600W זה ישן. הדגם הקודם כבר היה עם מנוע 800W והדגם הנוכחי עם מנוע 1,500W - אלוהים יודע למה. גם מנועי ה 400W שלהם היו מספיקים.
והוא יקר כי הוא *באמת* תוצרת שבדיה (מפעל קטן שמתמחה בייצור מנועים חשמליים ויציקות אלומיניום - וגם מיקסרים שזה שילוב בין השניים).
המחיר יקר - אבל את שלי רכשתי ב 1,000 ש'ח (יד שניה). זה נדיר אבל כבר ראיתי אותם ביד2 סביב 2,500 למי שרוצה.
יחד עם זאת - הוא עובד שונה לחלוטין מכל מיקסר אחר ולא הייתי מפתיע איתו במתנה מישהי שלא יודעת למה לצפות.
למי שרוצה מיקסר באמת קטן מצד אחד אבל שיכול ללוש בשקט כיכר לחם - סדרת ה MUM4 של בוש מומלצת. זה נראה צעצוע. בעבודה תחשבו שהוא עומד להתפרק - אבל הוא מחזיק שנים רבות, לא שוקל כלום, וכאמור - קטן.
רפי - אני מעריך מאד את העזרה וההפניות שאתה נותן כאן, אבל :
בהחלפה עצמאית אין שום בעייה לתת מתח גיבוי - כל מי שיש לו "בוסטר" התנעה פותר את הבעייה.
לא חסרים חשמלאי רכב ש :
- יחליפו בלי גיבוי, או
- יגידו לך "לא צריך אח שלו, אנחנו מחליפים כשהרכב מונע".
אין כל מניעה להחליף עצמאית. במקרה הגרוע זה יהיה כמו אצל חשמלאי רכב מהזן הנפוץ. במקרה הטוב בעל הרכב ידאג למתח חיצוני.
כל עוד פותח השרשור לא יבהיר באיזה מוסכים טיפל ברכב לפני הטיפול האחרון ב 144,000, ובמיוחד איזה מוסך החליף לו רצועה ב 125,000 ואיזה מוסך לא החליף לו רצועה קודם,. בוא לא נמהר לרדוף אחרי לובינסקי.
בנוסף, מה בכלל בוצע בטיפול ה 125,000, ואני לא ער למרווח הטיפולים במנוע ה 1.2,. אז אשאל - הוא 20,000 ק'מ?
אני מניח שלא. לא נכנסתי לאתר,. אבל כל מתקפת ה"כתבות" שלהם מריחה פרסומת נטו.
אין לי בעייה אם היו סוגרים זאת עם הנהלת הפורום ורצוי תמורת תמיכה באתר והיו מזוהים כגוף עסקי תומך באתר. וגם אז הייתי מצפה למיתון בהצפה הפרסומית שלהם.
התרעתי להנהלת האתר פעמים בדרך המקובלת, לא ראיתי שינוי אז פרסמתי את התהיה שלי.
גם לי כלב (בינונני במקרה הזה ) ובגללו פסלתי את הקקטוס (ואחרים עם אותה בעייה).
אם אתה מתכנן שהכלב יהיה בתא המטען, כמוני, אז שים לב שרצפת תא המטען בקקטוס שקועה ביחס למפתן. לדעתי זה בהחלט יכול להיות בעייה כי הכלב כשיקפוץ פנימה, כמינימום - יופתע. זה לא הרכב היחידי עם ה"בעייה" הזו, ובגלל זה אכן פסלתי בזמנו כמה רכבים.
אם אתה מתכנן שהכלב יהיה בספסל האחורי, ההערה כמובן לא רלוונטית.
המוסך הזה הוא מוסך מורשה של לובינסקי. אם מדובר על רכב של קבוצת PSA (פיג'ו סיטרואן. אופל בן 8 זה לא הם אם כי היום הם יבואני אופל). הייתי בהחלט שוקל אותו בחיוב. (להבהרה - אין לי ניסיון אישי איתו).
זה נכון שה 1% ימי גשם בשנה מוציאים שם רע לכל השאר, אבל אם נתייחס ל 99% ימי השמש, הם באים עם הרבה אבק ובפועל אין כמעט יום שאני נכנס לרכב ולא צריך להפעיל את המגב (והשפריצר). ובמצב הזה (חלון מאובק ויבש כשהמגב מתחיל לעבוד) מגבים מחורבנים הולכים מהר.
ולמי שגר בחיפה -
דלק פל-ים (הנמצאת באופן מפתיע בשדרות פל-ים 2 בעיר התחתית) :
סולר 4.82
(בנזין 5.12)
התשלום באשראי.
היא לא בהכרח הכי זולה תמיד, אבל היא תמיד בין הזולות ביותר ובנוסף תחנה נוחה (אלא אם אתה מנסה להגיע אליה בשעות עומס בעיר התחתית - אם עוד נותרו שעות כאלה בתקופת הקורונה).
כל מחירון הוא לא מעבר להמלצה. אתה והמוכר משתמשים בו לקבלת סדר גודל מחיר. אבל לא המוכר ולא אתה מחוייבים למחירון, והמחירון לא מחייב אתכם לדבר. זכותו של המוכר לדרוש פי 3 מהמחירון וזכותך להסכים או לא או לעמוד על המיקח. וכמובן זכותך להיות מוכן לשלם שליש מחיר מהמחירון כקונה וזכותו של המוכר לסרב.
המקום היחידי בו יש משמעות למחירון, הוא מחירון לוי יצחק שמשמש כבסיס להערכת שווי רכב לצורך ביטוחו. מכאן נובע שאם תקנה רכב במחיר גבוה מהמחירון והוא יוכרז כאבדן (להלכה או מלא) - נפגעת. מצד שני אם תקנה רכב בפחות מהמחירון והוא יוכרז כאבדן (להלכה או מלא) הרווחת.
או כמו שאמר לי איש מכירות באלדן שדרש 20,000 ש'ח יותר מהמחירון כשהוא משוקלל כמה שרק אפשר לטובתם - "לנו יש מחירון משלנו". והוא צודק. ולך צריך להיות מחירון משלך, וגם אתה צודק. זה שממצמץ ראשון - מפסיד.