dani666

נראה שדווקא כן צלחתי.

זאת אומרת שאתה כן אוכל לחם. פיתות, לחמניות, גם אם הן מוכנות בבית נופלות תחת ההגדרה של "לחם". גם אני מכין את הלחם שלי בעצמי (ראה סמלון) ומטפל במחשבים שלי בעצמי. זה לא אומר שאני צריך להיות בעל ידע בכל תחום בחיים שבו אני זקוק לעזרה. למשל - טפול ברכב. החיים קצרים מדי בשביל זה. אני מעדיף לקרא ספרים ואתה מעדיף לטפל ברכב. זה בסדר. זה לא הופך אותי ושכמותי לאלה שלא בסדר כדבריך.

בדקת פעם מה מכיל "לחם בריאות" ? או "לחם שיפון" ? או ...

זה לא עניין של הסבר טוב או לא. כתבת במפורש - ווזה בתגובה להודעה האומרת (בין היתר) אתה לא הסכמת עם ההודעה הזו, ונתת דוגמא איך רק אתמול נכנסת למוסך היבואן ואיך הם חיבו כאשר מדדת. איפה ההסבר הלא טוב נכנס כאן ?

מוסך זה ככל שנכתב באתרו אינו מורשה יבואן (כלשהו). תחליט.

מוצרי חשמל בהספק גבוה כדאי לחפש גם באמזונים הארופאים למיניהם. המחיר אולי יהיה קצת גבוה יותר, אבל הם כמובן יגיעו בנויים ל 220V, בחלקם (אם אין הארקה והם לא מבריטניה) אז גם התקע יתאים לשקע הישראלי. וכמובן, המחירים כוללים 20-23% מע'מ מקומי שיירד מהמחיר בעת התשלום. סיומות : co.uk de fr es it באתר הגרמני - de - גם אפשר לבקש תצוגה באנגלית. בצרפתי, ספרדי ואיטלקי גוגל מתרגם בשמחה

כנ'ל גם ב AEG שלי. לזכרוני בקודמת לא היה כפתור כזה.

גם אצלי לא חיבו בהחלפה על מילוי אוראה. הם העבירו את האוריאה מהמיכל הישן לחדש.

אין לי מושג לגבי ההפרש, אבל יש לי הערה לגבי ה AEG : מהירויות הסחיטה שלה הן 0/800/1000/1200 - אין לה מהירויות נמוכות כלל ! היתה לנו מכונה עם בעייה כזו, ולנו זה מאד הפריע כי אשתי בהחלט סוחטת גם במהירויות נמוכות. זה לא אומר שאין את הבעייה בבוש - שם הם רק מציינים "מהירות סחיטה מקסימלית" שהיא 1,200 סל'ד. בדוק מה המצב בפועל - אם זה חשוב לכם.

ברוב השכרות הרכב שלי בחול זה אכן המצב - ולרוב רכב חדש לחלוטין. יחד עם זאת באנגליה .... הרכב האחרון ששכרתי שם (VW שאראן) היה עם כמה עשרות אלפי מיילים, וקצת אחרי שנלקח נדלקה נורת SERICE כשברור היה שלא נסיים את המסלול עד שיעבור מועד הטיול. ומדובר על חברה גדולה (הרץ/אוויס כבר לא זוכר). אז יש ויש.

הצרפתים האלה עוד לא התקדמו למאה ה 21 ?

לא רלוונטי - רישיון הרכב תקף עד יום מסוים בחודש מסוים מיום שעלה לכביש ועד ליום שיורד ממנו. מהרגע ששלמת את האגרה אתה יכול לבצע את הטסט. תבצע מוקדם או תבצע מאוחר - זה לא משנה את תוקפו, שהוא קבוע. (אם לדוגמא תשלם את האגרה חודשיים לפני "מועד הטסט" וישר תלך ותעבור טסט, תוקף רישיון הרכב ימשיך להיות עד המועד המקורי - הרישיון החדש יהיה פשוט תקף לשנה וחודשיים).

