Jump to content

yuvalganim

  • הודעות

    1,625
  • כאן מאז:

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    4

כל מה שפורסם על ידי yuvalganim

  1. ברצינות? זו הגישה שלך? לא מדובר באיזה משהו ש"פספסו" , מדובר ברכב שבכלל לא עבר בקרת איכות לפני מסירה, אפילו לא בדיקה בסיסית. זו בושה. אגב אל תשכח שלא מדובר באיזה C1 (בלי לזלזל), רקסטון חדש עולה איזה 250,000 שקל, זה פשוט בושה. וגם אם דברים קורים (ניחא), ראית את התגובה של הנציגה על לקוח שזה עתה הוריד אצלם חבילה של כסף? בושה בושה בושה. אם אני טלקאר אני מפטר את הנציגה הזאת עוד באותו יום.
  2. DS7 עם כמות מסירות נחמדה מאוד...מעניין לראות אחת על הכביש
  3. אתה צודק, אבל צריך לבדוק מה קורה אחרי 5-6 שנים...מי שקונה רכב חדש, לא מומלץ שימכור אותו אחרי 3 שנים...מאוד לא מומלץ. אז מה קורה אחרי חמש או שש שנים? מעניין לדעת.
  4. 35,000 בשנה ואתה רוצה בנזין? למה? טעות לדעתי... אם כבר תיקח משהו היברידי... ספר לנו מה התקציב, מה חשוב לך ברכב...אתה ממש לא מפרט, מי שרוצה תשובה רצינית צריך להשקיע כמו שצריך בשאלה שלו.
  5. מנועי הדיזל החדשים לא יותר מזהמים ממנועי בנזין רגילים..
  6. ברור, כל העניין בלטפל ביוקר אצל היבואן זה האחריות.... בסיטרואן האחריות היא 5 שנים וזה אומר 5 שנים של טיפולים אצל היבואן בלבד.... נראה לי שלטווח הארוך מאוד משתלם ליבואן לתת אחריות ארוכה, זה מכניס כסף מהדלת האחורית. מבטיח לעדכן על המחיר אחרי הטיפול, קבעתי לשישי בשבוע הבא.
  7. במוסך בשורק נאמר לי סביבות 1,000 שקל. נשמע לי גבוה מאוד לטיפול ראשון כל כך בסיסי. כשאמרתי לה שזה נשמע גבוה, אמרה שיתנו לי הצעה מסודרת כשאגיע... אני אלך לשם כי זו פעם ראשונה, אם באמת זה יהיה המחיר, לא חושב שאחזור.
  8. המכירות של וולקסוווגן בארץ מדשדשות כבר שנים..
  9. שלום לכולם. שאלה קצרה ופשוטה, האם למישהו יש ניסיון וביצע בעבר טיפול 15,000 לסיטרואן סי3 חדשה (2017). הבנתי שעושים שמן, פילטר שמן ומזגן ובדיקת מחשב בסיסית. השאלה מה לדעתכם אמור להיות מחיר סביר לטיפול כזה? מדובר על מוסכי יבואן שכן הרכב באחריות. אם למישהו יש רעיון אחר אשמח לשמוע מניסיונכם תודה.
  10. yuvalganim

    קניית רכב 110K

    C3 היא האופציה הכי טובה לטעמי....value for money הכי גבוה אולי היום בארץ. 5 שנות אחריות, חזקה, נראית טוב ומאוד מאובזרת... לי יש אחת כזאת כבר שנה, אני מאוד מרוצה.
  11. רק בישראל אפשר לקרוא לרכב סטנדרטי סך הכל שעולה 180,000 שקל "מחיר מעולה". זה יקר, יקר מאוד, פשוט התרגלנו לשלם.
  12. יותר פשוט לעבור לאייפון... אף פעם לא הבנתי משתמשי אנדרואיד שצריכים לסבול כל כך הרבה בשביל פעולות פשוטות.. העיקר "טלפון פתוח" כשהיה לי אנדרואיד, התקנתי ומחקתי אולי 15 מקלדות שונות עד שמצאתי אחת נורמלית, באייפון פשוט קיבלתי אחת טובה מההתחלה, זו רק דוגמא אחת.
  13. זה לא רק מזגן, הקיץ חם מאוד ולרכב קשה מאוד לקרר. אולי הציפיה שלך מוגזמת? אולי אתה מצפה לקפוא מקור ברכב וזה דבר שכמעט לא קורה בחום שלנו כאן (40 מעלות על שמש חשופה). תפתח חלונות 3-4 דקות בתחילת נסיעה, תן לרכב להתקרר. אם אפשר תחנה בצל ושים סכך שמש.... לך תבדוק את המזגן במסגרת אחריות אם טרם עשית את זה...וזהו. לא הייתי מחליף על זה רכב.
  14. מה שאתה אומר פשוט לא עומד במבחן המציאות. אף אחד לא מוריד 14% או כל אחוז אחר לצורך העניין על רכב בן 5 ומעלה. כשיש לך רכב בן 5 ומעלה, היד כבר לא משנה..והמחיר נקבע על ידי בעל הרכב כמו שבא לו, תרצה תיקח לא תרצה אל תיקח. לקונה תמיד עדיף לקנות ממישהו שקנה בעצמו באפס קילומטר כי זו יד פיקטיבית (והוא יודע את זה). לסיכום, עדיף לחסוך היום 10,000 שקל ולהפסיד בעוד 5 שנים 1000 שקל (או בכלל לא), כל ההתחשבנות של האחוזים שלך פשוט לא תופסת בשטח.
  15. yuvalganim

