היי,
החלטתי לרכוש את הפיאט פנדה (הידנית). נראה כי זהו רכב מיני חסכוני, אמין, בעל מערכת עזר לזינוק בעליה (חשוב לי!) וביצועים עירוניים מרשימים (חשוב מפני ש-90% מהנסיעות שלי הן בתוך חיפה).
אני דיי גמיש בתקציב, אבל אם אין סיבה, לא אוציא עוד 5K+ על רכב סתם בשביל מתיחת פנים וקצת יופי פנימי של הרכב. אסע בערך 30 ק"מ יומי כך שנוחות הרכב פחות משמעותית פה.
לפי כתבות שקראתי / בפורום נראה כי אלו השינויים:
לטובת הפנדה "החדשה":
עיצוב חדש (לא כל כך משנה לי)
הרחבת פנים הרכב (אני בחור בגובה 1.73, לא מאמין שהשינוי הזה קריטי לי. בנוסף אסע לבד 95% מהזמן)
2 כריות אוויר נוספות בדגם ONE ו-4 נוספות בדגם TOP (האם זה משנה לי אם אסע לבד?)
לטובת הישנה:
הבדל של 7K במחירון לעומת ה-ONE ו-9K לעומת ה-TOP
קלה יותר
קטנה יותר (= יותר קל למצוא חנייה)
חסכונית יותר בדלק
(הנחה שלי) מהירה יותר. המנוע הוא אותו מנוע והרכב קל יותר. על פניו הנחה הגיונית?
שאלות:
האם קיימים שינויים מהותיים בין הדגמים הללו אשר שווים תוספת של 7K?
האם קיימים הבדלים במערכת עזר לזינוק בעליה בין הדגמים?
האם דגם בן 7 שעבר 120K+ ק"מ צפוי לעשות הרבה צרות בעתיד?
כמה לדעתכם יעלה יישור קו לאחר קנית הרכב (שאלה קשה אני יודע, אבל האם יישור קו יעלה 1K או שהצפי צריך להיות 3K+?)?
מה לדעתכם תהיה עלות התחזוקה השנתית של הרכב לאחר יישור הקו (בסביבות ה-2K או ה-4K)?
האם הרכב עדיין ישמור על רמת החיסכון שלו בדלק גם לאחר המון שנים על הכביש? אם לא, כמה ק"מ פחות ייסע רכב בן 7 לליטר בדר"כ?