Jump to content

yuvalganim

  • הודעות

    1,630
  • כאן מאז:

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    4

כל מה שפורסם על ידי yuvalganim

  1. אם כבר היו כמה מצבי חירום, אני מציע לך להוריד רגל מהגז ולהירגע. אני מניח שאתה נוהג הרבה וככל שהקילומטרים עולים הסבלנות יורדת, אבל למענך, תוריד הילוך.
  2. על המוסך להציע כי זה מה שצריך, הלקוח יכול לסרב. הבעיה היא שמוסכים לא מציעים, ועל זה מלין פות"ש
  3. בוקי אני חושב שיש פתרון בינים יותר ישים ויותר מהיר. שכל מוסך יעשה את מה שמגדיר היצרן בהתאם לטיפול הנוכחי. זה שייתכן והמוסך לא ראה את הרכב לפני - לא רלבנטי, המוסך צריך לעשות את מה שמוגדר עבור טיפול X וזהו. ברור שלהקים מערכת שתהיה שקופה זה הדבר הטוב ביותר.
  4. הרכב שלך חדש לחלוטין. אם אתה הולך להחזיק את הרכב הבא אותה תקופת זמן, כל רכב יהיה אמין באותה מידה לפחות, אז פשוט תקנה מה שבא לך
  5. החלפת מערכת חלון חשמל שמאל פלוס ניקוי מצערת בגלל רעידות ואתה כותב שהאמינות מופתית. הרי אם כזה דבר היה בפג'ו היו קוטלים אותך על ימין ועל שמאל כי "רק טויוטה".
  6. רמת הטינופת במושבים הישנים...מזעזע. אבל ממש. רק לחשוב שזה מה שיקרה גם ב-Q3 החדשה של אישתך מבאס ממש
  7. הייתי מושך עוד שנתיים ומוכר לקראת 230K קילומטר. ורכב הבא הייתי קונה חדש ושוב מושך עד 200K (יחזיק לך 5 שנים שזה סבבה)
  8. בתקציב שלך לבקש אמינות זה לא פשוט, רכב ישן מטבעו עלול לעשות בעיות ולהוסיף עלויות לא צפויות אז קח את זה בחשבון.
  9. במקום שהמדינה תתמוך בהיברידי, מעלים גם שם את המס. כנראה שמעדיפים להגדיל את תקציב הבריאות בכל שנה.
  10. זה באמת לא כזה קריטי. אחרי שנתיים וחצי עם C3.
  11. אני זוכר שקיבלתי הצעת מחיר ל-3008 דיזל אקטיב ב - 140,000 שקל על הכביש בזמנו. אז נכון שהאבזור של האקטיב השתדרג קצת, אבל המחיר עלה פלאים. למעשה אם הייתי קונה את הרכב אז, היום הוא היה שווה לא הרבה פחות מזה... הזוי אבל זה המצב.
  12. זה לא סתם שחר, יש להחזיק רכב חדש זה כיף ויש לזה עלות. אני מסכים שלא לכולם העלות הזאת משתלמת
  13. כבעלי סי 3 לדעתי היא אוונגרדית מדי לאישה בת 82, החל ממוט ההילוכים המוזר ועד לתפעול דרך המסך. הייתי לוקח משהו קצת יותר סולידי
  14. המראה שלהם בעייתי, כשאתה רואה אותו לא בא לך לקנות אותו. כשאתה רואה את המחיר בכלל לא בא לך.
  15. טויוטה שצורכת שמן? מהמהמהמהממה?!!?
  16. אם אפשר להשיג את הדגם היקר במחיר טוב באפס קילומטר זה לא win win?
  17. מושב זה מאוד סובייקטיבי, אני בחור גדול והחלק העליון של המושב (מרכז הגב) פשוט צר לי ויוצר כאבי גב די מהר בנסיעות ארוכות. לגבי הרעש, אם זה שופר - דיינו. הנירו בהחלט רכב יעיל וטוב וצריכת הדלק שלו מעולה. אגב בעיה נוספת בנירו - מערכת המולטימדיה כל הזמן מתנתקת מהאפל קר פליי ואני נדרש לנתק את הכבל ולהחזירו לטלפון - מעניין אם יש פתרון לדבר הזה
  18. נתבג הוא שדה יעיל ונוח, הרבה יותר מרוב שדות התעופה שביקרתי בהם בעולם. התלונה על השרוולים לא במקומה, התכנון בנוי כך שאתה "תבלה" כמה שיותר בקניון ואז להגיע לשרוול לוקח בדיוק דקה וחצי (בשדות תעופה רבים בעולם, אם אתה לא מתחיל ללכת לשרוול שלך רבע שעה לפני אז אכלת אותה, ואז אתה מפספס זמן מחוץ לאזורי הבילוי). השדה הזה מתוכנן כולו שיהיה קניון ענקי ושתבזבז בו כמה שיותר (וזה עובד). מבחינת לראות מטוסים וחוויית הטיסה - אני מסכים, אבל זו בדיוק הנקודה, הם רוצים שתבזבז כסף ולא תסתכל על מטוסים.
  19. אבל איתמר, אתה מספר לנו על 2 רכבים אחד קוריאני השני יפני, עם תקלות?! מהמהמההממהמה?!?!!?
  20. יש קו רכבת חדש לנתבג מבאר שבע - דרך אשקלון ואשדוד ואז ממשיך במסילה המזרחית דרך רחובות ישירות לנתבג (ללא החלפה בתל אביב ההגנה). זה קו חדש שהתחיל בשבועות האחרונים ולהבנתי הוא מצויין (לא ניסיתי)
  21. yuvalganim

    רשמית: טסלה בישראל

    נשמע סביר, הרי בארץ כל הרכבים הם פי 2 במחיר ואפילו יותר במותגי יוקרה
  22. בנירו הוא לא כזה. מניסיון על נהיגה מרובה בנירו הדור הקודם. הדבר המבאס בנירו זה רעשי גלגלים מאוד חזקים ומושב שלא היה לי נוח
  23. הונגה HRV הוא רכב במחיר חזירי בשביל 1500 אטמוספירי. אני זוכר שביקרתי בסוכנות הונדה, לא האמנתי שראיתי את המחיר, לקח לי בדיוק 4 שניות לצאת משם בלי לשאול אף שאלה.
  24. אז מקסימום מתקנים את הגיר..... הופכים את זה למשהו דרמטי שהוא לא
×
×
  • תוכן חדש...