korola

מה באמת חשוב לך ? הניירת של הרכב או המצב של הרכב? נניח ומדובר ברכב של 3 שנים עם 20,000 ק"מ, האם עדיף לך רכב שכבר עבר 2 ידיים כל אחת שנה וחצי, ואין לך מושג מי היה היד הראשונה ולאיזה צרכים הוא השתמש ברכב? או רכב שהיה שבוע במגרש של ליסינג והגיע בן אדם וקנה אותו חדש לחלוטין והחזיק בו 3 שנים? אני אישית מעדיף רכב שהיה אצל בעלים אחד ולא רכב שעבר "2 ידיים פרטיות" ובכלל אם אפשר לקבל אותו ביותר בזול.. מה שכן יש יבואנים שרושמים רכבים חדשים על שמות פרטיים של עובדים שלהם (בדר"כ רכבים ששכבו הרבה זמן ללא ביקוש וחייבים לעבור רישוי) ואז מוכרים אותם כחדשים. עדיין אני אעדיף רכב שירד מהאונייה ותוך שבועיים עבר רישוי לליסינג ושבועיים אחר כך נרשם על קונה חדש... עוד לפני הרשיומט, תבקש ממנו צילום של רשיון הרכב. כמו אמרו לך , תבדוק תאריך בעלות שלו ותאריך עליה לכביש ... יותר קל פשוט תשאל אותו האם הוא רכש רכב חדש לחלוטין או שהוא קנה אותו ממישהו שנסע איתו ? ברשיון יש את ה VIN .. אתה יכול להריץ את ה VIN באתרים מסויימים ותקבל מה תאריך הייצור של הרכב. אצלי השברולט ייוצר במקסיקו ועבר רישוי בארץ 3 חודשים אחרי, הטויוטה הורכבה בטורקיה ועברה רישוי חודשיים אחרי.

וואלה .. כבעלים של קורולה GLI 2015 כבר כמה שנים, עם חישוקים קלים 16... וידוע לי שהגלגל הרזרבי הוא עם חישוק ברזל, כמו של ה SUN ומעולם לא חשבתי לבדוק את מידות הצמיג. אז יצאתי לרכב, פתחתי את תא המטען .. ולמרות שמדובר בחישוק מתכת , הוא במידה 16 והצמיג בגודל של שאר הצמיגים 205/55/16 ולא כמו הקורולות של הליסינג. וזה אומר שבעתיד בהחלפת צמיגים תמיד ניתן יהיה להעביר צמיג לרזרבי .. ולא להישאר עם רזרבי בן 20 שנה ברכב

לא מכיר איך זה במיציבושי, אבל בקורולה 2015 שלי , שנרכשה ישירות מהיבואן התקינו לי מרים שמשות במסגרת חבילת הטבות (כלל גם חישניי רוורס, מגנני רוח ). הבנתי שזה מעגל חשמלי נוסף שלאחר סגירת הרכב נותן פולס לכל החלונות, בדיעבד לא הייתי מתקין, עכשיו אחרי 4 שנים.. אני שומע את המנועים של החלונות מתאמצים אחרי נעילת הרכב, לא ברור כמה זה בריא למנועים שכל סגירה מאמצים אותם לנסות לסגור את החלונות.

הפנס הגיע אתמול בבוקר לאיסוף מהחנות, נאסף בערב. ואחרי 10 דקות עבודה הכל מעולה

שלב ראשון תאתר את העו"ד שרשם בית משותף בזמנו. ולדעתי בחתימה של כל הדיירים ניתן לשנות ולהצמיד את החלק החיצוני לדירה של הוריך. בתמורה לכך שהחלק שאכן מוצמד להם (ולא ניתן לחנות שם) יחזור לרכוש הציבורי. זאת בהנחה שהשכנים מכירים בכך ויסכימו לחתום, אם יהיו דיירים שלא יסכימו אז זה עלול להיות יותר קשה. השאלה כמה שוות 2 חניות שם.. כי תיקון רישום וניהול הבלאגן בבית המשפט יכול לעלות כמה עשרות אלפי ש"ח.

הכלים האלה שותים כמויות עצומות של סולר שהם נוסעים, בדר"כ עדיף להשאיר אותם באתר הפעילות ולא להעביר אותם כל יום. וגם אם מעבירים אותם מרחק רב, עדיף על מוביל ולא בנסיעה עצמאית. מה שכן , אם יש 2 אתרים סמוכים והמרחק לא גדול , אז כן... רואים אותם בנסיעה על הכביש. וכמובן .. יש גם את הקטע של ריכוז הכלים לחניית לילה באתר אחד שמור ולא מפוזרים בשטח..

