על דירה שמישהו אחר גר בה. אתה למעשה מממן אותו והוא משלם מתחת למחיר הקניה בפער. אז על מה אתה בעצם בונה? על המשך עליית מחיר הנכס ונניח בעוד עשור למכור ולעשות כסף. ובינתיים? אתה תמשיך לשלם 22 אלף שקל בשנה (כמעט) למישהו אחר שיגור בדירה שלך. לי זה לא נשמע כמו השקעה כל כך טובה

ה - S&P כבר תקופה לא עושה מספיק תשואה. בעיקר כי השקל המתחזק מקזז הכל. סתם נתון מעניין מהשנה האחרונה. מסלול מנייתי של כלל עשה קרוב ל-20% השנה. מסלול S&P ? סביב 3.5% תשואה השנה. מישהו יודע לנחש איזו תשואה עשה משקיע נדלן ממוצע השנה?

ידידי, אין מה לדוש בנושא עוד. שחרר מעל ליבך. קיבלת פה מספיק עצות מעולות. תשמור את הראיות לגיבוי אצלך לכל מקרה. תגיד לו שיתקדם או שאתה תובע אותו על הטרדה. תתקדם הלאה בחייך. אתה צריך להבין שאין לו שום קייס עליך הוא לא יכול לעשות כלום במקסימום ללכת לחפש כתבתי באותיות בולטות כי נראה לי שזה עדיין יושב לך. תסתכל רק קדימה - בהצלחה

"לבנות כמה שיותר" זאת לא תכנית עבודה. וגם אם זאת הייתה תכנית עבודה, לבנות יותר איפה? נניח שאתה מסוגל לבנות 10 דירות בשנה. האם לבנות הכל בתל אביב? האם 5 בתל אביב והשאר לפזר וכו. בקיצור, הבנת את העניין.

רכב זו הוצאה, ושכזאת אני לא רואה בעיה לקחת הלוואה לכמה שנים שלמעשה משלמת את ירידת הערך החודשית, אז כן, ריבית עולה כסף אבל בסוף צריך גם לחיות. כשאני רכשתי רכבים, פרסתי את ההלוואה לפי שנות האחריות שקיבלתי (5 שנים כל אחד). את שניהם הצלחתי לסגור בערך שנה לפני הסוף מהון עצמי שצברתי וככה נחסכה לי גם ריבית. לגבי מקור המימון - בהחלט הייתי הולך על הלוואה מקרן ההשתלמות כי יש להם את התנאים הכי טובים והכסף שיש לך בקרן ממשיך לצבור תשואה. כמה שנים לפרוס? תלוי בתזרים שלך, תשלם סכום שאתה יכול לעמוד בוא כל חודש, במקרה הכי גרוע, תסגור את יתרת ההלוואה לפני הזמן ותחסוך גם את הריביות. אל תחנוק את עצמך בגלל הלוואת רכב, בסוף הזמן עובר והוא לא חוזר.

שיטת המדידה של הדיור בנויה בצורה כזאת שזה כמעט בלתי אפשרי להראות ירידת מחיר ריאלית. גם המשחקים האינסופיים של הקבלנים עם המחיר/הטבות/מבצעים מעוותת את הכל. כל השוק הזה מאופיין בחוסר שקיפות אחד גדול שמאוד מקשה על קבלת החלטות או על הבנת כיוון הרוח. הדבר הזה גם מקשה על ניהול מדיניות נורמלית בהקשר של תכנון עתידי בראייה רחבה של המדינה

באשדוד תדהר נותנים מבצע של 5 שנים ראשונות המשכנתא עליהם. לדעתי זה עד 5000 שקל. כלומר הם נותנים *הנחה* אפקטיבית של 300 אלף שקל רק שהמחירון נשאר זהה. שיטת קומבינה

הבעיה שכולם מתנהלים ככה....ואז יש ביקוש לאזורים הזולים להשקעה ויש ביקוש לאזורים היקרים להשכרה... יהודים לך תבין

בגן יבנה. המחיר לפני כמה חודשים היה 3.9 הקבלן הוריד ל - 3.7 והוסיף חניה נוספת ומחסן. משקף סביב 10% הנחה מהמחיר

בפרויקט שאני גר בו היום (פרויקט חדש) הקבלן עדיין מנסה למכור את יתרת הדירות. רק החודש הוא הוריד את המחיר לפנטהאוזים ב-100 אלף שקל וגם הוסיף חניה ומחסן ענק (סדר גודל של 200 אלף שקל נוספים). סך הכל משקף ירידה של כ-10% מהמחיר

1. איך הערך ייפגע? הרי את קונה אותו במחירון אחרי הפחתת ליסינג אז מה זה משנה? 2. מערכת ההיברידית של טויוטה אמינה וממש לא אמורה לעלות לך כסף. (תמיד אפשר להוסיף אחריות מהיבואן לשקט נפשי) 3. כל רכב יש לו טיפולים יקרים וטיפולים זולים בהינתן לשגרת הטיפולים, בהקשר הזה זה ממש לא משנה אם זה טויוטה או כל דבר אחר