    רפורמת הטסטים.

    אין טסטים כי יש מלא תקלות בתוכנה של החברות החדשות... סתם שתדע שלמורה שלך אין אינטרס למרוח אותך...גם המורים סובלים מזה שאין טסטים.
  16. האם היה שיפור בבידוד הרעשים בסובארו בגרסה של שנת 2018 לעומת גרסאות קודמות? לחמותי יש XV משנתון 2013, רעשי הכביש והרוח בנסיעה בין-עירונית מוגזמים! פשוט עשה לי כאב ראש אחרי נסיעה של בערך שעה. בידוד הרעשים ב-3008 הרבה יותר טובים (בגרסת הדיזל אפילו). גם תא המטען קטן מאוד... XV זה סופר מיני מנופח, ככה זה גם מרגיש
  17. אפרופו דגם ידני למורים לנהיגה. חבל שזה לא בדיזל לפחות. מעניין מדוע ההסתייגות מדיזל (בטח בידני) בארץ
  18. לטעמי הסובארו ממש לא שווה את המחיר, יותר חשוב - לא עומדת בדרישות של פות"ש. כוח זה לא הצד החזק של הסובארו XV (גם לא במנוע 2000). בידוד הרעשים ב-XV פשוט נורא וצריכת הדלק רעה מאוד... הרכב גם צפוף מאוד, בטח ביחס למחיר הגבוה שלו. בקיצור, לטעמי ה-XV זו עסקה רעה מאוד ברמת המחיר הזאת.
  19. שיתמחרו מראש כמו שצריך, החזירות מרחיקה לקוחות.
  20. איזה שנתון המאזדה שלך? לעבור מרכב של 210,000 קילומטר, שהוא שלך, אתה יודע מה הבעיות שלו וסך הכל יכול להמשיך לנסוע בשביל רכב של 140,000 קילומטר נשמע לי כמו רעיון רע.
  21. אם המחשבה הזאת גורמת לך לישון טוב יותר...אז אני בעד. בית המשפט לא "ראה" שום דבר, הוא הסתמך על משרד התחבורה.... משרד התחבורה אמר "הכל בסדר", אז בית המשפט אמר "הכל בסדר" ועולם כמנהגו נוהג.
  22. התביעה הייצוגית לא "נפלה". הפילו אותה! על ידי אינטרסנטים שפעלו מול משרד התחבורה והציגו כאילו "הכל תקין"
  23. תודה על התיקון, הכוונה שויתרנו על קשקאי בנזין כמובן. אבא שלי החליט (בינתיים) להמשיך על הוולקסווגן ג'טה ידנית דיזל שלו (אז עוד היה אפשר למצוא כאלו, לדעתי יש לו 2013)
  24. רכב ידני דיזל זה נושא כאוב בארץ. המבחר לידני בכלל, כמעט ולא קיים. שילוב של ידני דיזל בכלל נדיר וחבל מאוד. אבא שלי (מורה נהיגה) מאוד רצה את ה - 3008/קאדג'ר או כל ג'יפון בסדר גודל הזה דיזל אבל אין ידני, הם גם לא ממש נכונים לעשות הזמנה אישית. לגבי הקשקאי ידני דיזל - חלש מאוד ולא מספיק, אז ויתרנו עליו.
  25. קצת פחות נוח שהמזגן דרך המסך. אבל כשמתרגלים זה לא נורא.... גם ככה לא מתעסקים עם המזגן כל הזמן..מפעילים אותו בתחילת הנסיעה וזהו...אין ממש צורך לגעת בו (הוא עובד מצויין אגב). מדי פעם אפשר לווסת אותו, לא מאוד נורא. בשבילי זאת לא הייתה סיבה לפסול את הרכב, אם אתה תאהב את שאר הדברים...זה מתגמד.
×
×
  • תוכן חדש...