אני רכשתי מקל אוטו , רכב 0 ק"מ. ברשיון של הרכב היה רשום, בעלים: קל אוטו - שירותי מימון , בעלים קודמים 00. לא היה רשום שום שיעבוד או משהו שמזכיר השכרה. לאחר העברת בעלות הוצאתי רשיון חדש , בבעלים היה רשום השם שלי, בעלים קודמים 01. וככה זה נשאר גם אחרי שנה בחידוש. אין שום רישום נוסף. לא בדקתי רישום היסטוריה, אבל אני מניח שרשום בבעלים הראשון חברה. ולכן אני שומר את חוזה רכישה שכתוב שהרכב נרכש חדש לחלוטין עם 2 ק"מ על הספידומטר.

בדיוק בגלל מקרים כאלה אני לא מתחייב על כלום. זה האוטו , מי שרוצה לקנות יכול לקחת לבדיקה מטעמו... תחשוב על הסוחר הזה , בדיל עם מכון הבדיקה .. מסתובב וביום לוקח 10 רכבים "לבדיקה" ומגלה שהמנוע רועש ורוקד ויש דפיקות מהגיר.. ואז אוסף 5,000 ש"ח ביום מאנשים תמימים שהתחייבו שהמנוע והגיר תקין.

לי זה נשמע כמו שמן על הכביש כתוצאה מהגשם הראשון לאחר כמה שבועות. את התיאור הראשון של הכיכר לא כל כך הבנתי, אבל המקרה השני בהחלט מתאים לאיבוד אחיזה של הגלגלים כתוצאה של שמן או חומר שמנוני.

למה פז? אתה בשירשור של טלרון! ביום הבחירות מכרו באוטודיפו 5 ליטר שמן של צמפיון ב 76 ש"ח , סינטטי מלא עם הרבה תקנים.

חלפה שנה מאז פתיחת השירושר הזה, אבל אתמול גילתי פנס אחורי שבור בטויוטה. החלטתי שזאת הזדמנות טובה לבדוק את האתר של partclick , אז אכן החיפוש יעיל, המחיר הנמוך ביותר שנמצא ברשת. משלוח באמת חינם (בניגוד לאתרים אחרים שבסוף ההזמנה ביקשו עוד למשלוח). אתמול הזמנתי והיום הפנס נשלח, הכל עבד כמו שצריך.

אכן הזוי 550,000 ק"מ .. יש אפשרות להוציא במשרד הרישוי את רישומי הק"מ בכל הטסטים? אם מדובר בטעות , אז יראו שזה קפיצה לא הגיונית בטסט האחרון. 550 ב 4 שנים זה 137 אלף בשנה שהם 11.5 אלף בחודש שבתורם הם 383 ק"מ ביום .. ואם נחשיב גם שבתות וימים שהרכב מבקר במוסך.. אז מדובר ב 500 ק"מ ליום. לי זה נראה מוזר ? אבל הכי חשוב לבדוק האם החליפו שמן גיר.. מכיוון שטויוטה מכריזים שהשמן טוב לכל חיי הרכב. והמוסכים מסרבים להחליף .. אז אם באמת מדובר על 550 אלף ק"מ על אותו שמן גיר והגיר הרציף עדיין בסדר .. אז אני רגוע

האם הם נוסעים עם הלוחית הצהובה? יתכן שהרכבים ללא טסט או ללא ביטוח ולכן עומדים עם לוחית צהובה, שרוצים לנסוע איתם אז מרכיבים את הלוחיות "במבחן" ויוצאים לנסיעה.

במיוחד ליום הבחירות, שמן צימפיון 5 ליטר C3. ב 78 ש"ח וזה עוד לפני הנחת 5% של כרטיס אשראי מסויים. https://www.autodepot.co.il/8181983.html

אשה חכמה.. למה להכניס ראש בריא למיטה חולה? ברגע שאתה מאשר אתה לוקח אחריות על עצמך, לא משנה על מה הוא יחתום לך ומה יהיה ההסכם בניכם. אם הבן שלי ישחק שם ויפגע, אני אתבע את בעל הנכס שעליו יושב השקע, בעתיד אחרי שיהיו כמה תביעות כאלה, אז שתבוא לבטח את הבית בחברת ביטוח , יהיה שם סעיף לגבי האם קיים שקע לרכב חשמלי. יתכן שהפרמייה שלך תעלה. בעוד שנתיים, השכן החמוד ימכור את הבית ואז מה? תרדוף אחרי השכן החדש לחתום שוב שהכל עליו? תרדוף אחריו לפרק את השקע? תתייעץ עם עו"ד בתחום ותראה מה הוא אומר