השיטה ידועה מזמן, מי שלא מבין את זה ולא בודק בעיה שלו. לגופו של עניין, כל העניין הזה שהיבואנים מוכרים רכבים לעצמם והופכים אותם לאפס קילומטר צריך להיות לא חוקי. זה מעוות את נתוני המכירות, זה מעוות את נתוני המחירים וזה למעשה וויסות היצע בהגדרה. לא מבין איך ברשות התחרות לא עשו עם זה כלום (מצד שני אין לי ציפיות מהרשות המגוכחת הזאת)

מוזיקה לא מורידה את הרעשים, היא רק עושה לך כאב ראש אחרי הנסיעה כי הרעש מתעצם

אחת הסיבות שלעולם לא אקנה טויוטה ואני נשאר בגזרת הרכבים האירופאיים (סיני לא ניסיתי). רעשים מוגזמים ברמות. כנראה שזה לא מפריע להם שם

זה תמיד מצחיק אותי איך לוקחים כל דבר, גם שולי בראייה כללית של כל השוק כדי להסביר מדוע המחירים יעלו. מצד שני, לא משנה מה קורה (טבח שבעה באוקטובר, מלחמה עם חיזבאללה, מלחמה עכשיו עם איראן) כדי להסביר אפילו במרומז על ירידה אפשרית של מחירים. תמיד תמיד ההסברים יהיו מדוע הכל הולך לעלות עוד, אין דברים כאלה

אי אפשר להיות במלחמה שנתיים, עם עומס כה כבד על מעמד הביניים ולהמשיך להתנהג כאילו הכל אותו דבר.

לדעתי זכית בתואר של ההודעה הכי דמגוגית בפורום וזה הישג לא קטן. איך הגעת מהורדת סעיף שמהווה חסם ברור לתחרות לקריסת הבנקים - התשובות רק אצלך. ישראל באופן כללי תקועה בהרבה מקומות הרבה בגלל רגולציה מוגזמת בהמון תחומים. לגבי החלטות הבנק - הבנק גם היום חופשי לקבל החלטות בעצמו, הוא נתון למגבלות הון, תזרים ועוד המון מבחנים שנקבעים על ידי המדינה, הוא לא עושה מה שבא לו. אז ברשותך, תחסוך ממני את הדמגוגיה שלך

הבנק זה לא עסק פרטי, הבנק זה עסק שהמדינה מפקידה עליו רגולציה ופיקוח בגלל שבנק זו לא באסטה של ירקות. מצד שני, אני לא חושב שצריך להגיד לבנקים מה לעשות. אבל לאסור עליהם להכניס סעיפים קרטליים כאלה זה בהחלט תפקידה של המדינה. בסוף הבנק יצטרך להחליט האם הוא נותן הלוואות או לא (בלי הסעיף של מקסימום הנחות). הרי מה יעשה הבנק? יפסיק לתת הלואות? ברור שלא. אבל המצב הנוכחי הוא אנטי תחרות מובהק

במדינה מתוקנת סעיף כמו שאתם מדברים עליו של "מקסימום הנחה אפשרית" לא היה עובר. בסוף זה אמור להיות שוק תחרותי והבנק צריך לתת הלוואות למי שהוא סומך עליו וכמו בכל עסק, יש מצב שהבנק יפסיד. הבנק צריך לגלם את הריבית שהוא נותן לכל קבלן וקבלן בהתאם לרמת הסיכון שהוא מעריך. הכנסת סעיף של מקסימום הנחה או מינימום מחיר לפרויקט זה בדיוק קרטל (בחסות המוסדיים) וזה די מדהים אותי שאף אחד לא עושה שום דבר בעניין הזה. במקום לתת לכוחות השוק לעשות את שלהם (כולל גילומי מחיר ריבית גבוה לקבלנים שלא נותנים תכנית עסקית ראויה) אז מווסתים בצורה מלאכותית ככה שגם קבלנים גרועים מבקשים מחיר של קבלנים סוג א.

מהניסיון שלי בנסיעות לאילת עם 2 ילדים. 1. תבדוק לחץ אוויר בצמיגים כולל ברזרבי. 2. תנקה את הרכב לפני פנימי וחיצוני כדי שיהיה לכם יותר נעים. 3. תכנן עצירות בדרך ותהיה נכון לשנות את מיקום העצירה בהתאם להירדמויות של הילדים. 4. בלי לחץ, כולה אילת, באמת שזו לא נסיעה כל כך מורכבת. 5. אם אתה מעדיף פחות מאמץ לרכב, לדעתי סעו דרך הערבה כי העליות יותר מרוכזות (אני אישית נוסע תמיד דרך מצפה רמון כי הדרך יותר יפה ופחות משעממת) נסיעה טובה