dani666

אם זה מה שהונדה אומרים - אז הגיוני מאד. יחד עם זאת זכור שמדובר על לחץ אוויר לצמיג בטמפרטורת סביבה סבירה. לא צמיג אחרי נסיעה. המקובל הוא שאם עברת 1.6 ק'מ (1 מייל כנראה במקור) אז הצמיג כבר חם ואם אז אתה ממלא אוויר - תוסיף 10% (3 PSI במקרה שלך) ללחץ המומלץ על ידי הייצרן. כך שה 34 PSI שאתה ממלא כרגיל, אם אתה לא ממלא בתחנה שצמודה לבית מיד עם התנעת הבוקר - סבירים בהחלט והם למעשה המלצת היצרן.

כן. תסתכל בספר הרכב מה אורכה. סיטרואן זה 3 שנים, לא יודע בניסאן.

BUKI לזכרוני (או איציק נ. ?) ציין במקום אחר שה 1.5 צורך הרבה יותר אוריאה - פי 2 - 3. אפשר לשים כל אוריאה לרכב.

ככל שהמיכל גדול יותר - תוכל לצרוך יותר דלק לפני שתיסע למלא, והכדאיות של תחנה זולה אך לא קרובה תגדל.

אשתי משתמשת רק בחומץ כמרכך. לא סובלת את הבישומים למיניהם במרככים המסחריים.

אבל יש מצבים שמיכל הדלק הוא 50 ליטר וצריכת הדלק היא 20 ק'מ לליטר (משולב). אז כדאי או לא כדאי ? ובקיצור - כל מקרה לגופו.

כל הכבוד לשוטר. אתה נכנס ויוצא מצומת לפי הסימון על הנתיב בו אתה נמצא. אין לעקוף מימין. ולגבי ה"הסכמה" - האם גם שאלת את כל אלה שאחרי הנהג שאותו *בלבד* התכוונת לשאול ?

ראה שתי הודעות שלי - רכב זהה , ק'מ נמוך יותר - בעמוד הקודם בשרשור הזה (#297 ו #300 ). אם הרכב טופל במוסכים מורשי היבואן - לא רואה בעייה ולא היה שום דין ודברים. המוסך פנה ליבואן עם התקלה, החלק הגיע והורכב. הנזק שלי הוא העבודה והאבחון שביחד יצאו 506 ש'ח (כולל מע'מ). #297 #300

לא ולא. חריג - אם קרעת את המנוע וישר רוצה לדומם - חכה כמה שניות. אבל אין כל צורך במנועים מצודרניים בנסיעה רגילה.

מניסיוני איתם אין בעיות. גם אם נפל בח7ם הקיץ הרטבה של הדבק וזהו

סגירה של פתח המזגן בצד הנוסע לא נחשבת בקרת אקלים

משענת יד לשני המושבים הקדמיים יש גם ל 5 מושבים PK.

תתחיל מלעמת את המוכר שאומר ש"הרכב נקי מתאונות" עם הדוח. ואם בזה הוא לא דייק, אז יש סיכוי טוב שיש עוד דברים שלא דייק בהם.

טוב לדעת !

ככל שראיתי בספרי הנהג השונים - זה אפשרי רק בכסאות נוסע שבהם כיוון משענת הגב הוא על ידי ידית (פחות מדויק לכיוון) ולא ע'י גלגלת (כמו בכסאות הנהג). כל אלה שראיתי בארץ - היו עם גלגלת גם בכסא הנוסע. אם יובא גם דגם עם הכיסא האחר - אז אפשרי.

זה אפשרי בעקרון בכל הג'יפונים והמיניוואנים של PSA. למה בעקרון - כי זו אופציה שלא מיובאת לארץ (גם בחו'ל להבנתי זה לא בכל רמות הגימור).

אכן. אני בכלל נכנס לרכב דרך החלון בגלל זה.

יש בנזין 165 כ'ס - משולב כ 11 ק'מ לליטר. לא זוכר אם הובא או לא הובא בסוף חייו עם מנוע ה 1.2, אבל אם כן - תוכל להשיג עליו במשולב כ 15 ק'מ לליטר. לא קיים בארץ הדגם הקצר עם דיזל.

נכון. ולא זכור לי שעד כה מישהו פנה לבקש את חוות הדעת של מוסך גבע המומלץ לצרפתיים בפורום.