אכן הפער מאוד משמעותי .. בכביש רטוב במהירות של 70 מייל לשעה (שזה 110 קמ"ש). בכביש יבש במהירות של 110 קמ"ש ההבדלים כבר לא משמעותיים. ובכלל במהירות של 90 קמ"ש ההבדלים כבר יורדים ל 2-3 מטר בלבד. עדיין 2-3 מטר בבלימה זה הבדל האם להיכנס ברכב מקדימה או לא.. אבל שלא תטעה , זה לא אומר שאם יש רכב בדיוק ב 2-3 מטר האחרונים.. אז הצמיגים הסינים יגרמו למחיצה טוטלית של הרכב מקדימה.. זה יותר תאונת פגוש לפגוש בלי פגיעות בנפש. אבל.. אם מדובר בילד שקפץ לכביש - ביום גשום ורטוב.. לנהג שנוסע 110 קמ"ש . והילד קפץ 100 מטר לפני הרכב , אז כן.. הצמיגים יכולים להשפיע מהותית על תוצאות התאונה. מה שכן, יש הבדלים באחיזה של הצמיגים וזה מהותי למי שאוהב לגנוב רמזורים בירוק מהבהב, בעיקר בפנייה שמאלה. אז צמיג עם אחיזה טובה תמיד עוזר לגנוב רמזור ביום גשום...

שאלה ?? איך תיראה היסטורית התביעות של רכב שנגנב? בהנחה שלא מצאו את הרכב לאחר 30 יום, בעל הרכב קיבל את כל השווי ואז פתאום הצליחו למצוא את הרכב.

מזל טוב, הרבה נחת גם מהילדים וגם מהנכדים

יפה לראות סרטון תדמית ופרסומת של יבואן צמיגים שמתיימר להיות בדיקה בלתי תלויה. אז מה היה לנו .. לקחו 2 רכבים , 2 סטים של צמיגים ושני נהגים שונים. עלו ל 100 קמ"ש , בלמו כאילו באותה נקודה ומדדו עם מטר באורך של 4 מטר ויצא להם בערך 8 מטר. אז ככה.. רכב ב 100 קמ"ש עובר בערך 30 מטר בשנייה, 8 מטר הם 0.25 שניות, אז הבדיקה לא מוכיחה כלום.. וכדי להשתכנע .. הינה עוד סרטון פרסומת של אותו יבואן עם אותם מציגים... האם אתה מאמין גם לסרטון הזה? מבחינתם ניתן להרכיב על הרכב צמיגים עד 6 שנים מיום הייצור שלהם , ועל הרכב הם יכולים להיות עוד 4 שנים. כאילו מצד אחד הם ממליצים לקנות רק צמיג ממותג מוכר ואז מצד שני הם גם טוענים שגם צמיג של 10 שנים הוא עדיין בטיחותי ובסדר. שיעשו מבחן בלימה של צמיג כזה (10 שנים) מול צמיג חדש .... על כביש יבש.. לא על כביש רטוב [video=youtube;s8a7-jVI_cs]

יש רכבים (כמו הקורולה) שמגיעים עם צמיגים ברוחב שונה לגרסאות שונות לדוגמא sun הצמיגים ברוחב 195 ו GLI ברוחב של 205. שאר הרכב אותו דבר בדיוק.. האם יש הבדל בין מרחקי העצירה בין 2 הסוגים? אם כן .. אז אפשר להגיד שמי שקונה את הגרסה עם מרחק העצירה הארוך יותר סתם מסכן את חייו? אולי בעצם צריך שבנוסף לכל הציונים שנותנים לרכבים - יוסיפו את מרחקי העצירה במהירויות מסויימות. ככה שבאים לבחור רכב חדש... נדע מי פחות מסכן את החיים שלנו יונדאי אויניק או טויוטה קורולה וגם איזה גרסה של הקורולה. ולמה כל רוב המבחנים מתמקדים בכביש רטוב? ואלו שכן בודקים כבישים יבשים התוצאות פחות דרמטיות ? ואם אני מאלה שלא מכבה את הצפצפה של המובייל איי , ככה שבמקרה חירום יהיו לי 3 עשיריות שנייה יותר מאשר אלו שמכבים. אז זה בסדר להרכיב סינים?

יכול להיות שלא החלפת את האויר בגלגלים לאויר של קיץ ? בכל זאת הוחלף השעון ביום שישי האחרון.

