yuvalganim

לא תמצא נוחות נסיעה באף אחד מאלה. אם אתה רוצה רכב נוח לך על 208 או C3 המעולות. אם אתה רוצה בכל זאת רק יפני/קוריאני לך על מנוע ללא טורבו (רוב הנסועה בעיר) . מבחינת צריכת דלק, נסועה רק בעיר, לכן הצריכה גבוהה, מצד שני, 1000 קילומטר בחודש זה לא הרבה..

קח נירו עכשיו וסע לשלום. זו דעתי.

איך שמים 159 כוח סוס על 1.2 ליטר? נשמע מוגזם

בגישה שלך אפשר לקנות כל גרוטאה ו"יסדרו אותה"... אני לא מסכים.

סיטרואן (במיוחד הדיזל) רכבים אמינים מאוד. להגיד "זה לא טויוטה" זה פשוט להיות חלק מהעדר ועובדתית לא נכון. גם בטויוטה יש תקלות כמו בכל רכב אחר. הצרפתים עושים רכבים נהדרים, היו להם שנים פחות טובות, אבל זה נגמר, הרכבים שלהם ב-5 השנים האחרונות מצויינים.

קח רכב גדול ונעים כמו יונדאי טוסון למשל. שים לב, בארצות הברית לרוב אתה יכול לבחור בעצמך את הרכב (בעיקר בשדות התעופה). אתה מגיע לחברת ההשכרה, שולחים אותך לשורה המתאימה בחניון (בהתאם לרכב שהזמנת) ואתה יכול לבחור כל רכב מאותה קטגוריה שיש להם כרגע במלאי. לנסיעות ארוכות הייתי לוקח רכב גבוה ונוח, כשתגיע לשם תשתדל לקחת רכב אמריקאי טוב כמו שברולט או פורד (בקטגוריה של הטוסון אפשר לקבל שברולט אקווינוקס או פורד קוגה (אסקייפ בארצות הברית), אם יש לך מזל (וזה קורה) תקבל אפילו פורד אדג'. ההפרשים בין רכב כמו קורולה לרכב גדול ונוח הם מזעריים שם, תוספת של 150-200 דולר על פני שלושה שבועות היא באמת שולית אבל יכולה להפוך את כל החווייה לנוחה וכיפית הרבה יותר.

מניסיון העבר שלי. לא הייתי מתקרב לשלמה אוויס לטעמי טובים משמעותית

ההבדל בכוח סוס זה בגלל שהפג'ו היא דיזל והאוקטביה בנזין. הפג'ו חזקה עם מומנט גבוה.

האמת, עדיף לא לחנות ליד אתר בנייה מראש... סתם מתכון לצרות

ספארק רכב נחמד מאוד. הייתי הולך על רכב עם מערכות בטיחות...בטח אם זה בתוך העיר. גם 7 שנות אחריות של הפיקנטו בהחלט קורצות..

שאלת תם. יש ידני דיזל?

קיה נירו חסכונית מאוד בדלק ומרגישה חזקה (גם הקג"מ שלה מעיד על זה..) אגב מי שאומר שספורטאג' עם מנוע 2000 לא עצל...אין לי הרבה מה להוסיף.

כל רכב טורבו סביר ירגיש זריז יותר מאשר הספורטאג' העצלה. לך על קיה נירו אפס קילומטר, זה יהיה בערך מחיר המכירה שלך.

היבואן פשוט הרס את פורד בארץ. הוא מתמקד במאזדה וגם שם הוא נכשל בשנים האחרונות. זה כל הסיפור.

פאקינג 20,000 שקל! ואוו.

אין לי מושג מה העניין עם הפנסים. המחיר הסופי הוא 950, כאמור ללא הפנסים (בכוונה צילמתי את דף העבודה ולא את הקבלה שם לא הופיע דבר). כשהגעתי שאלו אותי אם קיבלתי הודעה אל ריקול, אמרתי שלא ואז אמר "אם צריך יחליפו" וכך היה.

מה זה TSB?

לא כל כך הבנתי...אבל מדובר בשני הפנסים האחוריים + מצת שהוחלפו

טוב לסיכום. הלכתי לטיפול, התקבלתי מיד בשעה שקבעתי (08:30). עלות כללית 950 ש"ח, הוחלפו גם פנסים אחוריים במסגרת Recall. שטפו לי את הרכב חיצוני (והעבירו יד בקטנה גם בפנים). סך הכל היה בסדר חוץ מזמן הטיפול (החזירו לי את האוטו רק לקראת 12:00), מסתבר שהרכב היה מוכן הרבה לפני ואף אחד לא טרח להגיד לי.

סיטרואן C3 ברמת גימור Shine תעלה לך השבוע 90,000 במסגרת שבוע מכירות (ניתן להגיע לסכום הזה גם בשגרה לדעתי). זה הרכב שהכי מתאים לבת שלך, בטיחותי מאוד, נראה טוב, נעים וסוחב טוב.

טויוטה יאריס בת 7 ב-40K נשמע לי כמו עסקה גרועה. גם אוריס בת 8 נשמע לי עסקה לא טובה. אני מבין שאתה כנראה רוצה רכב יפני...אני הייתי הולך על שנתון כמה שיותר חדש. יש גם אופציות אחרות, בשנתונים הרבה יותר מתקדמים בכסף דומה (למשל סיטרואן קקטוס)

סיטרואן נותנים גם 5, אבל לא רלבנטי לך. גם קיה נותנים אחריות ארוכה.

למה לעשות טרייד אין על רכב שאפשר למכור יחסית בקלות? למה לפסול רכב "מהחברה" ? אולי תהיה שם הצעה טובה? זה מאוד תלוי לכמה שנים אתה רוצה את הרכב, אם לטווח ארוך - קניה מהחברה בהחלט עשוי להיות החלטה טובה

הייתי הולך על הספארק. קודם כל תשאל את הסוכן כמה הנחה הוא ייתן לך אם אתה מגיע עם כסף מזומן..לדעתי אתה יכול להרוויח עוד כמה אלפים רק בהנחות.