4.97 - התחנה שבצומת וולקן (תדלקתי שם שבוע שעבר, לא זוכר בדיוק אבל היה מתחת ל 5) 5.05 מספר תחנות בחיפה.

טיפול (גדול, קטן, בינוני) כולל (או צריך לכלול) מה שהגדיר יצרן הרכב לק'מ/שנה המדוברים. כל מה שחורג ממנו - לא נכלל. אם תגדיר למוסך מה לבצע במסגרת "בדיקה לטסט" (מה זה ?) אז הוא יבצע, וכנראה גם יגבה תשלום על העבודה הנוספת. אבל - המוסך בודק לכל היותר את מצב הרפידות/צלחות/תופים - ולא את הבלימה בפועל לדוגמא. אז מבחינתו מערכת הבלמים יכולה להיות אחלה - ובטסט עדין תיפול. יחד עם זאת, תמיד ניתן לבקש שישים לב לחריגי טסט אם יראה במסגרת הטיפול הרגיל.לא מאמין שיגבו תשלום על זה.

לכן פניתי לגבע ולא מוסך מורשה יבואן (בו אני מטפל) או ליבואן. היו אומרים שרצוי - הייתי מגיע אליהם ומבצע. מה שהם טוענים זה - שזה לא באמת "לכל החיים" אלא שהתיבה מודיעה מתי צריך (וזה היה חדש לי). וזה לעתים רחוקות. אני מניח שיש להם (בניגוד לי) מספיק ניסיון וידע בנושא. בנוסף, שים לב שמדובר על תיבה ספציפית (אני מניח שגם EAT8 מתנהגת דומה), ואין טענה שכך זה בכל תיבה עם "שמן לכל החיים".

כידוע בתיבה הזו ההגדרה היא "שמן לכל החיים". אין הגדרה חיים של מי. אז פניתי לחבר'ה מגבע בשאלה, וזו התשובה שלהם : "אין המלצת יצרן להחלפה יזומה של שמן גיר בטיפולים. יש בתוכנה של הגיר ערך נמדד של שחיקת השמן והתוכנה מתריעה על הצורך בהחלפה. זה קורה בק'מ גבוה ותלוי באופי הנסיעות. מוסך גבע" כך שכרגע נראה שההגדרה הנכונה היא לא "לכל החיים" אלא - כשצריך. והיפני הקטן שבפנים צועק שצריך. ונזהרתם לתיבותכם !

התשלום יהיה שלך אחרי שנתיים בין אם תבדוק ובין אם לא. אבל אם תיגש לבדיקה, ובכל זאת לא יתחמנו אותך כמו שאתה חושש, ייתכן שתמצא בעייה ותטופל במסגרת ההסדר, בעוד שאם לא תעשה דבר, ברור שכשתקרה בעייה אחרי השנתיים - אכלת אותה. כמובן ייתכן שתיגש, ולא ימצאו דבר. ייתכן שבאמת אין בעייה (יש מספיק ספארקים כאלו שמעולם לא נשברה בהם דוושת הבלם. רובם להבנתי). וייתכן שיש בעייה ולא ראו, או כמו שאתה חושש - יחביאו. אז ? אתה רק יכול להרוויח.

מיצובישי או דייקין (חושב שגם הם נמכרים בארץ) אם קונים אינוורטר. יחד עם זאת לסלון ועוד גדול לא בטוח שאתה צריך אינוורטר, גם מזגן רגיל יעשה שם את העבודה. היתרון של האינוורטר הוא שהוא מוציא אוויר בטמפרטורה שאתה קובע, ורציף. זה פנטסטי במיוחד בחדרי שינה. מזגן רגיל יוציא תמיד את האוויר הקר ביותר שהוא יכול ומקסימום מדי פעם, כשהחדר בטמפרטורה הנכונה - יפסיק. וזה יכול לשגע. אבל בסלון גדול להערכתי הוא יעבוד כל הזמן, אז פחות קריטי. אם אתה קונה אינוורטר, שים לב שההספק הנומינלי של המזגן יתאים לסלון. כדי להוזיל עלויות המוכרים מתייחסים להספק המקסימלי של האינוורטר שואתו הוא בנוי לספק רק לתקופות קצרות, ואח'כ הקונה מתפ]לא מדוע המזגן מת מהר.