בכותרת רשמת את התשובה, תו החנייה ניתן לדייר ללא קשר לבעלות על הדירה. כלומר ברוב הרשויות מי שמתגורר בדירה (כתובת רשומה במשרד הפנים / ארנונה ) הוא זה שזכאי לתו. אפילו אם אין לו שום חלק בדירה. וגם .. פתחת את ההודעה "לצערי ירשתי חלק מדירה" , אם זה מצער אותך אז אתה יכול לוותר על חלקך בירושה והוא יועבר ליורשים האחרים.

לא מכיר קאצ' ב GO 2500 למקיף זה מתאים לרכב בשווי של כ-80 אלף ש"ח , לא ברור איך גבו לך 7000 ש"ח למקיף לפני שנה. 7,000 זה רכב של 150-200 אלף ש"ח , גניב.. נסה לחפש את ההבדלים לבד? אולי שנה שעברה היה לך בעבר של ה 3 שנים תאונה אחת או שניים, והשנה כבר אין כלום (2 תאונות לפני 3 שנים) ? אולי שנה שעברה הייתה מתחת לגיל 24 והיום אתה כבר מעל 24? או 35 ? או 40? שלילה ? תריץ חיפוש גם ב wobi , שם תקבל הצעות ממספר חברות ביטוח , שאני בודק ב wobi אז באמת אם ההצעה הזולה ביותר היא 2500 ש"ח למקיף , יש בסוף הצעות הזויות של 10,000 ש"ח תמיד חשבתי שזה סתם טעות ואף אחד לא באמת רוכש מהם ... אבל כנראה שמידי פעם יש כאלה שנופלים..

אם לא מדובר ברכב בשווי של מעל רבע מיליון ש"ח, אז לא צריכה להיות לך בעיה. תבדוק במגדל - הם עובדים רק עם סוכנים , אין להם שירות ישיר מנורה - כנ"ל והכשרה . אבל .... שנה ראשונה הביטוח היה 2000 ש"ח יקר יותר לעומת עם איתורן כפול (בעצם 2600 ש"ח יקר יותר, אבל הורדתי את העלות של 50 ש"ח לחודש) בשנה השנייה ההפרש היה רק כ-1000 ש"ח. להתקנה של האיתרון הכפול רצו 2400 + 1400 ש"ח, כך שבפועל לא יצאתי מופסד, אבל בהתחלה הייתי בטוח שאני הולך לשלם כ2000 כפול 3 ...לשלוש שנים הראשונות לעומת 3800 ש"ח ועדיין לדעתי שווה לדעת שהרכב נקי מהתקנות.

מה שאני רושם.. אלו נקודות שהבנתי לפני 3 שנים שרכשתי רכב חדש ורצו מערכת איתור פעילה + מערכת גיבוי אחת. בסוף בחרתי לא להתקין כלום... הביטוח בשנתיים הראשונות עלה יותר יקר (אבל פחות מעלות ההתקנה והשירות) בחידוש השנה כבר לא היה הבדל במחיר הביטוח עם מערכת איתור או ללא מיגון כלל. מערכת פעילה, היא המערכת המרכזית של המיגון. מחוברת עם קודן + 2 עלוקות שמבצעות ניתוק כלשהו. במידה ומנסים להתניע את הרכב מבלי להקיש את הקוד אז הוא מיד משדרת למרכז את מיקום הרכב. בכלל הבנתי שכל כיבוי והתנעה משודרים הנתונים ונשמרים לצורך מעקב. מערכת גיבוי (יכולים להיות כמה כאלה, לא רק אחת), זאת מערכת קטנה שניתן להתקין בכל מיני מקומות ברכב כל מה שצריך זה רק מתח של 12V. אפילו אפשר על קו אורות כלשהו .. כעיקרון היא לא משדרת כלום.. ולכן לא ניתנת לזיהוי ע"י סריקה של קורנים ברכב. אבל אם המוקד מחליט לאתר את הרכב אז הוא יכול לשלוח קוד הפעלה ליחידה והיא מחזירה למוקד את מיקומה. כך ניתן למצוא את מיקום הרכב (בהנחה שלא הכניסו אותו לחניון תת קרקעי איפה שהוא) גם היחידה הזאת עלולה לעשות צרות, כבר היו מכוניות שמצבר היה נגמר תוך 3 ימים וגילו שמשהו התקלקל ביחידה והיא החליטה לשדר כל הזמן ולכן גמרה את המצבר במצב של 3 ימים ללא נסיעה. תשווה עלויות ביטוח עם ובלי מיגון תוסיף גם את העלות השנתי של השירות. תניח שלאחר שנתיים/שלוש לא יהיה צורך במיגון (בהנחה שמדובר ברכב רגיל ולא רכב של חצי מיליון ש"ח) ותחליט