למה צריך להתעסק עם המזגן כל כך הרבה?
מכוונים לטמפרטורה בהתחלה ונגמר הסיפור.
מקסימום ממתינים לרמזור (אם אתה בתוך העיר) או בשיוט אין בעיה לשחק רגע (שוב, לא רואה צורך לשנות כל רגע את המזגן).
זה לא אידיאלי אבל לא כזה נורא.
גם כדי ללחוץ על כפתור פיזי של המזגן יש צורך בהסטת המבט אגב, לדעתי זה יוצא די דומה.
בוקי אני חושב שיש פתרון בינים יותר ישים ויותר מהיר.
שכל מוסך יעשה את מה שמגדיר היצרן בהתאם לטיפול הנוכחי.
זה שייתכן והמוסך לא ראה את הרכב לפני - לא רלבנטי, המוסך צריך לעשות את מה שמוגדר עבור טיפול X וזהו.
ברור שלהקים מערכת שתהיה שקופה זה הדבר הטוב ביותר.
החלפת מערכת חלון חשמל שמאל פלוס ניקוי מצערת בגלל רעידות ואתה כותב שהאמינות מופתית.
הרי אם כזה דבר היה בפג'ו היו קוטלים אותך על ימין ועל שמאל כי "רק טויוטה".
אני זוכר שקיבלתי הצעת מחיר ל-3008 דיזל אקטיב ב - 140,000 שקל על הכביש בזמנו.
אז נכון שהאבזור של האקטיב השתדרג קצת, אבל המחיר עלה פלאים.
למעשה אם הייתי קונה את הרכב אז, היום הוא היה שווה לא הרבה פחות מזה... הזוי אבל זה המצב.
מושב זה מאוד סובייקטיבי, אני בחור גדול והחלק העליון של המושב (מרכז הגב) פשוט צר לי ויוצר כאבי גב די מהר בנסיעות ארוכות.
לגבי הרעש, אם זה שופר - דיינו.
הנירו בהחלט רכב יעיל וטוב וצריכת הדלק שלו מעולה.
אגב בעיה נוספת בנירו - מערכת המולטימדיה כל הזמן מתנתקת מהאפל קר פליי ואני נדרש לנתק את הכבל ולהחזירו לטלפון - מעניין אם יש פתרון לדבר הזה