אני חושב שלקחת דגמים שלא מתאימים לגודל שלך.
אתה צריך רכב מרווח.
לדעתי או רכב מנהלים או ג'יפון מוגבה. למשל, להיכנס למאזדה 3 עם 193 ו-130 קילו יהיה לך מאוד מאתגר (שלא לדבר על לצאת..)
בגדול כן.
אבל העיקרון המנחה הוא לא לתת קיקים, לנסוע רגוע והדרגתי ולתת לרכב "להתחמם" ולצבור קילומטרים.
אל תשכח שזה רק סוג של המלצה ולא מחייב שבאמת יקרה משהו למנוע גם אם תשתגע עם הרכב...אבל מומלץ
תשקול גם פג'ו 208 בת שנה-שנתיים, יש אפילו אחת למכירה כאן בפורום.
תקבל רכב במחיר מעולה, אמין, חזק ומאוד נוח (גם חסכוני בדלק).
והיתרון המרכזי הוא - בגלל שזה פג'ו, המחירון שלה צונח ותוכל לקנות בזול יחסית (גם למכור בזול).
אחלה רכב הספארק, לאחותי יש כבר שנה וחצי. חסכונית מאוד, אמינה, חזקה ומאובזרת.
אחותי כבר עם 30,000 קילומטר בלי שום בעיה גם בנסיעות קשוחות (אשדוד-חיפה באופן תדיר).
בוודאי שיש היגיון. כי מה יקרה כשתהיה להם הקצאה? יורידו מחיר? ואז מה יגידו הקונים הראשונים? שדפקו אותם.
יש חשיבות ביצירת אמון בין מותג לבין לקוחותיו, שינוי מחירונים הוא דוגמא אחת למדוע לא כדאי לתמחר ביתר מוצר.
רכב נהדר...מחירים גבוהים מאוד (על סף ההזוי).
כמעט 200,000 שקל על רכב SUV בינוני....
פי 2 מאשר באירופה ובארצות הברית (ובלי להחשיב את כוח הקניה הנמוך ממילא כאן בארצנו הקטנטונת).
מצד אחד היבואנים דופקים מחירים לרכב חדש, מצד שני הליסינגים חוגגים וכמות היד 2 שיוצאת לשוק כעבור 3 שנים היא דימיונית כמעט...
המודל העסקי הזה בסוף יתפרק כמו מגדל קלפים.
אני באמת לא מבין את הפוביה של לחכות לשנתון...זו אגדה אורבנית שמזמן חלפה מן העולם.
הוא מקבל הנחה משמעותית עכשיו (בטח יותר טוב מאשר יקבל בינואר) ומרוויח עוד זמן עם הרכב.
בנוגע למחירון - המחירון הוא לפי חודש עליה לכביש ולא שנתון....ובעוד 5 שנים כשירצה למכור יהיה מדובר בפרוטות..
אני אומר - אם יש מחיר טוב עכשיו בוודאי שכדאי לקחת.
במועדון חבר ההנחות לא הרבה יותר גבוהות ממועדון הוט...כמעט אין הבדל מבדיקה שלי בכל המבצעים האחרונים..
יבואני הרכב פשוט הבינו שעדיף לעשות מבצעים לכלל האוכלוסיה מאשר למועדון כזה או אחר
לנסועה כזאת קח רכב דיזל או היברידי.
סלח לי אבל אישתך נותנת לך ברקסים בלי סיבה ובלי ידע....תנסה לקחת אותה בערבון מוגבל או לנסות להסביר לה (אני יודע שזה קשה )