אם הרכב טופל כל חייו במוסך מורשה היבואן הניסיון המצטבר כאן בפורום הוא שפאט לק'מ מאד גבוה (אני זוכר כאן מישהו שעבר מעט שנים אבל סביבות 200K ק'מ כשזה קרה) הם מחליפים. יש לי 208 כמו שלך (02.2016, ק'מ נמוך יותר) וקצת במעלה השרשור תראה את ההודעה שלי בנדון. גם אצלי זה כמובן כבר אחרי תום האחריות (שנה ומשהו אחריה). הרכב טופל רק במוסך מורשה היבואן. הם יצרו קשר עם היבואן מה ששלמתי זה 500 ש'ח כולל מע'מ (מזכרון. תסתכל למעלה ....) על העבודה (האבחון והפרוק וההרכבה). ולכן השאלה היא הרכב טופל במוסך מורשה או במוסך מורשה היבואן.

והסינים מסכימים עם התפיסה הזו. היינו בטיול מאורגן פרטי (רק אשתי ואני) בסין. באחד האתרים המתורגמנית שלנו הצביעה לנו על קבוצה ואמרה שאלה יפנים. שאלנו אותה איך היא מבדילה ביניהם לבין סינים. "זה פשוט" המתורגמנית הסינית שלנו אמרה "היפנים שקטים ומנומסים".

קוד העומס אצלך הוא 82. 86 הוא עומס גבוה יותר - תקין. קוד המהירות אצלך הוא S (180 קמ'ש). V (240 קמ'ש) גבוה יותר - תקין. הצמיג עצמו לזכרוני נחשב סביר. בדוק מחירים גם במקומות אחרים ותחליט.

היא לא C5 עם המתלים ההידרופנאומטיים. היא גם לא C5 איירקרוס. נוחות סבירה +. לא נתקלתי בבעיות אחרי נסיעות ארוכות, גם לא בכבישים משובשים או מפותלים. מה שיש לה ואין לאחרות זה מרווח הפנים.

לא זכור לי שזה איזה מינימום מקובל. המקובל הוא ללא התחיבות.

נרכש ממש עכשיו (950 ש'ח ב KSP) ואז התברר שהבעייה בספק של המחשב ולא באל פסק. עקב זאת אני נשאר עם האל פסק הישן ומוכר את החדש. מחיר - 700 ש'ח 054 תשע תשע תשע 6137 בן

עם כזה ציוד מיושן ? גשם ראשון - הוא מתפורר. נמרים של נייר אלה !

עדכון תכולה : מטוסים יש את הפוליקארפוב כזכור, F104, ומסוק קוברה הצד הימי מיוצג על ידדי הנאוטילוס (צוללת) הצד היבשתי על ידי T34 והשילוב בין הימי ליבשתי מיוצג על ידי מגדלור.

רוצים לבנות מטוס לבד ? יש לי הצעה בשבילכם בשילוב חיל האוויר ! מספר דגמים להרכבה עצמית מנייר מבטאוני חיל אוויר ישנים. אם אל יאספו - ייזרקו. זו ההזדמנות של כל מי שחלם על פוליקארפוב בסלון ולא ידע איך לממש (ויש עוד מכה !). הודעה אישית כאן - תזכה את השולח בתגובה מהירה. הדגמים עצמם בחיפה

כי ככה זה הישראלים. על הזין השכן שלי. תראה מספיק תגובות כאלו כאן בשרשור. אבל תיסע לחו'ל - בחיים לא תראה כזה !

כשקניתי מלובינסקי טרייד רכב ביבוא לובינסקי שהיה בליסינג של לובינסקי - היה לו ביטוח מקיף מלא. גם אני הייתי בטוח שאין, ולא בדקתי לפני הקניה אלא רק אחריה - אבל היה. אז בוא לא נקבע מסמרות. אפשר לבקש וייתכן, כמו אצלי, שיש.

אם יש הסטורית טיפולים מסודרת (שמראה שכל הטיפולים - עד עכשיו צריך 3 - בוצעו בזמן ויש פרוט המראה שבוצע כל מה שצריך) ובמקרה הזה הייתי מוודא שבמוסכים מורשי יבואן, אם בדיקה במאגר הביטוחי לא מעלה תאונה, אם אח'כ יעצלח בהצלחה מכון בדיקה (ולו לוודא שאין תאונות), ואתה מוכן לקבל את המצב החיצוני - לא רואה בעייה. כמו שSAVE כתב - אני בספק שהוא טופל במורשי יבואן.

כמו ש X אמר - שרשרת. לזכרוני לפי המפרט ב 165K ק'מ יש תחילת מעקב אחרי מצבה. כמו שגם X אמר, היו מקרים של בעיות בשרשרת וכולן לזכרוני במנוע ה 156. לא זוכר כאלו ב 165 (או ב 180).